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2013年モデルYZシリーズと共通のカラー&グラフィックを採用 「WR250R」発売について

2012年8月8日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、250ccの水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・FIエンジンをアルミ製フレームに搭載した「WR250R」についてカラー&グラフィックを変更し、2012年8月30日より発売します。
 ハイパフォーマンスイメージを象徴する「ディープパープリッシュブルーソリッドE」(ブルー)に、モトクロス競技専用モデルの2013年YZシリーズ共通イメージとなる、(1)新グラフィックのエアスクープ、(2)ホワイトリアフェンダーを採用しました。なお、「ヤマハブラック」(ブラック)は継続となります。
 「WR250R」は、国内軽二輪オン&オフロード車として、唯一アルミ製フレームを採用したモデルで、軽量でコンパクトなボディに高性能エンジンを搭載、軽快な走りで高い支持を得ています。優れたオフロードスポーツ性能、スタイリッシュなフォルムが特徴です。



製品写真

「WR250R」


 名称 

 「WR250R」 

 発売日 

 2012年8月30日 

 カラーリング 

 ■ ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー/新グラフィック) 
 ■ ヤマハブラック(ブラック) 

 販売計画 

 1,500台(シリーズ合計、年間・国内)



「WR250R」主要仕様諸元
 認定型式/原動機打刻型式  JBK-DG15J/G363E
 全長×全幅×全高  2,190mm×810mm×1,235mm
 シート高  895mm
 軸間距離  1,425mm
 最低地上高  300mm
 車両重量  132kg
 舗装平坦路燃費  34.0km/L(60Km/h)
 原動機種類  水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  249cm3
 内径×行程  77.0mm×53.6mm
 圧縮比  11.8:1
 最高出力  23kW(31PS)/10,000r/min
 最大トルク  24N・m(2.4kgf・m)/8,000r/min
 始動方式  セルフ式
 潤滑方式  強制圧送ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  1.5L
 燃料タンク容量  7.6L(「無鉛プレミアムガソリン」指定)
 燃料供給  フューエルインジェクション
 点火方式  TCI(トランジスタ式)
 バッテリー容量/種類  12V,6.0AH(10H) /YTZ7S
 1次減速比/2次減速比  3.120(78/25)/3.307(43/13)
 クラッチ形式  湿式多板
 変速装置/変速方法  常時噛合式6段
 変速比  1速 2.642(37/14) 2速 1.812(29/16)
 3速 1.318(29/22) 4速 1.040(26/25)
 5速 0.888(24/27) 6速 0.785(22/28)
 フレーム形式  セミダブルクレードル
 キャスター/トレール  27°20′/ 113mm
 タイヤサイズ (前/後)  80/100-21M/C 51P(チューブタイプ)/
 120/80-18M/C 62P(チューブタイプ)
 制動装置形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
 ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ  ハロゲンバルブ/12V,60W/55W×1


「WR250R」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

「WR250R」

701,400円
(本体価格668,000円/消費税33,400円)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


>> 「WR250R」製品情報はこちら


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