ヤマハ電動ハイブリッド自転車「PAS」「PAS リチウムシリーズ」　2008年モデルについて　「PAS リチウムシリーズ」はバッテリー性能の向上、アシスト性能の進化など機能を熟成

　ヤマハ発動機株式会社は、アシストの切り替えを自動で行う機能「オートエコモードプラス」を搭載し、パワフルでなめらかなアシストが好評の電動ハイブリッド自転車「PASリチウムシリーズ」について、バッテリー性能の向上やアシスト制御プログラムの見直し、装備の充実などを図り、2008年モデルとして5機種を2008年2月20日より順次発売する。

　2008年モデルの「PASリチウムシリーズ」の主な特長は、（1）リチウムイオンバッテリーの容量を従来比約8％増量するほか、サイクル寿命の伸長、低温特性の改善などバッテリー性能を向上、（2）アシスト制御プログラムを全面的に見直し、メリハリのある走行感覚を実現、（3）上記バッテリー性能の向上とアシスト制御プログラムの見直しとの相乗効果により、1充電あたりの走行距離が標準モード・オートエコモードプラス使用で「一般路走行パターン」での測定時*に約25％向上した。
　また、（4）各機種別のターゲットユーザーに合わせたカラーリングやグラフィックを採用、（5）扱いやすさや視認性を向上した新グリップシフトの採用など自転車部品の仕様を向上した。
　さらに、(6)ブラウンパーツ仕様車は、よりシックなダークブラウンパーツへと仕様を変更した。

　なお、ニッケル水素バッテリー採用の電動ハイブリッド自転車「PAS」についても、アシスト性能の進化と、より使いやすい自転車部品の仕様向上を図った2008年モデルを3月17日に発売する。

*

バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ（日本自転車協会の定める標準走行モード）

ヤマハ「PAS リチウム」

2008年2月20日

ヤマハ「PAS リチウム L」

2008年3月17日

ヤマハ「PAS CITY-Sリチウム」

2008年2月20日

ヤマハ「PAS CITY-Sリチウム L」

2008年3月17日

ヤマハ「PAS CITY-Fリチウム」

2008年2月20日

ヤマハ「PAS」

2008年3月17日

64,000台（年間、国内）

　1993年の初代ヤマハPAS登場以来、ヤマハ発動機株式会社では“人間感覚を最優先する”という開発当初の理念を受け継ぎながらPASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、年々商品の熟成を重ねてきた。現在ヤマハPASは、主婦層やシニア層を中心に、通勤・通学などに使用する若年層や男性まで、年代性別を問わず幅広く支持されている。
　こうした市場拡大傾向の中、電動ハイブリッド自転車の原点はアシスト力にあると考えるヤマハでは、より快適、軽快にPASを利用いただくため、バッテリー性能の向上やアシスト制御プログラムの見直し、機能装備も向上させた2008年モデルを新設定した。

（1）リチウムイオンバッテリーの性能を向上
　小型で軽量の高出力リチウムイオンバッテリーの容量を従来比約8％増とし（標準サイズバッテリーの場合3.7Ah → 4.0Ah、Lサイズバッテリーの場合7.5Ah → 8.1Ah）、あわせてサイクル寿命（繰り返し充・放電の回数）の伸長や、これまでリチウムイオンバッテリーが苦手としていた低温特性を改善するなど、バッテリーの性能を向上した。
　なお、継ぎ足し充電が可能で、スタンド型充電器により、簡単に充電が行える。

（2）アシスト制御プログラムを見直し、なめらかでメリハリのあるアシストを実現
　アシスト制御プログラムを全面的に見直し、人間感覚を重視したなめらかでメリハリのある力強い走行感覚を追求した。
　また、こいでいる状況に合わせて3段階（「強」「中」「弱」又は「切」）にアシストの切り替えを自動で行う機能「オートエコモードプラス」を従来同様搭載しているので、わずらわしい操作をせずに節電走行が可能。
　さらに、アシストの切替スイッチ（入「標準」モード／強「パワー」モード）とオートエコモードボタン（ON／OFF）の併用で、使用状況に合わせて4パターンから走行モードの選択が可能である。

