| ヤマハ発動機(株)は、昨年軽二輪スクーター市場でベストセラーとなり、今年も昨年同様の人気が続いている250ccスクーター、ヤマハ「MAJESTY」のカラーリングを追加設定し、8月7日より発売します。新色は、精悍な「ブラック2」で若年層のトレンドを反映させました。これで2001年モデルのカラー設定は計5色となります。
'95年登場の「MAJESTY」は、スタイル、走行性、居住性、収納性などが支持され、軽二輪スクーターの代名詞となりました。その後、各社からのライバル車投入もあり、市場は活性化して、軽二輪スクーターは国内市場の中心を担うカテゴリーに成長しています。
本モデルは'99年10月にフルモデルチェンジし、熟成された総合性能が支持され、昨年軽二輪スクーターのベストセラーとなりました。初代モデルから昨年末までの累計出荷は国内5万2千台。2001年も人気が続き、6月末までで5,000台強の出荷がありました。'99年10月のモデルチェンジ以降1年半を経過した現在も伸長を続けており、ビッグスクーターでナンバーワンの人気となっています。
なお、2001年モデルは3月から発売しており、(1)フィット感が心地よいワディング加工シートの採用、(2)精悍な外観イメージを引き出す車体同色のフロントグリル採用などが新たな特徴となっています。
 |
ヤマハスクーター「MAJESTY」(マジェスティ)
|
|
|
名称 |
MAJESTY(マジェスティ) |
|
発売日 |
2001年8月7日 |
|
カラーリング |
■ブラック2 |
|
販売計画 |
8,000台(年間、国内) |
|
 |
 |
| ヤマハスクーター「MAJESTY」(マジェスティ)主要諸元 |
|
|
|
型式／エンジン型式 |
BA-SG03J／G312E
|
全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量／装備重量 |
2,140mm×780mm×1,350mm
700mm
1,535mm
120mm
156kg／168kg |
舗装平坦路燃費 |
41.0km/L(60km/h) |
原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比 |
水冷・4サイクル・SOHC2バルブ
単気筒
249 cm3
69.0×66.8mm
10.0：1 |
最高出力 |
16kW(22PS)／7,500
r/min |
最大トルク |
23N・m(2.3
kgf・m)／6,000 r/min |
|
始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター型式
点火方式
バッテリー容量／種類 |
セル式
強制圧送ウェットサンプ
1.4L
12L
Y28V-1D
トランジスタ式
12V,6.5Aｈ(10H)／GT7B-4 |
１次減速比／２次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤサイズ (前／後)
ブレーキ形式 (前／後)
懸架方式 (前／後)
ヘッドライト |
2.666／2.533
乾式内拡重錘式
Vベルト式無段変速
2.444～0.829
パイプバックボーン
28度／103mm
110/90/-12 64L／130/70-12 62L
油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
テレスコピック／ユニットスイング
ハロゲンバルブ／12V35W／35W×2 |
|
|
|
| ヤマハスクーター「MAJESTY(マジェスティ)」フィーチャーマップ |
|
|
|
|
|
| メーカー希望小売価格 |
|
|
ヤマハスクーター「MAJESTY」(マジェスティ)
|
549,000円 |
| (一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は19,000円高)
※価格には保険料、税金(含消費税)は含まれない。 |
|
|
ページ