ヤマハ発動機株式会社は、「PAS Ami（パス アミ）」を始め、トータルでカラーコーディネートした電動アシスト自転車PASの2012年モデルを1月30日に発売します。
「PAS Ami」は20～30代のオシャレな女性をターゲットに装備・カラーにこだわったファッション系シティ車です。ツートンカラーのテリーサドルの採用や、リラックスして乗車できるデルタハンドルと大型バスケット、ペダル、スタンドなど細部までブラックで統一し、よりファッション性を高めました。加えて4.3Ahから6.6Ahへとバッテリー容量を大きくし、走行距離も大幅に伸ばしています。
この他、27インチタイヤのスタイリッシュな「PAS CITY S（パスシティ エス）」、乗り降りしやすい新フレームを採用した「PAS ナチュラ S」、バッテリーケースのサイズはそのままに従来の6.0Ahから6.6Ahへと容量を10％増量した新Mサイズバッテリー搭載の「PAS ナチュラ M」と「PAS ナチュラ M デラックス」の計5機種を発売します。
今回発売する5機種の主な特徴
1）"デジタルメーター付きメインスイッチ"
バッテリー残量が20％になるまでは10％単位で、20％を切ると1％単位で表示するメインスイッチを、新たに「PAS ナチュラ S」と「PAS CITY S」に採用し、全機種搭載としました。
2）トータルカラーコーディネート
フレームから細部パーツまでトータルでカラーコーディネートを施し、"PASを色で選ぶ楽しさ"を広げました。
3）"長生きバッテリー"と長期製品保証
サイクル寿命が700～900サイクルと長くて経済的な"長生きバッテリー"の搭載や、安心の製品保証期間など、11年モデルで好評の特徴は継承し、安心してお使いいただけます。
なめらかでパワフルなアシスト走行性能のPASシリーズは、モデルごとに最適なアシスト力・バッテリー容量・走行距離を設定するなど、豊富なバリエーション展開で多様化するニーズにお応えしています。
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「PAS Ami」 |
名称 |
「PAS Ami」 |
発売日 |
2012年1月30日 |
「PAS CITY S」 |
「PAS ナチュラ S」 |
「PAS ナチュラ M」 |
「PAS ナチュラ M デラックス」 |
販売計画 |
40,000台（5機種合計、年間、国内） |
1993年に世界で初めて電動アシスト自転車PASを開発・発売して以来、ヤマハ発動機株式会社では"人間感覚を最優先する"開発当初の理念を受け継ぎながら、PASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、商品の熟成を重ねてきました。電動アシスト自転車市場は年々拡大し、2011年の年間総需要は約42万台（前年比約110％ 当社推定値）と見込まれています。
市場が伸長する中、当社ではPASのバリエーション拡大を図り、多様化するニーズに対応してきました。今回発売する2012年モデルは、高耐久バッテリーの採用や充実の製品保証期間などの特徴はそのままに、トータルカラーコーディネートを施し、"PASを色で選ぶ楽しさ"を広げました。
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■高耐久で経済的な"長生きバッテリー"。Mサイズは10％増量
バッテリー交換の目安であるサイクル寿命が700～900サイクルと高耐久で11年から好評の小型軽量三元系リチウムイオンバッテリーを採用。バッテリー寿命が長く経済的です。なお、2012年モデルではMサイズバッテリーの容量を従来の6.0Ahから6.6Ahへと10％増量し、走行距離も大幅に伸ばしました。
■安心の製品保証期間
安心して購入いただけるよう、2011年モデルより製品保証期間を延長。バッテリーは2年間、ドライブユニットとフレーム、フロントフォークは3年間にしています。
メインスイッチ
■全車にバッテリー残量をデジタル表示するメインスイッチ
バッテリー残量をデジタル表示するメインスイッチを新たに「PAS ナチュラ S」と「PAS CITY S」に採用し、全機種に搭載しました。バッテリー残量が20％になるまでは10％単位で表示し、残り20％を切ると1％単位で細かく残量表示するので安心して使用できます。また、切り替え操作により走行速度表示も可能です。
■カラーコーディネートでよりおしゃれに
PASご購入者アンケートによると購入時に重視する項目の上位にカラーリングが位置づけられています。2012年モデルでは、ユーザーが好みに応じて選べるよう、カラーバリエーションの充実に加えハンドルグリップやサドルなどの細部パーツまでトータルカラーコーディネートを施し、車両全体でファッション性を高め "PASを色で選ぶ楽しさ"を広げました。
■アシスト力を遺憾なく発揮する独自の機構「S.P.E.C.3」
内装3段変速機のギアポジションごとに最適なアシスト力を供給する当社独自の「S.P.E.C.3（スペックスリー／Shift Position Electric Control × 内装3段変速）」を搭載。「S.P.E.C.3」は、スピードセンサーにより走行速度を検出し、モーター回転数との関係から選択しているギアを読み取ることにより、モーター回転数のみによる制御では成し得なかった広範囲に亘るアシストを実現しました。発進時から加速、巡航時はもちろん、坂道でもパワフルでなめらかな乗り心地を実現しています。
■3つの走行モード
パワーと距離を両立させる「標準」モードとパワフルな「強」モード、そしてかしこく節電し走行距離を伸ばす「オートエコモード プラス」の3モードを設定。好みや走行シーンに合わせて最適なアシストモードを選択できます。「S.P.E.C.3」との組み合せによって、走行モードごとにきめ細かく無駄のないアシスト制御を可能にし、パワフルなアシストと走行距離の両立を実現しました。なお、走行モードの切り替えは手元のメインスイッチで簡単に行えます。
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PAS Ami 26型 |
PAS CITY S 27型 |
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寸法 |
全長 |
1,840mm |
1,860mm |
全幅 |
590mm |
580mm |
