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空冷エンジンならではの美しさと迫力をもつ国内向けフラッグシップモデル ヤマハスポーツ「XJR1300」 2005年モデル発売

2005年02月15日発表

 ヤマハ発動機(株)は、4サイクルDOHC4気筒エンジンを搭載した空冷ネイキッド国内最大排気量モデル、ヤマハスポーツ「XJR1300」のカラーリングを変更し2005年モデルとして2005年2月25日より発売します。

 「XJR1300」は、大排気量ながらも軽快・スポーティなハンドリング特性、空冷エンジンとネイキッドならではのシンプルかつ迫力あるスタイル、優れたユーティリティ性などのバランスが支持されビッグネイキッドの人気車種となっています。
 05年モデルのカラー設定は「ブルー」と「ガンメタ」の2色です。「ブルー」はヤマハのレースイメージとして定着している05年度のブロックパターングラフィックを採用、前後ホイールはブラックをベースにホワイトのピンストライプを施し精悍な外観を強調するカラーリングです。「ガンメタ」は、ビッグネイキットならではの重厚感とシンプルさを表現したものです。両モデルとも空冷エンジンの存在感を高めるため、エンジンをシルバー塗装としました。



製品写真

ヤマハスポーツ「XJR1300」


名称

ヤマハスポーツ「XJR1300」

発売日

2005年2月25日

カラーリング

■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/新色)
■ダークブルーイッシュグレーメタリック8(ガンメタ/新色)

販売計画

1,000台(年間/国内)



ヤマハスポーツ「XJR1300」主要諸元

 型式/エンジン型式  BC-RP03J/P501E
 全長×全幅×全高  2,175mm/780mm/1,115mm
 シート高  775mm
 軸間距離  1,500mm
 最低地上高  120mm
 乾燥重量/装備重量  222kg/245kg
 舗装平坦路燃費  26.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4サイクル・DOHC・4バルブ
 気筒数配列  並列4気筒
 総排気量  1250cm3
 内径×行程  79.0mm×63.8mm
 圧縮比  9.7:1
 最高出力  74kW(100 PS)/8,000r/min
 最大トルク  98N・m(10.0 kgf・m) /6,500r/min
 始動方式  セル式
 潤滑方式  強制圧送ウエットサンプ
 エンジンオイル容量  4.2 L
 燃料タンク容量  21L
 キャブレター形式  BSR37×4
 点火方式  T.C.I.式
 バッテリー容量/種類  12V-12Ah(10h)/GT14B-4(MF)
 1次減速比/2次減速比  1.750/2.235
 クラッチ形式  湿式多板ダイヤフラムスプリング
 変速機形式  常時噛合式前進5段リターン
 変速比  1速2.857 2速2.000 3速1.571
 4速1.292 5速1.115
 フレーム形式  ダブルクレードル
 キャスター/トレール  25°30′/100mm
 タイヤサイズ (前/後)  120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック/スイングアーム
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V 60W/55W×1


ヤマハスポーツ「XJR1300」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハスポーツ「XJR1300」

1,011,150円
(本体価格963,000円/消費税48,150円)

※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


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