ゆとりのパワーをコンパクトな車体で操れるエンデューロ競技専用モデル 「WR450F」のグラフィックを変更
2014年10月17日発表
ヤマハ発動機株式会社は、国内でも気軽に参加できることで人気のエンデューロレースに適した競技専用モデル「WR450F」のグラフィックを変更し、2014年12月5日より、予約期間限定(期間受注生産)にて発売します。
新グラフィックは、2015年モデルのYZシリーズ同様、ガソリンタンク側面のシュラウド部にモデル名ロゴを大きくあしらいました。「WR450F」は、<The Real Enduro Racer , Best in tight trail riding !>のコンセプトにより、「扱い易いエンジン特性」「クイックな旋回性」「容易なセッティング」を備えるエンデューロ専用モデルです。パソコン不要のポータブルタイプ“Power Tuner”が同梱となっており、さまざまな走行状況やお客さまの好みに応じ、FIのセッティング調整を容易に楽しめます。
本製品は「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて販売します。
名称 |
「WR450F」 |
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発売日 |
2014年12月5日 |
カラーリング |
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー) |
販売計画 |
100台(年間、国内) |
※予約受付期間は、2015年2月28日までとなっています。 |
「WR450F」主要仕様諸元
全長×全幅×全高 |
2,160mm×825mm×1,275mm |
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シート高 |
960mm |
軸間距離 |
1,465mm |
最低地上高 |
335mm |
車両重量 |
124kg |
原動機種類 |
水冷・4ストローク・DOHC・5バルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量 |
449cm3 |
内径×行程 |
95.0mm×63.4mm |
圧縮比 |
12.3:1 |
最高出力 |
N/A |
最大トルク |
N/A |
始動方式 |
セルフ・キック併用式 |
潤滑方式 |
強制圧送ドライサンプ |
エンジンオイル容量 |
1.2L |
燃料タンク容量 |
7.5L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
点火方式 |
TCI(トランジスタ式) |
1次減速比/2次減速比 |
2.652(61/23)/3.846(50/13) |
クラッチ形式 |
湿式多板 |
変速装置/変速方法 |
常時噛合式5段/リターン式 |
変速比 |
1速 2.417 2速 1.733 3速 1.313 4速 1.050 5速 0.840 |
フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
キャスター/トレール |
27°00′/ 117mm |
タイヤサイズ (前/後) |
80/100-21 51M(チューブタイプ)/ 120/90-18 65M(チューブタイプ) |
制動装置形式 (前/後) |
油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク |
懸架方式 (前/後) |
テレスコピック/スイングアーム(リンク式) |
ヘッドライトバルブ種類/ |
ハロゲンバルブ/12V,35/35W×1 |
「WR450F」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
「WR450F」 | 841,320円 |
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(本体価格779,000円/消費税62,320円) |
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※本モデルは、国土交通省の認定を受けていませんので、ナンバープレートを取得できません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされます。 |