約2倍長持ちする"長生きバッテリー"を採用し、フルモデルチェンジ　電動アシスト自転車PASシリーズ最大容量8.1Ahバッテリー搭載3機種発売　「PAS CITY L8」は新たに内装8段変速機を採用

　ヤマハ発動機株式会社は、8.1Ahバッテリーを搭載した電動アシスト自転車PASの2011年モデル3機種を3月31日より発売する。今回発売するのは27インチの長距離走行可能な「PAS CITY L8（パスシティ エルエイト）」、充実装備でお買い得の「PAS ナチュラ L」、パワフルアシストと長距離走行を両立したPAS最上位の「PAS ナチュラ Lスーパー」で、これによりPASの2011年モデルは、全7機種となる。

　今回発売する3機種の主な特徴
1）“長生きバッテリー”：バッテリーのサイクル寿命を700～900サイクル^※1へと従来比約2倍^※2に延ばした高耐久リチウムイオンバッテリーを採用。
2）“デジタルメーター付きメインスイッチ”：バッテリー残量をデジタルで細かくパーセント表示し、さらに走行速度表示にも切り換えられる新設計のメインスイッチを採用。出先でのバッテリー切れの不安を低減するとともに、利便性を向上させた。
3）フルモデルチェンジで商品力向上：耐久性を高め静粛性にも優れた新開発のドライブユニットや新型フレームを採用するなど全面的に刷新した。
　なかでも「PAS CITY L8」は、新たに内装8段変速機を採用。アシスト性能を最大限発揮する当社独自の制御機能「S.P.E.C.8（スペックエイト／Shift Position Electric Control × 内装8段変速）」により、走行性能を一段と向上させた。また、ブレーキワイヤーなどをフレームパイプ内に通し、外観品質も高めた。
4）製品保証期間の延長：バッテリーは2年、ドライブユニットは3年と、製品保証期間を業界最長^※3に延長。なお、フレームとフロントフォークも3年に延長した。
5）優れたコストパフォーマンス：商品力を高めながら、従来比約8％価格を抑えた。（PAS CITY L8除く）

※ 1：バッテリーの出力できる容量が新品の約半分まで低下した状態をバッテリー交換時期の目安としているが、新品からその状態に至るまでのサイクル数をサイクル寿命と呼ぶ。1サイクルは、当社の電池寿命試験条件（新品バッテリー、環境温度25°C）で、満充電からアシスト停止まで標準パターンで放電した後、専用充電器で満充電まで充電を行うことである。なお、サイクル数の数値は目安であり、実際の使用では走行条件、使用環境および保管方法などによって異なる
※ 2：2010年発売モデル（PAS リチウムT除く）搭載バッテリー比
※ 3：2011年2月現在、国内（ヤマハ発動機調べ）

「PAS CITY L8」

「PAS ナチュラ Lスーパー」

「PAS CITY L8」

2011年3月31日

「PAS ナチュラ Lスーパー」

「PAS ナチュラ L」

15,000台（合計、年間、国内）

　人のこぐ力を電動モーターがアシストする自転車として、1993年に世界で初めて電動アシスト自転車PASを開発・発売して以来、当社では“人間感覚を最優先する”開発当初の理念を受け継ぎながら、PASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、年々商品の熟成を重ねてきた。環境・健康に対する意識の高まりやアシスト新基準といった法令改正等が追い風となって電動アシスト自転車市場は堅調に伸長し、2010年の年間総需要は約38万台（前年比約104％ （社）自転車協会より）となった。
　市場が伸長する中、当社ではPASのバリエーション拡大を図り、多様化するニーズに対応してきた。“もっと安心して長く愛用したい”という要望に応えて、2011年モデルを開発。高耐久バッテリーの採用や製品保証期間の延長など、より安心して購入いただけるモデルとした。

■サイクル寿命が従来比約2倍。
　高耐久で経済的な新デザイン“長生きバッテリー”

　バッテリー交換の目安であるサイクル寿命を従来の350～450サイクルから700～900サイクルへと、性能向上した高耐久の小型軽量三元系リチウムイオンバッテリーを採用。バッテリー寿命が従来比約2倍になり、経済的である。
　また、バッテリーボックスもコンパクトでスタイリッシュな新デザインとし、より使いやすいバッテリーロック機構を採用した。

■業界最長の製品保証期間
　従来1年間であった製品保証期間を、バッテリーは2年間、ドライブユニットとフレーム、フロントフォークは3年間へと延長し、より安心して購入いただける保証内容とした。

■新開発ドライブユニット
　力強い走行を支えるため、耐久性を高め、静粛性にも優れたドライブユニットを新たに開発し搭載した。

■デジタル表示の新設計メインスイッチ

　PASシリーズとして初めてデジタル表示機能を採用した新設計のメインスイッチを搭載。バッテリー残量が20％になるまでは10％単位で表示し、残り20％を切ると1％ずつ細かく残量表示するので、使用者の安心感が高まる。
　また、表示の切り替えにより速度表示も可能とした。

