第42回東京モーターショー2011 ヤマハブース概要について

2011年11月30日発表

YZF-R1 WGP 50th Anniversary Edition （参考出展車）

　新採用のトラクションコントロールやクロスプレーン型クランクシャフトなど、MotoGPマシン「YZR-M1」の技術をフィードバックした1000ccスーパースポーツです。優れたコーナリング性能をさらに進化させるとともに、新採用のLEDポジションランプとリフレクターによる煌めきでアイラインをシャープに引き締めるなど、前後ビューを一新しました。出展モデルは日本の市場環境に適合させた仕様とし、ロードレース世界選手権参戦50周年記念カラーで演出しています。

■全長×全幅×全高= 2,070mm×715mm×1,130mm　■原動機種類= 水冷･4ストローク･DOHC･4バルブ　■気筒数配列= 直列4気筒　■総排気量= 997cm³

TMAX （参考出展車／輸出仕様車）

　スポーティーコミューターとして欧州市場で高い評価を得ている「TMAX」が、排気量を530㏄にアップしてフルモデルチェンジ。さらなる高みを目指すべく、TMAXの魂ともいえるエンジンと駆動系、足回りを進化させ、走りのパフォーマンスをさらに磨き上げました。また外観上のアイコンであるブーメランイメージを継承しながら、よりアグレッシブな造形を採用しています。

※展示車両はABS仕様車

■全長×全幅×全高= 2,200mm×775mm×1,420（Lo）/1,475（Hi）mm　■車両重量= 221kg　■原動機種類= 水冷･4ストローク･DOHC　■気筒数配列= 直列2気筒　■総排気量= 530cm³　■最高出力= 34.2kW（46.5PS）／6,750r/min　■最大トルク= 52.3N･m（5.3kgf･m）／5,250r/min　■燃料タンク容量= 15L　■燃料供給= フューエルインジェクション　■変速機形式= Vベルトオートマチック

Majesty （市販車）

　大型スクーター市場を拡大した250ccスクーター「マジェスティ」。快適な走行性能、スタイリッシュなボディシェイプはそのままに、重厚感と精悍さを併せ持つフロントカウルのデザインを採用しました。また、新たにハイ／ロー切替式プロジェクターヘッドライトや前後5段階調整ブレーキレバーの採用、メーターパネルのデザイン変更、ポジションライトの追加を行っています。

■全長×全幅×全高= 2,175mm×770mm×1,185mm　■車両重量= 188kg　■原動機種類= 水冷･4ストローク･SOHC・4バルブ　■気筒数配列= 単気筒　■総排気量= 249cm³　■最高出力= 14kW（19PS）／6,500r/min　■最大トルク= 22N･m（2.2kgf･m）／5,000r/min　■燃料タンク容量= 12L　■燃料供給= フューエルインジェクション　■変速機形式= Vベルトオートマチック

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