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スポーティ感の向上を図った原付2種スクーター ヤマハスクーター 「シグナス-X SR」 一部仕様変更について

2005年08月22日発表

 ヤマハ発動機(株)は、空冷4ストロークSOHC単気筒4バルブのオートマチックエンジンを搭載する125ccスクーター「シグナス-X SR」を、一部仕様変更によりスポーティ感を向上させ、2005年9月20日より発売します。新たに、(1)マットチタン色メーターパネル周りの採用、(2)マットチタン色ハンドルスイッチカバーの採用、(3)レッドの強制空冷ファン採用などを行いました。

 「シグナス-X SR」は、ベースモデルの「シグナスX XC125」の“タフネス・コンフォート・コミューター”というコンセプトを継承しつつ、(1)スポーティなカラー&グラフィック、(2)3段階アジャスター付きリアサスペンション、(3)ブラック仕上げフロントフォークアウターチューブ、(4)ブラック仕上げ前後アルミホイール等、よりスポーティ感を強調したモデルです。



製品写真

ヤマハスクーター 「シグナス-X SR」


名称

ヤマハスクーター「シグナスX XC125」

発売日

2005年9月20日

カラーリング

■ブラックメタリック(ブラック)
■ビビッドレッドメタリック5(レッド)

販売計画

4,000台(シリーズ合計、年間/国内)



ヤマハスクーター「シグナスX XC125」主要諸元

 型式/エンジン型式  BC-SE12J/E343E
 全長×全幅×全高  1,855 mm×685 mm×1,110mm
 シート高  755mm
 軸間距離  1,295mm
 最低地上高  110mm
 乾燥重量/装備重量  112kg/119kg
 舗装平坦路燃費  46.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  124cm3
 内径×行程  52.4mm×57.9mm
 圧縮比  9.5:1
 最高出力  7.8kW(10.4PS)/8,500 r/min
 最大トルク  9.2N・m(0.94 kgf・m)/7,500 r/min
 始動方式  セル・キック併用式
 潤滑方式  強制圧送飛沫併用ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  0.95L
 燃料タンク容量  7.1L
 キャブレター型式  CVK24
 点火方式  C.D.I.式
 バッテリー容量/種類  12V、6AH(10H)/YTX7A-BS
 1次減速比/2次減速比  2.923/3.333
 クラッチ形式  乾式内拡重錘式
 変速機形式  Vベルト式無段変速
 変速比  2.398~0.823
 フレーム形式  バックボーン(パイプ)
 キャスター/トレール  27°00′/90mm
 タイヤサイズ (前/後)  110/70-12 47L/120/70-12 51L
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/ドラム(リーディングトレーリング)
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック式/ユニットスイング式
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1


ヤマハ スクーター「シグナス-X SR」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハスクーター「シグナスX XC125」

330,750円
(本体価格315,000円/消費税15,750円)

※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。

>> ヤマハスクーター「シグナスX XC125」製品情報はこちら


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