SUV感覚で機敏な走りを楽しめる原付一種スクーター 「ビーウィズ YW50F」2016年モデルを発売
2016年1月21日発表
ヤマハ発動機株式会社は、SUV感覚で機敏な走りを楽しめる原付一種スクーター、「ビーウィズ YW50F」の2016年モデルを2016年2月15日より発売します。
2016年モデルは、排気系の見直しなどによりエンジン性能（馬力、トルク）を向上、また新ECU採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能の向上を図りました。
なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
| 名称 | 「ビーウィズ YW50F」 |
|---|---|
| カラーリング | ■ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
■マットチタン1（マットチタン） |
| 発売日 | 2016年2月15日 |
| 販売計画 | 2,000台（年間、国内） |
「ビーウィズ YW50F」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | JBH-SA53J／A328E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1,855mm×730mm×1,095mm | |
| シート高 | 770mm | |
| 軸間距離 | 1,280mm | |
| 最低地上高 | 115mm | |
| 車両重量 | 92kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
72.8km/L（30km/h）1名乗車時 |
| WMTCモード値*3 | 55.0km/L（クラス1）1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 49cm3 | |
| 内径×行程 | 38.0mm×43.5mm | |
| 圧縮比 | 12.0：1 | |
| 最高出力 | 3.3kW（4.5PS）／8,500r/min | |
| 最大トルク | 4.2N･m（0.43kgf･m）／6,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ・キック併用式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 0.80L | |
| 燃料タンク容量 | 4.5L | |
| 燃料供給 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 4.0Ah（10HR）／YTX5L | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／13.782（50/13×43/12） | |
| クラッチ形式 | 乾式,遠心,シュー | |
| 変速装置／変速方法 | Vベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.927～0.902：無段変速 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| キャスター／トレール | 26°00′／84mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/90-10 57J／120/90-10 57J（前後チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／ 機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ |
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| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類／ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V,35/35W×２ | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。
「ビーウィズ YW50F」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
| 「ビーウィズ YW50F」 | 232,200円 |
|---|---|
（本体価格215,000円、消費税17,200円） |
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※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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