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前輪ディスクブレーキ、前後アルミ製キャストホイール採用のデラックスモデル ヤマハ 「ジョグ CE50D」新発売

2007年11月15日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、50ccの水冷4ストローク・F.I.(フューエルインジェクション)エンジンを搭載し“スマート&クリーン”を調和させた原付1種スクーターの新製品「ジョグ CE50」について、上級モデル「ジョグ CE50D」を追加設定し2007年12月15日より発売する。

 「ジョグ」は1983年の初代型から24年、“スポーティ・スタイリッシュ・スタンダード”といった特色が広く支持されているロングセラーである。2007年10月発売の現行型では、「ジョグ」シリーズ初の4ストロークエンジン採用やF.I.装備など、エンジンと車体を全面新設計して走りの基本機能と利便性、環境性能を高次元で調和させている。
 今回の「ジョグ CE50D」は、標準モデル「ジョグ CE50」をベースに(1)前輪ディスクブレーキ、(2)前後軽量アルミ製キャストホイールを採用しスポーティさを強調したモデルである。なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。



製品写真

ヤマハ「ジョグ CE50D」


名称

ヤマハ「ジョグ CE50D」

発売日

2007年12月15日

カラーリング

■ブラックメタリックX(ブラック)
■ホワイトメタリック1(ホワイト)

販売計画

30,000台(シリーズ合計、年間/国内)



ヤマハ「ジョグ CE50D」主要仕様諸元

 型式/エンジン型式  JBH-SA39J/A312E
 全長×全幅×全高  1,685mm×645mm×1,035mm
 シート高  725mm
 軸間距離  1,160mm
 最低地上高  90mm
 乾燥重量/装備重量  77kg/83kg
 舗装平坦路燃費  66km/L(30km/h)
 原動機種類  水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  49cm3
 内径×行程  38.0mm×43.5mm
 圧縮比  12.0:1
 最高出力  3.1kW(4.2PS)/8,500r/min
 最大トルク  3.9N・m(0.40kgf・m)/6,500r/min
 始動方式  セル・キック併用式
 潤滑方式  強制圧送ウェットサンプ式
 エンジンオイル容量  0.8L
 燃料タンク容量  4.4L
 燃料供給  燃料噴射式
 点火方式  T.C.I.式
 バッテリー容量/種類  12V、4Ah(10h)/GTX5L-BS
 1次減速比/2次減速比  3.692/3.583
 クラッチ形式  自動遠心式
 変速機形式  Vベルト式無段変速
 変速比  2.731~0.844
 フレーム形式  パイプバックボーン
 キャスター/トレール  24°00′/70mm
 タイヤサイズ (前/後)  90/90-10 41J/90/90-10 41J(前後チューブレス)
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/ドラム(リーディングトレーリング)
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック/ユニットスイング
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、40W/40W×1


ヤマハ「ジョグ CE50D」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハ「ジョグ CE50D」

155,400円
(本体価格148,000円/消費税7,400円)

※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、 保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


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