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ヤマハ発動機（株）は、粘り強いエンジンと機能的な車体設計、タフな走行性で幅広い業務需要で人気のヤマハ、メイトシリーズ５機種についてカラーリング及び一部仕様変更を行い2005年9月30日より発売します。
2ストロークエンジン搭載のVメイトシリーズ、「V50」「V50D」「V50N（新聞配達仕様）」は、新色を追加するとともにグラフィック色を変更、また4ストロークエンジン搭載のタウンメイトシリーズ「T90D」と「T90N（新聞配達仕様）」についてもグラフィック色を変更しました。
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ヤマハVメイト「V50D」 |
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ヤマハ タウンメイト「T90D」 |
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名称
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ヤマハ Vメイト「V50」「V50D」「V50N」
ヤマハ タウンメイト「T90D」「T90N」
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発売日
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2005年9月30日
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カラーリング
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「V50」 |
■モスグリーン(継続、グリーン) |
「V50D」 |
■パステルミネラルブルー（新色、ブルー） |
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■ダークグレイッシュグリーンメタリック3(継続、グリーン) |
「V50N」 |
■パステルミネラルブルー（新色、ブルー） |
「T90D」 |
■パステルミネラルブルー（継続、グラフィック挿色） |
「T90N」 |
■パステルミネラルブルー（継続、グラフィック挿色変更） |
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販売計画
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10,000台（シリーズ合計、年間／国内）
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| 型式／エンジン型式 |
BB-UA04J／A121E |
| 全長×全幅×全高 |
1,845mm×665mm×1,030mm |
| シート高 |
740mm |
| 軸間距離 |
1,175mm |
| 最低地上高 |
140mm |
| 乾燥重量／装備重量 |
82kg／88kg |
| 舗装平坦路燃費 |
80km／Ｌ（30km／h） |
| 原動機種類 |
空冷２ストローク・クランク室リードバルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
49cm3 |
| 内径×行程 |
40.0mm×39.7mm |
| 圧縮比 |
6.4：1 |
| 最高出力 |
3.5kW (4.7PS)／6,000r/min |
| 最大トルク |
5.9N･m (0.6kgf･m)／5,000r/min |
| 始動方式 |
キック式 |
| 潤滑方式 |
分離給油 |
| オイルタンク容量 |
1.2L |
| 燃料タンク容量 |
5.0Ｌ |
| キャブレター型式 |
ＶＭ14ＳＨ |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| バッテリー容量／種類 |
12V、2.5AH(10H)／YT4B-BS |
| １次減速比／２次減速比 |
3.578／3.416 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング/自動遠心式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進３段ロータリー |
| 変速比 |
1速3.250 2速1.812 3速1.200 |
| フレーム形式 |
バックボーン（プレス） |
| キャスター／トレール |
27°00′／80mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
2.25-17 33L／2.50-17 38L |
| ブレーキ形式 （前／後） |
ドラム／ドラム |
| 懸架方式 （前／後） |
ボトムリンク／スイングアーム |
| ヘッドライト |
ハロゲンバルブ／12V、40W/40W ×１ |
| 型式／エンジン型式 |
BB-UA04J／A121E |
| 全長×全幅×全高 |
1,845mm×665mm×1,030mm |
| シート高 |
740mm |
| 軸間距離 |
1,175mm |
| 最低地上高 |
140mm |
| 乾燥重量／装備重量 |
91kg／97kg |
| 舗装平坦路燃費 |
80km／Ｌ（30km／h） |
| 原動機種類 |
空冷２ストローク・クランク室リードバルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
49cm3 |
| 内径×行程 |
40.0mm×39.7mm |
| 圧縮比 |
6.4：1 |
| 最高出力 |
3.5kW (4.7PS)／6,000r/min |
| 最大トルク |
5.9N･m (0.6kgf･m)／5,000r/min |
| 始動方式 |
キック式 |
| 潤滑方式 |
分離給油 |
| オイルタンク容量 |
1.2L |
| 燃料タンク容量 |
5.0Ｌ |
| キャブレター型式 |
ＶＭ14ＳＨ |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| バッテリー容量／種類 |
12V、2.5AH(10H)／YT4B-BS |
| １次減速比／２次減速比 |
