急速充電器とオートライトの採用でさらに便利になった2014年モデル　電動アシスト自転車「PAS」20型モデル2機種を発売　「PAS CITY-C」「PAS CITY-X」

2014年3月19日発表

　ヤマハ発動機株式会社は、急速充電器とオートライト機能を採用し「さらに便利」にこだわった電動アシスト自転車PAS（パス）2014年モデル2機種を、2014年5月8日より発売します。
　「PAS CITY-C（パス　シティ　シー）」は、乗り降りしやすくおしゃれなデザイン、「PAS CITY-X（パス　シティ　エックス）」はデザイン性とスポーティな走行性能を両立したプレミアムモデルで、ともにコンパクトで取り回しがしやすい20型小径モデルです。

　2機種ともに、ギアポジションに合わせてきめ細やかな制御を実現する当社独自の機構「S.P.E.C.3」やトリプルセンサーシステム、3ファンクションメーター（速度・残りアシスト走行可能距離・バッテリー残量表示）など、従来から好評の特長はそのまま継承し、さらに便利にPASを使用していただくための機能を追加しました。

※ 1

各モデルごとに、標準搭載しているバッテリー容量が異なります。購入時に、搭載バッテリーの変更はできません。

※ 2

標準搭載のバッテリーと異なる容量のバッテリーを搭載する場合、各モデルに設定されたアシスト力や走行距離に差が生じる場合があります。

メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーと専用充電器を含む車両価格）及び消費税（8%）が含まれています。

製品の主な特長

なめらかで快適なアシスト走行を実現するトリプルセンサーシステム

　車速を感知する「スピードセンサー」、ペダルを踏み込む力を感知する「トルクセンサー」、ペダリングの速度を感知する「クランク回転センサー」のトリプルセンサーシステムの搭載により、瞬時にかつ繊細に走行状況と乗り手の動きを把握、なめらかで快適なアシスト走行を実現しています。2014年モデルは、全機種トリプルセンサーシステム搭載となります。

残りアシスト走行可能距離が表示できる3ファンクションメーター

　バッテリー残量、車速のデジタル表示、選択している走行モードごとにあと何kmアシスト走行できるかの目安を表示する「3ファンクションメーター」を搭載。走行中のバッテリー切れへの不安を軽減します。夜間の視認性に優れるバックライトも装備しています。

オートライト機能採用で、夜間走行時にも操作不要で便利

　2014年モデルは、オートライト機能を標準装備しています。メインスイッチの照度センサーが明るさを感知し、自動でライトが点灯します。夜間走行時の便利な機能です。

急速充電器で、スピーディに充電

　2014年モデルは急速充電器を全モデルに採用しています。充電時間が大幅に短縮されるため、前日の充電忘れや急な外出時の補充電にも対応することができ、安心です。
　8.7Ahリチウムイオンバッテリーの場合、充電時間を従来の約4.5時間から約2.5時間に大幅に短縮でき、大変便利です。なお、2014年モデルは、5.0Ah、8.7Ah、12.8Ahの3種類のリチウムイオンバッテリーが使用可能です。家族で複数台の2014年モデルPASを所有する場合、各バッテリーを共用することができるので大変便利です。

ペダル1回転で進む距離が26型並み

　タイヤサイズが小さい20型モデルにも関わらず、ペダル1回転で進む距離（GD値）は26型並みのため、快適に走行できます。

ファッショナブルで充実のカラーバリエーション

　「「PAS CITY-C」はシックでおしゃれなカラー、「PAS CITY-X」はスポーティでスマートなカラーを採用し、それぞれ個性豊かな4色で展開。2モデルとも充実のカラーラインナップとなっています。

安心・充実の長期保証

　製品保証期間については、バッテリーは2年間、ドライブユニット・フレーム・フロントフォークは3年間、その他部品は1年間の長期保証となっています。

「S.P.E.C.3」によるきめ細かなアシスト

　ギアポジションごとに最適なアシスト力を供給する当社独自の「S.P.E.C.3（スペックスリー）/Shift Position Electric Control× 内装3段変速」を搭載。スピードセンサーにより走行速度を検出、モーター回転数との関係から選択しているギアを読み取ることによって、モーター回転数のみによる制御では成し得なかった広範囲にわたるアシストが得られるようになり、発進時から加速、巡航時はもちろん、坂道でもパワフルでなめらかな乗り心地を実現しています。

使い方にあわせて選べる走行モード

　ユーザーが好みや走行シーンに合わせて4つの走行モードから最適なアシストを選択できます。「S.P.E.C.3」との組み合わせによって、きめ細かく無駄のないアシスト制御を可能にし、パワフルなアシストと走行距離の両立を実現します。また、走行モードは手元のスイッチで簡単に切り替えできます。今回追加した「アシストオフモード」は、バッテリー残量が少ない時など節電したい場合に、ライトやメーター機能（バッテリー残量・速度）を生かしたままアシストオフ走行が可能なモードです

主要諸元

※ 1

一充電あたりの走行距離は、2010年3月改正の自転車協会電動アシスト自転車安全基準に規定された「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。「標準パターン」の測定条件は以下の通り。
バッテリー新品、常温15～25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量) 65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。

※ 2

容量は、Typ.容量(代表容量)として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によるとTyp.容量8.7Ahのバッテリーは定格容量8.4Ahとなる。

PAS CITY-C

PAS CITY-X