| ヤマハ発動機（株）は、空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載したヤマハ
マウンテントレール「セロー XT225WE」のカラーリングを変更し2004年1月23日より発売します。街に馴染むカラー＆グラフィックが人気の「ヤマハブラック」について、グラフィックを進化させ、さらに洗練させたイメージを強調しました。なお爽快な大自然をイメージする「ブルーメタリックC」はそのまま継続設定します。
本モデルは“マウンテントレール”を提唱するモデルとして'85年に初代モデルが登場。以後19年目を迎えるロングセラーで、優れた機能と扱い易さの高次元でのバランス及び細部の熟成が支持されています。'00年のマイナーチェンジで装備の充実を図った現行タイプは、とくに(1)TPS（スロットルポジションセンサー）採用BSRキャブレター、(2)放熱性に優れたメッキシリンダー、(3)軽量アルミ鍛造ピストンなどにより性能向上を図っており、幅広いユーザーから人気を得ています。
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ヤマハ
マウンテントレール「セロー XT225WE」 |
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名称 |
ヤマハ マウンテントレール「セロー XT225WE」 |
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発売日 |
2004年1月23日 |
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カラーリング |
■ヤマハブラック（ブラック／新色・ブラックリム採用）
■ブルーメタリックC（ブルー／継続販売・シルバーリム採用） |
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販売計画 |
1,500台（年間・国内） |
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| ヤマハ マウンテントレール「セロー XT225WE」主要諸元 |
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型式／エンジン型式 |
BA-DG08J／G316E |
| 全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量／装備重量 |
2,070mm×805mm×1,150mm
810mm
1,350mm
285mm
108kg／122kg |
| 舗装平坦路燃費 |
46.0km/L(60Km/h) |
| 原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比 |
空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
単気筒
223cm3
70.0mm×58.0mm
9.5：１ |
| 最高出力 |
15Kw(20PS)／8,000rpm |
| 最大トルク |
19N･m (1.90kgf･m)／7,000rpm |
| 始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量／種類 |
セル式
強制圧送ウエットサンプ
1.3L
10L
BSR33×1
C.D.I式
12V,6AH(10H) |
1次減速比／2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤサイズ(前／後)
ブレーキ形式(前／後)
懸架方式(前／後)
ヘッドライト |
3.318／3.000
湿式多板コイルスプリング
常時噛合式前進6段リターン
1速3.090 2速2.000 3速1.428
4速1.125 5速0.925 6速0.793
ダイヤモンド
26°30′／102mm
2.75-21 45P／120/80-18M/C 62P
油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
テレスコピック／スイングアーム
ハロゲンバルブ／12V 60W／55Ｗ×1 |
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| ヤマハ マウンテントレール「セロー
XT225WE」フィーチャーマップ |
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| メーカー希望小売価格 |
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「セロー
XT225WE」
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３８９,０００円 |
| （一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：沖縄は9,000円高）
※価格には保険料、税金（含消費税）、登録に伴う諸費用は含まれない。 |
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