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グラフィック等を変更した軽二輪クルーザー「XVS250 ドラッグスター」2011年モデルを発売

2010年12月9日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、250ccの空冷Vツインエンジンを“ロー&ロング”ボディに搭載する「XVS250 ドラッグスター」について、グラフィック等を変更し2010年12月17日より発売する。

 「XVS250 ドラッグスター」の2011年モデルは、精悍なイメージの「ブラックメタリックX」と、クラシックかつエレガントなイメージをもつ「ニューパールホワイト」の2色設定とした。「ブラックメタリックX」はエンジンを従来のシルバー色からブラック色に変更し、力強さと新しさを表現。さらに、フューエルタンクのピンストライプは各色とも変更、とりわけ「ニューパールホワイト」のストライプはマーブル(大理石)調として質感と繊細さを強調した。
 「XVS250 ドラッグスター」は、クラスを超えた迫力・存在感と良好な足着き性などが人気で幅広いお客様から支持を得ている。ゆったりした乗り心地や良好な取り回し性を持つことから、250cc以上のヤマハスポーツ車としては女性購入比率が最も高く3割を超えている。



製品写真

「XVS250 ドラッグスター」


名称

「XVS250 ドラッグスター」

発売日

2010年12月17日

カラーリング

■ブラックメタリックX(ブラック)
■ニューパールホワイト(ホワイト)

販売計画

1,100台(年間/国内)



「XVS250 ドラッグスター」主要仕様諸元

 認定型式/原動機打刻型式  JBK-VG05J/G607E
 全長×全幅×全高  2,320mm×935mm×1,070mm
 シート高  670mm
 軸間距離  1,530mm
 最低地上高  150mm
 車両重量  160kg
 舗装平坦路燃費  51.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
 気筒数配列  V型2気筒
 総排気量  248cm3
 内径×行程  49.0mm×66.0mm
 圧縮比  10.0:1
 最高出力  15kW(20PS)/8,000 r/min
 最大トルク  19N・m(1.9kgf・m)/6,000r/min
 始動方式  セルフ式
 潤滑方式  強制圧送ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  1.8L
 燃料タンク容量  11L
 吸気・燃料装置/燃料供給方式  キャブレター
 点火方式  TCI(トランジスタ式)
 バッテリー容量/型式  12V,6.0AH(10H)/YTZ7S
 1次減速比/2次減速比  3.130(72/23)/2.800(56/20)
 クラッチ形式  湿式多板
 変速装置/変速方式  常時噛合式5段/リターン式
 変速比  1速2.642 2速1.684 3速1.260
 4速1.000 5速0.821
 フレーム形式  ダブルクレードル
 キャスター/トレール  35°00′/135mm
 タイヤサイズ (前/後)  80/100-18 M/C 47P/130/90-15 M/C 66P(前後チューブタイプ)
 制動装置形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/
 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック/スイングアーム
 ヘッドランプ種類/ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1


「XVS250 ドラッグスター」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

「XVS250 ドラッグスター」

577,500円
(本体価格550,000円、消費税27,500円)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


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