卓越の走りで人気の空冷4気筒ネイキッドに新色採用 ヤマハスポーツ『XJR400R』2003年モデル発売 2003年03月14日発表 ヤマハ発動機(株)は、空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、スポーティかつ力強いパワーフィールで人気のネイキッドモデル、ヤマハスポーツ『XJR400R』のカラーリング設定を全色変更し、2003年モデルとして4月1日より発売します。 新たに80年代初期のXJシリーズをモチーフとしたグラフィックの新色「シルバー3」を設定し“懐かしさと新鮮さ”を演出しています。また、好評の「ディープパープリッシュブルーメタリックC」は、全世界共通のグラフィックに変更し躍動感を強調しました。さらにワイルド感を演出するホワイト色「ブルーイッシュホワイトカクテル1」は、ホワイト色ホイール装備としました。 なお、サイドカバーのエンブレムにクロムメッキの独立文字「XJR」を採用し、クオリティ感を強調させました。 ヤマハスポーツ「XJR400R」 名称 ヤマハスポーツ「XJR400R」 発売日 2003年4月1日 カラーリング ■シルバー3(シルバー/新色) ■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/新色) ■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/新色) 販売計画 2,000台(年間・国内) ヤマハスポーツ『XJR400R』仕様諸元 型式／エンジン型式 BC-RH02J／H501E 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 乾燥重量／装備重量 2,085mm×735mm×1,090mm 780mm 1,435mm 115mm 176kg／198kg 舗装平坦路燃費 31.0km／L(60km／h) 原動機種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 空冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 並列4気筒 399cm3 55.0mm×42.0mm 10.7：1 最高出力 39kW(53PS)／11,000rpm 最大トルク 35.3N・m(3.6kgf・m)／9,500rpm 始動方式 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 キャブレター形式 点火方式 バッテリー容量／型式 セル式 強制圧送ウェットサンプ 2.8L 20L BSR30×4 T.C.I. 12V 8AH(10H)／YTX9-BS(MF) 1次減速比／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤサイズ (前／後) ブレーキ形式 (前／後) 懸架方式 (前／後) ヘッドライト 2.606／3.000 湿式多板コイルスプリング 常時噛合式前進6段 1速2.733 2速1.947 3速1.545 4速1.240 5速1.074 6速0.931 ダブルクレードル 26°00′／99mm 110/70ZR17M/C(54W)／150/70ZR17 M/C(69W) 油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク テレスコピック／スイングアーム ハロゲンバルブ／12V 60W／55W×1 ヤマハスポーツ『XJR400R』フィーチャーマップ メーカー希望小売価格 ヤマハスポーツ「XJR400R」 ６１９，０００円 (車体色「ホワイト」は６０９，０００円) (一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：沖縄は9,000円高) *価格には保険料、税金(含消費税)、登録に伴う諸費用は含まれない。
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