深みがありクオリティ感あるレッドを採用 2015年モデル「ビーノ モルフェXC50H」を発売
2015年1月13日発表
ヤマハ発動機株式会社は、フロントバスケットを標準装備した原付１種スクーター「ビーノ モルフェXC50H」に新色を設定し、2015年2月14日より発売します。
新色は、女性の幅広い年齢層からの要望に応える「ダルレッドメタリックD」(レッド)で、シックで深みのあるカラーを採用し、クオリティ感を伝えます。人気の「ダークレデッシュグレーメタリック2」（ダークブラウン）は継続設定します。
「ビーノ モルフェ XC50H」は、レトロポップなスタイリングと軽快な走行性で人気の「ビーノXC50」をベースに、1)シャッター付きで籐かご調のフロントバスケット、2）インナーポケット、3）大型コンビニフックなどを装備し、買い物などでの利便性を高めたモデルです。
なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
| 名称 | 「ビーノ モルフェ XC50H」 |
|---|---|
| 発売日 | 2015年2月14日 |
| カラーリング | ■ダルレッドメタリックD （新色：レッド） ■ダークレデッシュグレーメタリック2 （ダークブラウン） |
| 販売計画 | 1,000台（年間、国内） |
「ビーノ モルフェ XC50H」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | JBH-SA37J／A313E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1,675mm×645mm×1,025mm | |
| シート高 | 715mm | |
| 軸間距離 | 1,160mm | |
| 最低地上高 | 95mm | |
| 車両重量 | 84kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
66.0km/L（30km/h）1名乗車時 |
| WMTCモード値（クラス）*3 | 50.1km/L（クラス1）1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 49cm3 | |
| 内径×行程 | 38.0mm×43.5mm | |
| 圧縮比 | 12.0:1 | |
| 最高出力 | 3.1kW（4.2PS）／8,500r/min | |
| 最大トルク | 3.9N･m（0.40kgf･m）／6,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ・キック併用式 | |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 0.8L | |
| 燃料タンク容量 | 4.5L | |
| 燃料供給 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 4.0AH (10H)／YTX5L | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／13.230（48/13×43/12） | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方法 | Vベルト式／オート | |
| 変速比 | 2.731～0.844:無段変速 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| キャスター／トレール | 24°05′／70mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 90/90-10 41J／90/90-10 41J（前後チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 機械式リーディング・トレーリング（ドラム）／ 機械式リーディング・トレーリング（ドラム） |
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| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドライトバルブ種類／ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V, 35/35W×1 | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。
「ビーノ モルフェ XC50H」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
| 「ビーノ モルフェ XC50H」 | 205,200円 |
|---|---|
（本体価格190,000円/消費税15,200円） |
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メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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