躍動感あるビッグロゴのグラフィックを採用 「WR250R」「WR250X」 2016年モデルを発売
2015年8月5日発表
ヤマハ発動機株式会社は、高性能250ccエンジンをアルミ製フレームに搭載したオン・オフロードモデル「WR250R」、及びスーパーモタードの味わいを楽しめる「WR250X」のカラー設定及びグラフィックを変更し2015年9月10日より発売します。
「WR250R」のカラー＆グラフィックは、競技用モデル2016年YZシリーズのイメージを継承したグラフィックの「ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）」と、ビッグロゴグラフィックで存在感を印象づける「パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト）」の2色設定です。
「WR250X」の車体色はストリートに映える「ヤマハブラック（ブラック）と、「パープリッシュホワイトソリッド１（ホワイト）」を継続、タンクサイドからサイドカバーにまたがるビッグロゴグラフィックとゴールドリムが新たな特徴となっています。
| 名称 | 「WR250R」「WR250X」 |
|---|---|
| 発売日 | 2015年9月10日 |
| カラーリング | 「WR250R」
■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー） ■パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト） 「WR250X」 ■ヤマハブラック（ブラック） ■パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト） |
| 販売計画 | 1,200台（年間／国内、シリーズ合計） |
「WR250R」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | JBK-DG15J／G363E |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,190mm×810mm×1,235mm |
| シート高 | 895mm |
| 軸間距離 | 1,425mm |
| 最低地上高 | 300mm |
| 車両重量 | 132kg |
| 舗装平坦路燃費 | 34.0km/L（60Km/h） |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 249cm3 |
| 内径×行程 | 77.0mm×53.6mm |
| 圧縮比 | 11.8：1 |
| 最高出力 | 23kw（31PS）／10,000 r/min |
| 最大トルク | 24N･m（2.4kgf･m）／8,000 r/min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.50L |
| 燃料タンク容量 | 7.6L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） |
| 吸気・燃料装置／燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| バッテリー容量／バッテリー型式 | 12V,6.0Ah（10HR）／YTZ7S |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.120（78/25）／3.307（43/13） |
| クラッチ形式 | 湿式,多板 |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 変速比 | 1速 2.642（37/14） 2速 1.812（29/16） 3速 1.318（29/22） 4速 1.040（26/25） 5速 0.888（24/27） 6速 0.785（22/28） |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター／トレール | 27°20′／113mm |
| タイヤサイズ（前／後） | 80/100-21M/C 51P（チューブタイプ）／ 120/80-18M/C 62P（チューブタイプ） |
| 制動装置形式 | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） |
| ヘッドランプバルブ種類/ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V,60/55Ｗ×1 |
「WR250R」フィーチャーマップ
「WR250X」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | JBK-DG15J／G363E |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,125mm×810mm×1,190mm |
| シート高 | 870mm |
| 軸間距離 | 1,435mm |
| 最低地上高 | 260mm |
| 車両重量 | 134kg |
| 舗装平坦路燃費 | 34.0km/L（60Km/h） |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 249cm3 |
| 内径×行程 | 77.0mm×53.6mm |
| 圧縮比 | 11.8：1 |
| 最高出力 | 23kw（31PS）／10,000 r/min |
| 最大トルク | 24N･m（2.4kgf･m）／8,000 r/min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.50L |
| 燃料タンク容量 | 7.6L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） |
| 吸気・燃料装置／燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| バッテリー容量／バッテリー型式 | 12V,6.0Ah（10HR）／YTZ7S |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.120（78/25）／3.230（42/13） |
| クラッチ形式 | 湿式,多板 |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 変速比 | 1速 2.642（37/14） 2速 1.812（29/16） 3速 1.318（29/22） 4速 1.040（26/25） 5速 0.888（24/27） 6速 0.785（22/28） |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター／トレール | 26°00′／81mm |
| タイヤサイズ（前／後） | 110/70R17M/C 54H（チューブタイプ）／ 140/70R17M/C 66H（チューブタイプ） |
| 制動装置形式 | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） |
| ヘッドランプバルブ種類/ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V,60/55Ｗ×1 |
「WR250X」フィーチャーマップ（「WR250R」との相違点）
メーカー希望小売価格
| 「WR250R」 | 721,440円 |
|---|---|
（本体価格668,000円、消費税53,440円） |
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| 「WR250X」 | 753,840円 |
（本体価格698,000円、消費税55,840円） |
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メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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