3.578／3.416 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング/自動遠心式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進３段ロータリー |
| 変速比 |
1速3.250 2速1.812 3速1.200 |
| フレーム形式 |
バックボーン（プレス） |
| キャスター／トレール |
27°00′／80mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
2.25-17 33L／2.50-17 38L |
| ブレーキ形式 （前／後） |
ドラム／ドラム |
| 懸架方式 （前／後） |
ボトムリンク／スイングアーム |
| ヘッドライト |
キセノンバルブ／12V、30W/30W ×１ |
| 型式／エンジン型式 |
BC-UB02J／B303E |
| 全長×全幅×全高 |
1,840mm×760mm×1,100mm |
| シート高 |
740mm |
| 軸間距離 |
1,195mm |
| 最低地上高 |
135mm |
| 乾燥重量／装備重量 |
96kg／101kg |
| 舗装平坦路燃費 |
52km／Ｌ（60km／h） |
| 原動機種類 |
空冷4ストローク・SOHC・２バルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
89cm3 |
| 内径×行程 |
47.0mm×51.8mm |
| 圧縮比 |
8.5：1 |
| 最高出力 |
4.7kW (6.4PS)／7,000r/min |
| 最大トルク |
7.3N･m (0.74kgf･m)／5,500r/min |
| 始動方式 |
キック式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
1.0L |
| 燃料タンク容量 |
5.0Ｌ |
| キャブレター型式 |
ＶＭ16ＳＨ |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| バッテリー容量／種類 |
12V、3.2AH(10H)／GT4L-BS |
| １次減速比／２次減速比 |
3.722／2.333 |
| クラッチ形式 |
湿式内拡重錘式コイルプリング及び湿式多板コイルプリング併用 |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進３段 |
| 変速比 |
1速2.846 2速1.933 3速1.173 |
| フレーム形式 |
バックボーン（プレス） |
| キャスター／トレール |
27°00′／70mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
2.75-14 35P／2.75-14 41P |
| ブレーキ形式 （前／後） |
ドラム／ドラム |
| 懸架方式 （前／後） |
テレスコピック／スイングアーム |
| ヘッドライト |
ハロゲンバルブ／12V、35W/36.5W×1 |
| 型式／エンジン型式 |
BC-UB02J／B303E |
| 全長×全幅×全高 |
1,840mm×760mm×1,080mm |
| シート高 |
740mm |
| 軸間距離 |
1,195mm |
| 最低地上高 |
135mm |
| 乾燥重量／装備重量 |
97kg／102kg |
| 舗装平坦路燃費 |
54km／Ｌ（60km／h） |
| 原動機種類 |
空冷4ストローク・SOHC・２バルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
89cm3 |
| 内径×行程 |
47.0mm×51.8mm |
| 圧縮比 |
8.5：1 |
| 最高出力 |
4.7kW (6.4PS)／7,000r/min |
| 最大トルク |
7.3N･m (0.74kgf･m)／5,500r/min |
| 始動方式 |
キック式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
1.0L |
| 燃料タンク容量 |
5.0Ｌ |
| キャブレター型式 |
ＶＭ16ＳＨ |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| バッテリー容量／種類 |
12V、3.2AH(10H)／GT4L-BS |
| １次減速比／２次減速比 |
3.722／2.333 |
| クラッチ形式 |
湿式内拡重錘式コイルプリング及び湿式多板コイルプリング併用 |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進３段 |
| 変速比 |
1速2.846 2速1.933 3速1.173 |
| フレーム形式 |
バックボーン（プレス） |
| キャスター／トレール |
27°00′／70mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
2.75-14 35P／2.75-14 41P |
| ブレーキ形式 （前／後） |
ドラム／ドラム |
| 懸架方式 （前／後） |
テレスコピック／スイングアーム |
| ヘッドライト |
キセノンバルブ／12V、30W/30W×1 |
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メーカー希望小売価格 |
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ヤマハVメイト「V50」 |
１７０,１００円 |
(本体価格１６２,０００円/消費税８,１００円) |
ヤマハVメイト「V50D」 |
１８５,８５０円 |
(本体価格１７７,０００円/消費税８,８５０円) |
ヤマハVメイト「V50N」 |
１９１,１００円 |
(本体価格１８２,０００円/消費税９,１００円) |
ヤマハVメイト「T90D」 |
２１１,０５０円 |
(本体価格２０１,０００円/消費税１０,０５０円) |
ヤマハVメイト「T90N」 |
２４３,６００円 |
(本体価格２３２,０００円/消費税１１,６００円) |
※沖縄を除く。メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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