おしゃれな新色を設定、ユニークな外観と収納性をもつ原付1種スクーター 「VOX XF50」 2014年モデルを発売
2014年1月28日発表
ヤマハ発動機株式会社は、ユニークなスタイルと大容量ラゲッジスペースを備える原付1種スクーター「VOX XF50」（ボックス）のカラーリング、及び「VOX XF50D」（ボックスデラックス）の一部パーツ色を変更し2014年2月14日より発売します。
「VOX XF50」の新色は、ボディ色にマゼンタのアクセントを添えた「ミッドナイトシルバー」（ダークシルバー）と、カジュアルファッションに調和する「グレーイッシュグリーンソリッド3」（グリーン）です。
ヘッドライトリム等がクロームメッキ処理でデラックス仕様の「VOX XF50D」は、人気の３色を継続設定し、ハンドルスイッチ、ハンドルホルダー、レバーをブラック仕様として品質感を印象づけました。
なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
| 名称 | 「VOX XF50」「VOX XF50D」 |
|---|---|
| 発売日 | 2014年2月14日 |
| カラーリング | 「VOX XF50」
■ミッドナイトシルバー（新色：ダークシルバー） ■グレーイッシュグリーンソリッド3（新色：グリーン） 「VOX XF50D」 ■ダークイエローイッシュグレーメタリック1（ブロンズ） ■ブラックメタリックX（ブラック） ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト） |
| 販売計画 | 3,500台（年間／国内） |
「VOX XF50」「VOX XF50D」主要仕様諸元 【 】内は「VOX XF50D」
| 型式／エンジン型式 | JBH-SA31J／A308E |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1,855mm×685mm【725mm】×1,045mm |
| シート高 | 735mm |
| 軸間距離 | 1,280mm |
| 最低地上高 | 115mm |
| 車両重量 | 89kg |
| 舗装平坦路燃費 | 65.0km/L（30km/h） |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 49cm3 |
| 内径×行程 | 38.0mm×43.5mm |
| 圧縮比 | 12.0:1 |
| 最高出力 | 3.1kW（4.2PS）／8,000r/min |
| 最大トルク | 3.9N･m（0.40kgf･m）／6,500r/min |
| 始動方式 | セルフ・キック併用式 |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 0.8L |
| 燃料タンク容量 | 4.5L |
| 燃料供給 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 4.0AH(10H)／YTX5L-BS |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／13.782 |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー |
| 変速装置／変速方法 | Vベルト式／オート |
| 変速比 | 3.087～0.945：無段変速 |
| フレーム形式 | バックボーン |
| キャスター／トレール | 26°00′／84mm |
| タイヤサイズ （前／後） | 120/90-10 57J／120/90-10 57J（前後チューブレス） |
| 制動装置形式 （前／後） | 機械式リーディング・トレーリング（ドラム）／ 機械式リーディング・トレーリング（ドラム） |
| 懸架方式 （前／後） | テレスコピック／ユニットスイング |
| ヘッドランプバルブ種類／ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V , 35/35W×1 |
「VOX XF50」「VOX XF50D」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
| 「VOX XF50」 | 215,250円 |
|---|---|
（本体価格205,000円、消費税10,250円） |
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| 「VOX XF50D」 | 225,750円 |
（本体価格215,000円、消費税10,750円） |
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メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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