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"X系スポーツ"イメージをさらに強調する「tricker XG250(S)」を追加設定 ヤマハ スポーツ「tricker XG250」 2005年モデルを発売

2005年03月14日発表

 ヤマハ発動機(株)は、空冷4サイクルSOHC単気筒250ccエンジンを軽量フレームに搭載し“BMX感覚”の雰囲気を楽しめるヤマハスポーツ 「tricker(トリッカー) XG250」について、カラーリングを変更した「tricker XG250(S)」を追加設定し2005年4月1日より発売します。

 「tricker XG250」は、BMXやサーフィン、スノーボードなど身体を動かす“X系スポーツ”の雰囲気と、日常走行での実用機能を調和させるモデルとして04年3月に新登場したモデルで、扱い易さとユニークなボディデザインが幅広いユーザーから支持を得ています。
 2005年モデルでは “X系スポーツ”イメージをさらに強調する「tricker XG250(S)」を追加設定しました。軽快なフットワークを印象づけるオレンジ色のピンストライプ入り専用ホイール、軽快さとクオリティ感を醸しだすメタリック塗装のタンクカバーを採用しています。また、標準モデルの「tricker XG250」は、街中で映える人気のカラー「シルバー/イエロー」と「ブラック」を継続設定としました。



製品写真

ヤマハ スポーツ「tricker XG250(S)」


名称

ヤマハ スポーツ「tricker XG250」「tricker XG250(S)」

発売日

2005年4月1日

カラーリング

「tricker XG250」
■マットブラック2(継続:ブラック)
■シルバー3(継続:シルバー/イエロー)
「tricker XG250(S)」
■マットブラック2(ブラック/オレンジ)

販売計画

4,000台(年間/国内)



ヤマハ スポーツ「tricker XG250」主要諸元

 型式/エンジン型式  BA-DG10J/G340E
 全長×全幅×全高  1,980mm×800mm×1,145mm
 シート高  790mm
 軸間距離  1,330mm
 最低地上高  280mm
 乾燥重量/装備重量  111kg / 120kg
 舗装平坦路燃費  50.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  249cm3
 内径×行程  74.0mm×58.0mm
 圧縮比  9.5:1
 最高出力  16kW(21PS)/7,500 r/min
 最大トルク  21N・m (2.14kgf・m)/6,500 r/min
 始動方式  セル式
 潤滑方式  強制圧送ウエットサンプ
 エンジンオイル容量  1.4L
 燃料タンク容量  6L
 キャブレター型式  MV33×1
 点火方式  C.D.I.式
 バッテリー容量/種類  12V 6AH(10H)/YTZ7S(MF)
 1次減速比/2次減速比  3.083/3.000
 クラッチ形式  湿式多板コイルスプリング
 変速機形式  常時噛合式前進5段リターン
 変速比  1速2.846 2速1.812 3速1.318
 4速1.035 5速 0.821
 フレーム形式  セミダブルクレードル
 キャスター/トレール  25°10′/92mm
 タイヤサイズ (前/後)  80/100-19M/C 49P/120/90-16M/C 63P
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック / スイングアーム
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V 60W/55W×1


ヤマハ スポーツ「tricker XG250」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハ スポーツ「tricker XG250」

421,050円
(本体価格401,000円/消費税20,050円)

ヤマハ スポーツ「tricker XG250(S)」

442,050円
(本体価格421,000円/消費税21,050円)

※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


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