ヤマハ発動機株式会社は、空冷4気筒の迫力あるフォルムと力強いエンジンフィーリング、軽快な走行性などで人気の400ccネイキッド、ヤマハ「XJR400R」について新グラフィックを採用した「ディープパープリッシュブルーメタリックC」(ブルー)を設定し2006年3月30日より発売する。
2006年モデル「XJR400R」のカラーはニューブロックパターンを採用、スポーツ&レースイメージを表現する「ディープパープリッシュブルーメタリックC」(新グラフィック/ブルー)」と、ネイキッドモデルらしいシンプルさの中にもスポーティさや重厚感を主張する「ブラックX」(ブラック)の2色設定となる。 |
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ヤマハ「XJR400R」 |
名称 |
ヤマハ「XJR400R」 |
発売日 |
2006年3月30日 |
カラーリング |
■ディープパープリッシュブルーメタリックC(新グラフィック/ブルー)
■ブラックメタリックX(ブラック) |
販売計画 |
500台(年間、国内) |
型式/エンジン型式 |
BC-RH02J/H501E |
全長×全幅×全高 |
2,085mm×735mm×1,085mm |
シート高 |
780mm |
軸間距離 |
1,435mm |
最低地上高 |
115mm |
乾燥重量/装備重量 |
177kg/199kg |
舗装平坦路燃費 |
31km/L(60km/h) |
原動機種類 |
空冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
気筒数配列 |
並列4気筒 |
総排気量 |
399cm3 |
内径×行程 |
55.0mm×42.0mm |
圧縮比 |
10.7:1 |
最高出力 |
39kW(53PS)/11,000r/min |
最大トルク |
35N・m(3.6kgf・m)/9,500r/min |
始動方式 |
セル式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウエットサンプ |
エンジンオイル容量 |
2.8L |
燃料タンク容量 |
20L |
キャブレター形式 |
BSR30×4 |
点火方式 |
T.C.I.式 |
バッテリー容量/種類 |
12V-8Ah(10h)/YTX9-BS(MF) |
1次減速比/2次減速比 |
2.606/3.000 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式前進6段 |
変速比 |
1速2.733 2速1.947 3速1.545
4速1.240 5速1.074 6速0.931 |
フレーム形式 |
ダブルクレードル |
キャスター/トレール |
26°00′/99mm |
タイヤサイズ (前/後) |
110/70ZR17M/C 54W/150/70ZR17M/C 69W |
ブレーキ形式 (前/後) |
油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク |
懸架方式 (前/後) |
テレスコピック式/スイングアーム式 |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1 |
ヤマハ「XJR400R」 |
662,550円 |
(本体価格631,000円/消費税31,550円) |
※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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