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エンジン性能と燃費を向上した 「ビーノ XC50D」「ビーノ モルフェ XC50H」を発売

2015年9月8日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、レトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター「ビーノ XC50D」とフロントバスケットを標準装備の原付1種スクーター「ビーノ モルフェXC50H」について、エンジン性能と燃費を向上させ2015年10月20日より発売します。

 今回、排気系の見直しなどによりエンジン性能(馬力、トルク)を向上、また新ECU採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能の向上を図りました。

 「ビーノ XC50D」は、女の子らしいスタイルを好む方向けの≪Vino Girl≫と、ボーイッシュでアクティブな方向けの≪Vino Boy≫の選べる2つのスタイルを設定しています。
 「ビーノ モルフェ XC50H」は、1)シャッター付きで籐かご調のフロントバスケット、2)インナーポケット、3)大型コンビニフックなどを装備し、買い物などでの利便性を高めたモデルです
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


製品写真
「ビーノ XC50D」
製品写真
「ビーノ モルフェ XC50H」
名称 「ビーノ XC50D」「ビーノ モルフェ XC50H」
発売日 2015年10月20日
カラーリング 「ビーノ XC50D」
【Vino Girl】
■マットダークグレーメタリック1 (マットグレー/ベージュ)
■パープリッシュレッドメタリック5 (ピンク/ベージュ)
■ビビッドレッドキャンディ2 (レッド)
■ダークレディッシュグレーメタリック2 (ダークブラウン)
■ダークグレーイッシュブルーメタリックA (ブルー/ベージュ)
【Vino Boy】
■ビビッドブルーメタリック1 (ブルー/ブラック)
■ブラックメタリックX (ブラック/マットブラック)
「ビーノ モルフェ XC50H」
■ダルレッドメタリックD (レッド)
■ダークレデッシュグレーメタリック2 (ダークブラウン)
「ビーノ モルフェ XC50H」
■ダルレッドメタリックD (レッド)
■ダークレデッシュグレーメタリック2 (ダークブラウン)
販売計画 10,000台(シリーズ/年間/国内)

「ビーノ XC50D」主要仕様諸元

認定型式/原動機打刻型式 JBH-SA54J/A329E
全長×全幅×全高 1,675mm×645mm×1,005mm 
シート高 715mm
軸間距離 1,160mm
最低地上高 95mm
車両重量 80kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2
68.3km/L(30km/h)1名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 56.5km/L(クラス1)1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 49cm3
内径×行程 38.0mm×43.5mm
圧縮比 12.0:1
最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min
最大トルク 4.2N・m(0.43kgf・m)/6,500 r/min
始動方式 セルフ・キック併用式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0.80L
燃料タンク容量 4.5L
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V,4.0Ah(10HR)/YTX5L 
1次減速比/2次減速比 1.000/13.230(48/13×43/12)
クラッチ形式 乾式, 遠心, シュー
変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.731~0.844:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 24°05′/70mm
タイヤサイズ(前/後) 90/90-10 41J/90/90-10 41J(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ/
機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/
ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 35/35W×1

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。


「ビーノ XC50D」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ

「ビーノ XC50D」主要仕様諸元

認定型式/原動機打刻型式 JBH-SA54J/A329E
全長×全幅×全高 1,675mm×645mm×1,005mm 
シート高 715mm
軸間距離 1,160mm
最低地上高 95mm
車両重量 84kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2
68.3km/L(30km/h)1名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 56.5km/L(クラス1)1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 49cm3
内径×行程 38.0mm×43.5mm
圧縮比 12.0:1
最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min
最大トルク 4.2N・m(0.43kgf・m)/6,500 r/min
始動方式 セルフ・キック併用式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0.80L
燃料タンク容量 4.5L
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V,4.0Ah(10HR)/YTX5L 
1次減速比/2次減速比 1.000/13.230(48/13×43/12)
クラッチ形式 乾式, 遠心, シュー
変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.731~0.844:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 24°05′/70mm
タイヤサイズ(前/後) 90/90-10 41J/90/90-10 41J(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ/
機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/
ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 35/35W×1

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。


「ビーノ モルフェ XC50H」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ

メーカー希望小売価格

「ビーノ XC50D」

204,120円

(本体価格189,000円/消費税15,120円)

「ビーノ モルフェ XC50H」

205,200円

(本体価格190,000円/消費税15,200円)

メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。

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