「XVS400ドラッグスター」と同一イメージのカラー＆グラフィック採用 「XVS250 ドラッグスター」2013年モデルについて
2013年1月22日発表
ヤマハ発動機株式会社は、250㏄の空冷V型2気筒エンジンを搭載し、オーセンティックな雰囲気とクオリティ感で人気の軽二輪クルーザー「XVS250 ドラッグスター」に、新色「ディープレッドメタリックK」（レッド）を設定し、2013年2月14日より発売します。
「XVS250 ドラッグスター」は、扱い易い車体サイズと“ロー＆ロング”を強調した本格的なクルーザースタイルが特徴のモデルです。
今回の新色は、上級モデルの「XVS400 ドラッグスター」と同じ「ディープレッドメタリックK」（レッド）を採用、燃料タンクの両サイド部にも、共通イメージの躍動感あるフレアパターングラフィックを織り込みました。
なお、「XVS250 ドラッグスター」（DS250 CLASSIC EDITION）は継続設定となります。
| 名称 | 「XVS250 ドラッグスター」 |
|---|---|
| 発売日 | 2013年2月14日 |
| カラーリング | ■ディープレッドメタリックK（新色/レッド）
■ブラックメタリックX（ブラック） |
| 販売計画 | 1,100台（シリーズ合計、年間／国内） |
「XVS250 ドラッグスター」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | JBK-VG05J／G607E |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,320mm×935mm×1,070mm |
| シート高 | 670mm |
| 軸間距離 | 1,530mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 160kg |
| 舗装平坦路燃費 | 51.0km/L(60km/h) |
| 原動機種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 気筒数配列 | V型2気筒 |
| 総排気量 | 248cm3 |
| 内径×行程 | 49.0mm×66.0mm |
| 圧縮比 | 10.0：1 |
| 最高出力 | 15kW(20PS)/8,000 r/min |
| 最大トルク | 19N･m(1.9kgf･m)/6,000r/min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.8L |
| 燃料タンク容量 | 11L |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 6.0AH（10H）／YTZ7S |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.130／2.800 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式5段／リターン式 |
| 変速比 | 1速2.642 2速1.684 3速1.260 4速1.000 5速0.821 |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター／トレール | 35°00′／135mm |
| タイヤサイズ （前／後） | 80/100-18 M/C 47P／130/90-15 M/C 66P（前後チューブタイプ） |
| 制動装置形式 （前／後） | 油圧式シングルディスク／ 機械式リーディング・トレーリング（ドラム） |
| 懸架方式 （前／後） | テレスコピック／スイングアーム |
| ヘッドランプバルブ種類／ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1 |
「XVS250 ドラッグスター」（DS250 CLASSIC EDITION）フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
| 「XVS250 ドラッグスター」 | 577,500円 |
|---|---|
(本体価格550,000円、消費税27,500円) |
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※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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