■商品の魅力を高める自転車仕様
　「PAS CITY L8」は、外観品質も重視しブレーキワイヤーなどをフレームパイプ内に通す「ワイヤー in フレーム」を、「PAS ナチュラ L」と「PAS ナチュラ Lスーパー」は、乗り降りしやすい新設計のフレームを採用している。
　またチェーンケースやドレスガードにグリップ、そして転がり抵抗が少なく、耐摩耗性にも優れるEマイティーロードタイヤ、夜間走行時に明るい2灯ホワイトLEDランプなど、細部に亘ってデザイン性、利便性を向上する新しいパーツを採用し、商品の魅力を高めた。

自転車仕様一覧（○印がニューパーツ）

■アシスト力を遺憾なく発揮する独自の機構「S.P.E.C.」
　内装変速機のギアポジションごとに最適なアシスト力を供給する機構「S.P.E.C.（スペック：Shift Position Electric Control）」を採用。
　「S.P.E.C.」は、スピードセンサーにより走行速度を検出し、モーター回転数との関係から選択しているギアを読み取ることにより、モーター回転数のみによる制御では成し得なかった広範囲に渡るアシストを可能にした。そのため発進時から加速、巡航時まで全域でアシスト基準に適したパワフルでなめらかな走りを実現している。
　なお、内装8段変速機の「PAS CITY L8」は「S.P.E.C.8」を、内装3段変速機の「PAS ナチュラ L」と「PAS ナチュラ Lスーパー」は「S.P.E.C.3」を搭載している。

■3つの走行モード
　パワーと距離を両立させる「標準」モードとパワフルな「強」モード、そして長距離走行を重視した「オートエコモード プラス」の3モードを設定。好みや走行シーンに合わせて最適なアシストモードを選択できる。「S.P.E.C.」との組み合せによって、走行モードごとにきめ細かく無駄のないアシスト制御を可能にし、パワフルなアシストと走行距離の両立を実現した。
　なお、走行モードの切り替えは手元のメインスイッチで簡単に行える。

■アシスト力設定や搭載バッテリー、デザイン、色など豊富なバリエーション
　多様化する電動アシスト自転車のニーズに合わせ、当社が長年培ってきた独自の制御技術を活かし、モデルごとに最適なアシスト力・バッテリー容量・走行距離を設定。あわせて車体デザインやカラーなども豊富に用意し、充実したバリエーションとした。

PAS CITY L8
27型

PAS ナチュラ L
スーパー
26型（24型）

PAS ナチュラ L
26型（24型）

寸法

　全長

1,890mm

1,890mm（1,790mm）

　全幅

580mm

560mm

　サドル高

810～945mm

770～900mm
（755～895mm）

740～880mm
（730～865mm）

　タイヤサイズ

27×1 1/2

26×1 1/2 （24×1 1/2）

　適応身長の目安

155cm

149cm（146cm）

144cm（142cm）

　車両重量

28.9kg

27.0kg（25.9kg）

26.4kg（25.7kg）

性能

　補助速度範囲
（変速機「3（8）」^※1）

比例補助

0km/h以上10km/h未満

逓減補助

10km/h以上24km/h未満

一充電あたりの
走行距離 ^※2
（標準パターン）

標準モード

35km

35km

36km

強モード

29km

29km

30km

オート
エコモード
プラス

40km

42km

43km

　電動機形式（定格出力）

ブラシレスDCモーター（240W）

　変速方式

リアハブ内装8段

リアハブ内装3段

電池

　種類

リチウムイオン電池

電圧／容量^※3／充電時間

25.2V/8.1Ah/約4h

　照明装置

2W2灯ホワイトLED
バッテリーランプ

0.5W2灯ホワイトLED
バッテリーランプ

　盗難抑止装置

ディンプルキー式1発2錠

　カラー

スペースブラック
スノーホワイト

ローザ
ライトパープル
マーズブラウン
カームシルバー

ライトパープル
アメリカンレッド
カームシルバー
アースブルー

※ 1　変速機の（）内は8段変速のPAS CITY L8の場合。
※ 2　一充電あたりの走行距離は、2010年3月改正の自転車協会電動アシスト自転車安全基準に規定された「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。
「標準パターン」の測定条件は以下の通り。バッテリー新品、常温15～25°C、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂（1km）を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3（8）」15km/h、上り坂「2（4）」10km/h、下り坂「3（8）」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。
※ 3　容量は、Typ.容量（代表容量）として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によると、Typ.容量8.1Ahのバッテリーは定格容量7.6Ahとなる。

>> 「PAS CITY L8」製品情報はこちら

>> 「PAS ナチュラ L スーパー」製品情報はこちら

>> 「PAS ナチュラ L」製品情報はこちら