サドル高 |
770～905mm |
795～930mm |
タイヤサイズ |
26×1 1/2 |
27×1 3/8 |
適応身長のめやす |
149cm |
153cm |
車両重量 |
27.6kg |
24.4kg |
性能 |
補助速度範囲
（変速機「3」） |
比例補助 |
0km/h以上10km/h未満 |
逓減補助 |
10km/h以上24km/h未満 |
一充電あたりの
走行距離※1 |
標準モード |
29km |
20km |
強モード |
24km |
16km |
オートエコモード
プラス |
34km |
24km |
電動機形式（定格出力） |
ブラシレスDCモーター（240W） |
変速方式 |
リアハブ内装3段 |
電池 |
種類 |
リチウムイオン電池 |
電圧／容量※2／充電時間 |
25.2V/6.6Ah/約3.5h |
25.9V/4.3Ah/約2.5h |
照明装置 |
砲弾型ホワイトLED
バッテリーランプ（1W） |
2灯 ホワイトLED
バッテリーランプ（1W） |
盗難抑止装置 |
ディンプルキー式
1キー2ロック
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ディンプルキー式
一発二錠
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カラー |
新色 |
ミルキーアイボリー
スモークピンク
カカオ
ネイビーブルー
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ガーネットオレンジ |
| 継続 |
レッド
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アースブルー
スノーホワイト
ガンメタリック
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PAS ナチュラ S
26型（24型） |
PAS ナチュラ M
26型（24型）
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PAS ナチュラ M
デラックス
26型（24型）
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寸法 |
全長 |
1,880mm
(1,785mm) |
1,890mm
(1,790mm) |
全幅 |
560mm |
サドル高 |
735～880mm
(720～875mm) |
740～885mm
(725～880mm) |
755～895mm
(745～880mm) |
タイヤサイズ |
26×1 3/8
(24×1 3/8) |
26×1 1/2
(24×1 1/2) |
適応身長のめやす |
143cm
(141cm) |
144cm
(142cm) |
146cm
(145cm) |
車両重量 |
25.2kg
(24.5kg) |
25.5kg
(24.8kg) |
26.0kg
(25.3kg) |
性能 |
補助速度範囲
（変速機「3」） |
比例補助 |
0km/h以上10km/h未満 |
逓減補助 |
10km/h以上24km/h未満 |
一充電あたりの
走行距離※1 |
標準モード |
20km |
29km |
強モード |
16km |
24km |
オートエコモード
プラス |
24km |
35km |
電動機形式（定格出力） |
ブラシレスDCモーター（240W） |
変速方式 |
リアハブ内装3段 |
電池 |
種類 |
リチウムイオン電池 |
電圧／容量※2／充電時間 |
25.9V/4.3Ah/約2.5h |
25.2V/6.6Ah/約3.5h |
照明装置 |
2灯 ホワイトLEDバッテリーランプ（1W） |
盗難抑止装置 |
ディンプルキー式 1キー2ロック |
カラー
＊印はハンドル／グリップが
ライトブラウン仕様
★印は
ダークブラウン仕様
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新色 |
レモネード＊ |
ディープブラック★ |
ブリーズブルー＊
ペスカピンク＊
スモークベージュ＊
オリーブグリーン＊
ダークブラウン★ |
| 継続 |
スノーホワイト＊
ダークブラウン★
アッシュゴールド★
アメリカンレッド★ |
アメリカンレッド★
カームシルバー★
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※1 一充電あたりの走行距離は、2010年3月改正の自転車協会電動アシスト自転車安全基準に規定された「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。
「標準パターン」の測定条件は以下の通り。バッテリー新品、常温15～25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂(1km)、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。
※ 2 容量は、Typ.容量(代表容量)として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によると、Typ.容量4.3Ahのバッテリーは定格容量4.05Ah、Typ.容量6.6Ahのバッテリーは定格容量6.3Ahとなる。 |
「PAS Ami」 |
１０８,０００円 |
(本体価格１０２,８５７円・消費税５,１４３円) |
「PAS CITY S」 |
９９,８００円 |
(本体価格９５,０４８円・消費税４,７５２円) |
「PAS ナチュラ S」 |
９９,８００円 |
(本体価格９５,０４８円・消費税４,７５２円) |
「PAS ナチュラ M」 |
１０６,０００円 |
(本体価格１００,９５２円・消費税５,０４８円) |
「PAS ナチュラ M デラックス」 |
１０８,０００円 |
(本体価格１０２,８５７円・消費税５,１４３円) |
※メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーを含む車両価格と専用充電器価格７,０００円）及び消費税を含む |
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