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ヤマハ発動機株式会社は、レトロポップの可愛いスタイルに環境性能に優れた4ストロークエンジンを搭載した原付１種スクーター、「ビーノ XC50D」のカラーリングを変更し2007年2月15日より発売する。
1997年3月の初期型デビューから10年、本モデルはレトロポップなスタイリングと軽快な走行性から幅広い人気を得ている。2007年モデルでは上級車種の「ビーノ XC50D」に新色「ライトイエローイッシュグレーメタリック9」（ゴールド）を設定、クールでモダンな雰囲気を表現した。その他のカラーリングは継続設定となる。なお、本シリーズは標準モデルの「ビーノ XC50」、リモコン機能付きの「ビーノ XC50（リモコン仕様）」クロームメッキパーツ多様の上級モデル「ビーノ XC50D」の3バリエーション。本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。 |
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ヤマハ「ビーノ XC50D」 |
名称 |
ヤマハ「ビーノ XC50」
ヤマハ「ビーノ XC50（リモコン仕様）」
ヤマハ「ビーノ XC50D」 |
発売日 |
2007年2月15日 |
カラーリング |
「ビーノ XC50」
■ダークパープリッシュブルーメタリックB（ブルー）
■ダークレディッシュグレーメタリック2（ダークブラウン）
■ダークパープリッシュレッドカクテル3（レッド）
「ビーノ XC50（リモコン仕様）」
■ホワイトメタリック1（ホワイト）
■ブラックメタリックX（ブラック）
「ビーノ XC50D」
■ペールマゼンタメタリック4（シルバーピンク）
■ライトイエローイッシュグレーメタリック9（新色/ゴールド） |
販売計画 |
シリーズ合計18,000台（年間、国内） |
| 型式／エンジン型式 |
BA-SA26J／A304E |
| 全長×全幅×全高 |
1,665mm×630mm×1,005mm |
| シート高 |
715mm |
| 軸間距離 |
1,160mm |
| 最低地上高 |
85mm |
| 乾燥重量／装備重量 |
73kg／79kg |
| 舗装平坦路燃費 |
62km／L(30km／h) |
| 原動機種類 |
水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
49cm3 |
| 内径×行程 |
38.0mm×43.5mm |
| 圧縮比 |
12.0：1 |
| 最高出力 |
3.8kW(5.2PS)／8,000r/min |
| 最大トルク |
4.6N･m(0.47kgf･m)／6,500r/min |
| 始動方式 |
セル・キック併用式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
0.8L |
| 燃料タンク容量 |
4.5Ｌ |
| キャブレター型式 |
NCV18×1 |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| バッテリー容量／種類 |
12V-4Ah(10h)／GTX5L-BS,YTX5L-BS |
| 1次減速比／2次減速比 |
3.692／3.583 |
| クラッチ形式 |
乾式内拡重錘式 |
| 変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
| 変速比 |
2.860～0.860 |
| フレーム形式 |
バックボーン(パイプ) |
| キャスター／トレール |
24°05′／70mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
90/90-10 50J, 90/90-10 41J ／ 90/90-10 50J, 90/90-10 41J |
| ブレーキ形式 （前／後） |
ドラム式／ドラム式 |
| 懸架方式 （前／後） |
テレスコピック式／ユニットスイング式 |
| ヘッドライト |
ハロゲンバルブ／12V 35W/35W×1 |
ヤマハ「ビーノ XC50」 |
１７０,１００円 |
(本体価格１６２,０００円/消費税８,１００円) |
ヤマハ「ビーノ XC50（リモコン仕様）」/「ビーノ XC50D」 |
１７５,３５０円 |
(本体価格１６７,０００円/消費税８,３５０円) |
※メーカー希望小売価格は沖縄を除く。メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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