YAMAHA PRESS INFORMATION

2007年10月24日発表

■XT660Z Tenere （参考出品車／海外生産車）

■全長/全幅/全高=2,246/865/1,477mm　
■乾燥重量=183kg　
■原動機種類=水冷・4ストローク・SOHC　
■気筒数配列=単気筒　
■総排気量=660cm³　
■燃料タンク容量=22L　
■燃料供給=燃料噴射式（フューエルインジェクション）

　ダカールラリー二輪部門最多優勝記録をもつヤマハ車。そこにはサハラ砂漠中南部の一帯をさす“テネレ”の名が冠されていますが、そのアドベンチャー精神を水冷660ccに具現化したモデルXT660Rを基本に、大容量タンク採用などで巡航性能とアドベンチャー機能を向上させています。扱いやすくレスポンスに優れた水冷4ストローク単気筒660ccフューエルインジェクション採用エンジンを、耐久性に優れるダイヤモンド型フレームに搭載。アドベンチャースピリット漂うデザイン、優れた積載性を備えています。

■YZF-R1 （参考出品車／輸出仕様車）

■全長/全幅/全高=2,060/720/1,110mm　
■乾燥重量=177kg　
■原動機種類=水冷・4ストローク・DOHC　
■気筒数配列=並列4気筒　
■総排気量=998cm³　
■最大トルク=112.7N･m／10,000r/min　
■燃料タンク容量=18L　
■燃料供給=燃料噴射式（フューエルインジェクション）

　“最速スーパースポーツ”をコンセプトに、人機官能を具現化する【GENESIS（ジェネシス）】、そして【G.E.N.I.C.H.（ジェニック）】といったヤマハ最先端技術をあますところなく採用したモデル。1998年デビューの初代から5世代目となる本モデルでは、（1）「ヤマハ電子制御インテーク（YCC-I）」を装備した水冷4気筒エンジン、（2）「ヤマハ電子制御スロットル (YCC-T)」、（3）アルミ製デルタボックスフレーム、（4）エッジの効いた躍動感あるデザインなどが特長です。

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