　なお、バッテリー性能の向上とアシスト制御プログラムの見直しとの相乗効果により、1充電あたりの走行距離が標準モード・オートエコモードプラス使用で「一般路走行パターン」での測定時に約25％向上した（標準サイズバッテリーの場合52km → 65km、Lサイズバッテリーの場合104km → 130km）。

（3）毎日の利便性、快適性を追求した機能・装備
　毎日の利便性、快適性を追求した機能・装備の充実を図った。
　・扱いやすさを向上した新グリップシフト（新）
　・PASブランドを際立たせるためロゴマークを一新（新）
　・メインスイッチをオフにしてもライトが継続点灯する機能「ほっとライトシステム」（継続）

　「PAS リチウム L」、「PAS CITY-SリチウムL」のみの装備として
　・上級モデルにふさわしい新デザインの「1WホワイトLEDバッテリーランプ」（新）
　・夜間の視認性を高める2灯式の「LEDソーラーテールライト」（新）

　「PAS CITY-S リチウム」、「PAS CITY-S リチウムL」のみの装備として
　・スポーティな走りに対応し、握り心地を向上した新コンフォートグリップ（新）
　・スポーティな外観を演出する「新スーパーコンフォートサドル」（新）

（4）デザイン性を重視したフレームを継続して採用
　（「PAS CITY-Sリチウム」、「PAS CITY-Sリチウム L」、「PAS CITY-Fリチウム」）
電動ハイブリッド自転車の需要拡大を受け、従来のタウンユース系の軽快車では満足できない方へのモデルとして、デザイン性を重視したフレームを継続して採用している。

　27インチタイヤに、スポーティなフレームを採用した「PAS CITY-Sリチウム」、「PAS CITY-Sリチウム L」は、通勤・通学ユースを始め、「しっかり走りたい」という方でも乗りやすい設計となっている。
　また、「PAS CITY-Fリチウム」は、「スポーティ＆エレガンス」でデザイン性の高いループ型フレームを採用したモデルである。

PAS リチウム
26型(24型)

PASリチウムL
26型(24型)

寸法

　全長

1,880mm (1,780mm)

　全幅

560mm

　サドル高

735～885mm

　軸間距離

1,160mm (1,105mm)

　タイヤサイズ (前後)

26×1 3/8 (24×1 3/8)

　適応身長の目安

143cm

　車両重量

23.8kg (23.3kg)

24.9kg (24.4kg)

性能

　補助速度範囲

比例補助

15km/h未満

逓減補助

23km/h未満

一充電走行距離

(「一般路走行パターン」
での測定時※)

標準モード

(オートエコモード
プラス使用時)

38km(65km)

72km(130km)

パワーモード

(オートエコモード
プラス使用時)

23km(34km)

45km(65km)

電動機

　形式

ブラシレスDCモーター

　定格出力

240W

　補助力制御方式

踏力比例制御方式

　変速方式

リアハブ内装三段式

電池

　種類

リチウムイオン電池

　電圧／容量

25.9V/4.0Ah

25.9V/8.1Ah

充電器

　形式

スイッチングレギュレータ式

　充電時間

約2時間

約4時間

　駆動方式

チェーン式

　照明装置

ホワイトフラッシュ
LEDバッテリーランプ

1Wホワイト
LEDバッテリーランプ
(新デザイン採用)

　盗難抑止装置

ディンプルキー式
1キー2ロック

ディンプルキー式一発二錠

　カラー

新採用色

・トラッドブルー
・ボルドーレッド

【26型専用色】
・アッシュゴールド
(ダークブラウンパーツ仕様)

・パールホワイト
(ダークブラウンパーツ仕様)

