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ヤマハ発動機株式会社 Revs Your Heart

オートマチックモード切替で快適な走行性を実現する次世代ビッグスクーター ヤマハ「マジェスティ YP250」カラーリング追加

2008年1月31日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、ヤマハ独自のオートマチック機構「YCC-AT」採用のエンジンを質感あふれる“シームレス&ローシェイプ”ボディに搭載し快適な走行性を達成する250ccスクーター、ヤマハ「マジェスティ YP250」について、新色「シルバー3」を追加設定し2008年3月20日より発売する。
 陰影感をもつ新色の「シルバー3」は、本モデルの外観の特徴であるボディパーツが滑らかに繋がるデザインをさらに引き立てるものである。また、ディープレッドのシートと組み合わせることにより、ラグジュアリー感とスポーティ感を演出した。これでカラー設定は、2007年5月31日から発売の現行モデルとあわせ全6色設定となる。

※ =YCC-AT:Yamaha Chip Controlled Automatic Transmission/ヤマハ・チップ・コントロールド・オートマチック・トランスミッション



製品写真

ヤマハ「マジェスティYP250」


名称

ヤマハ「マジェスティYP250」

発売日

2008年3月20日

カラーリング

■シルバー3 (新色/シルバー)

販売計画

10,000台(年間、国内)



ヤマハ「マジェスティYP250」主要仕様諸元

 型式/エンジン型式  JBK-SG20J/G359E
 全長×全幅×全高  2,175 mm×780 mm×1,185mm
 シート高  700mm
 軸間距離  1,550mm
 最低地上高  110mm
 乾燥重量/装備重量  175kg/188kg
 舗装平坦路燃費  38km/L(60km/h)
 原動機種類  水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  249cm3
 内径×行程  68.0mm×68.6mm
 圧縮比  10.8:1
 最高出力  14kW(19PS)/6,500r/min
 最大トルク  22N・m(2.2kgf・m)/5,000r/min
 始動方式  セル式
 潤滑方式  強制圧送ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  1.7L
 燃料タンク容量  12L
 燃料供給  燃料噴射式
 点火方式  T.C.I.式
 バッテリー容量/種類  12V-8.6Ah(10h)/YTZ10S
 1次減速比/2次減速比  2.555/2.866
 クラッチ形式  自動遠心式
 変速機形式  Vベルト式無段変速
 変速比  2.400~0.780
 フレーム形式  バックボーン
 キャスター/トレール  27°00′/106mm
 タイヤサイズ (前/後)  110/90-13 M/C 55P/140/70-12 65L
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック式/ユニットスイング式
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、55W×2 / 55W×2


ヤマハ「マジェスティYP250」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハ「マジェスティYP250」

702,450円

(本体価格669,000円、消費税33,450円)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


>> ヤマハ「マジェスティ YP250」製品情報はこちら


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