第43回東京モーターショー2013 ヤマハブース

2013年11月8日発表

主な出展モデル

MT-09 （参考出展車／輸出仕様車）
MT-09 STREET RALLY （参考出展車／輸出仕様車）

MT-09 「週末が待ち遠しくなる通勤バイク」を目指し、軽量・スリム・コンパクトな車体にクロスプレーンコンセプトに基づく新開発の直列3気筒エンジンを搭載したスポーツバイクです。低回転、低速域での力強いトルクや自由度の高いライディングポジションが、日常ユースにおいても意のままに操る楽しさを提供します。また、ネイキッドやスーパーモタードと呼ばれるカテゴリーの躍動感を採り入れたハイブリッド・デザインも特徴です。東京モーターショーでは国内市販予定車に加え、「MT-09」の世界観を広げるアクセサリー装着車「MT-09 STREET RALLY」を展示します。

■全長×全幅×全高＝2,035mm×815mm×1,135mm ■原動機種類＝水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ ■気筒数配列＝直列3気筒 ■総排気量＝847cm³ ■燃料タンク容量＝14L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝常時噛合式6段 ■車両重量＝188kg

BOLT RスペックABS（市販車）

BOLT RスペックABS 950ccの空冷V型2気筒エンジンを搭載したスターシリーズの新たな提案モデルです。Bobber（ボバー）^※感溢れるロウメタル＆塊感のあるボディデザインを採用し、低速域からの優れた加速性能と軽快な操縦性で新しいクルーザーの走りを実現しました。

※Bobber: ダートトラックレース車を源流とする北米で人気のカスタマイズトレンド。

■全長×全幅×全高＝2,290mm×830mm×1,120mm ■原動機種類＝空冷･4ストローク・SOHC・4バルブ ■気筒数配列＝V型2気筒 ■総排気量＝941cm³ ■燃料タンク容量＝12L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝常時噛合式5段 ■車両重量＝251kg

FJR1300AS （市販車）

FJR1300AS 快適なツアラー性能とスポーツ性を融合させ、ダイナミックツーリングの世界を提唱するスポーツツアラーのフラッグシップモデルです。クルーズコントロールをはじめ、トラクションコントロールや電動調整サスペンション、さらにクラッチ操作なしでギアチェンジができるYCC-S（ヤマハ電子制御シフト）など最先端の電子制御技術を投入しています。

■全長×全幅×全高＝2,230mm×750mm×1,325mm ■原動機種類＝水冷･4ストローク･DOHC･4バルブ ■総排気量＝1,297cm³ ■燃料タンク容量＝25L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝常時噛合式5段 ■車両重量＝296kg

TMAX530ABS （BLACK MAX）（市販車）

TMAX530ABS （BLACK MAX） 2001年に登場し、オートマチック・スーパースポーツというカテゴリーを切り拓いた「TMAX」の第4世代となる最新モデル。新設計530ccエンジンとCVT、加速感を支えるベルトドライブ、新設計のフロントカウルやスクリーンなどを採用し、走りのパフォーマンスをさらに高めています。

■全長×全幅×全高＝2,200mm×775mm×1,425mm ■原動機種類＝水冷･4ストローク･DOHC･4バルブ ■総排気量＝530cm³ ■燃料タンク容量＝15L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝Vベルト／オートマチック ■車両重量＝221kg

YZ250F （市販車）

YZ250F モトクロス競技専用車「YZ」シリーズの2014年モデルです。上級モデルの「YZ450F」と同様の前方ストレート吸気・後傾シリンダーを採用した新設計エンジンは、ボディを構成するメカニズムの一つとして車体と融合し、研ぎ澄まされた走破性と旋回性を発揮します。

■全長×全幅×全高＝2,170mm×825mm×1,280mm ■原動機種類＝水冷･4ストローク･DOHC･4バルブ ■総排気量＝249cm³ ■燃料タンク容量＝7.5L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝常時噛合式5段 ■車両重量＝105kg

MAJESTY S （市販車）

MAJESTY S ビッグスクーター市場を牽引する「マジェスティ」（250cc）の高い走行性能とデザイン性を受け継いだ155ｃｃのスクーターです。都市部での扱いやすさを重視したコンパクトなボディサイズと、軽快かつスポーティな走り、新世代を予感させる流麗なスタイリングなどが特徴です。

■全長×全幅×全高＝2,030mm×715mm×1,115mm ■原動機種類＝水冷･4ストローク･SOHC･4バルブ ■総排気量＝155cm³ ■燃料タンク容量＝7.4L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝Vベルト／オートマチック ■車両重量＝145kg

YZR-M1 （参考出展車／記念車）

YZR-M1 世界最高峰の二輪車ロードレースMotoGPに出場するレース専用車です。車名の“M”はレースによって得た技術を市販車にフィードバックする使命（Mission）とMotoGPでチャンピオンを獲得する使命に由来します。2002年のデビュー以来、バレンティーノ・ロッシ選手（イタリア）とホルヘ・ロレンソ選手（スペイン）によってこれまで通算6回の年間チャンピオンを獲得しています。

■原動機種類＝水冷･4ストローク･DOHC･4バルブ ■気筒数配列＝直列4気筒 ■最高出力＝240PS（176kW）以上 ■燃料タンク容量＝21L ■変速機形式＝6段 ■車両重量＝160kg（FIMレギュレーションに準ずる）

VIKING EPS （特別出展物／海外生産車）

VIKING EPS アウトドアレジャーをはじめ、農業や酪農など産業の現場でも活躍する700cc F.I.エンジン搭載の新オフロードビークルです。優れた走行性と居住性を両立するために、全速度域で滑らかな走行を可能とする駆動・変速システム「ウルトラマチック」、悪路走破性にすぐれた4WDシステムで快適な走行性、3人が快適に乗車できるホールド性の高い分割シート、荷物の積みやすいフラットな荷台などを備えています。

■原動機種類＝水冷･4ストローク･SOHC･4バルブ ■総排気量＝686cm³ ■燃料タンク容量＝36.7L ■燃料供給＝フューエルインジェクション ■変速機形式＝Vベルト／オートマチック■車両重量＝623kg