継続色

・スモークベージュ
(ダークブラウンパーツ仕様)
・シルバー

【26型専用色】
・ダークブラウン
(ダークブラウンパーツ仕様)
・ブラックグリーン
(ダークブラウンパーツ仕様)

・シルバー
・ボルドーレッド

※「一般路走行パターン」での測定時
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ（日本自転車協会の定める標準走行モード）

PAS CITY-Sリチウム L
27型

PAS CITY-Sリチウム
27型

PAS CITY-Fリチウム
26型

寸法

　全長

1,895mm

1,890mm

1,830mm

　全幅

560mm

　サドル高

800～950mm

760～910mm

　軸間距離

1,165mm

1,130mm

　タイヤサイズ (前後)

27×1 3/8

26×1 3/8

　適応身長の目安

153cm

147cm

　車両重量

25.6kg

22.4kg

性能

　補助速度範囲

比例補助

15km/h未満

逓減補助

23km/h未満

一充電走行距離

(「一般路走行パターン」
での測定時※)

標準モード

(オートエコモード
プラス使用時)

72km(130km)

38km(65km)

パワーモード

(オートエコモード
プラス使用時)

45km(65km)

23km(34km)

電動機

　形式

ブラシレスDCモーター

　定格出力

240W

　補助力制御方式

踏力比例制御方式

　変速方式

リアハブ内装三段式

電池

　種類

リチウムイオン電池

　電圧／容量

25.9V/8.1Ah

25.9V/4.0Ah

充電器

　形式

スイッチングレギュレータ式

　充電時間

約4時間

約2時間

　駆動方式

チェーン式

　照明装置

1Wホワイト
LEDバッテリーランプ
(新デザイン採用)

ホワイトフラッシュ
LEDバッテリーランプ

　盗難抑止装置

ディンプルキー式
一発二錠

ディンプルキー式
1キー2ロック

　カラー

新採用色

・ガンメタリック
・チャコールグレー
・ナイトブラック

・パールホワイト
・ガンメタリック
・ボルドーレッド

・トラッドブルー
・ブラックワイン
・スモークベージュ

継続色

—

—

レッド

※「一般路走行パターン」での測定時
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ（日本自転車協会の定める標準走行モード）

寸法

　全長

1,875mm(1,790mm)

　全幅

560mm

　サドル高

735～885mm

　軸間距離

1,160mm(1,105mm)

　タイヤサイズ (前後)

26×1 3/8(24×1 3/8)

　適応身長の目安

143cm

　車両重量

22.5kg(22.1kg)

性能

　補助速度範囲

比例補助

15km/h未満

逓減補助

22km/h未満

一充電走行距離

(「一般路走行パターン」
での測定時※)

標準モード

(オートエコモード
プラス使用時)

32km(55km)

パワーモード

(オートエコモード
プラス使用時)

21km(32km)

電動機

　形式

ブラシレスDCモーター

　定格出力

240W

　補助力制御方式

踏力比例制御方式

　変速方式

リアハブ内装三段式

電池

　種類

ニッケル水素電池

　電圧／容量

24.0V/3.1Ah

充電器

　形式

スイッチングレギュレータ式
自動リフレッシュ機能付

　充電時間

約2時間

　駆動方式

チェーン式

　照明装置

バッテリーランプ

　盗難抑止装置

ディンプルキー式1キー2ロック

　カラー

新採用色

・ナイトブラック
・レッド

継続色

・スモークベージュ
(ダークブラウンパーツ仕様)
・シルバー

※「一般路走行パターン」での測定時
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ（日本自転車協会の定める標準走行モード）

(本体価格９５,０４８円・消費税４,７５２円)

(本体価格１１６,９５２円・消費税５,８４８円)

(本体価格９５,０４８円・消費税４,７５２円)

(本体価格１１６,９５２円・消費税５,８４８円)

(本体価格９５,０４８円・消費税４,７５２円)

(本体価格 ７６,０００円・消費税３,８００円)