| ヤマハ発動機株式会社は、多機能リモコンキー、リザーブタンク付リアサスペンション、キャストホイール、ハイマウントストップランプ等を標準装備する50ccスポーツスクーターのニューモデル、ヤマハスクーター「ジョグZR（CV50ZR）」を3月9日より発売します。
本年1月発売の「リモコンジョグ」（国内スクーター初の多機能リモコンキー採用）のスポーツバージョンとなります。本モデルの発売により、｢ジョグ｣シリーズは、2月発売の標準モデルの「ジョグ」と合わせて3タイプのラインナップとなります。また、本モデルの発売で、ヤマハ50ccスクーター5車種全てに、盗難抑止機構「Gロック」が標準装備となりました。（「ジョグポシェ」「アプリオ」「ビーノ／ビーノクラシック」「リモコンジョグ／ジョグ」「ジョグZR」）
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ヤマハスクーター「ジョグZR（CV50ZR）」 |
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名称 |
ジョグZR（CV50ZR） |
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発売日 |
2001年3月9日 |
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カラーリング |
■シルバー3（シルバー）
■ラジカルホワイト（ホワイト）
■ブラック2（ブラック） |
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販売計画 |
25,000台（年間、国内） |
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| 商品の概要 |
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スポーティな外観と装備をもつ原付スポーツスクーターは、国内原付スクーターの牽引役として、行動派の若い年齢層から支持されています。ヤマハでは、このクラスに「ジョグZR」「スーパージョグZR」などのモデルを投入してニーズに呼応してきましたが、市場からは、より斬新なスタイルと利便性を兼ね備えたスポーツスクーターを望む声が聞かれました。
このほど新発売の「ジョグZR（CV50ZR）」は、ヤマハ・スポーツスクーターの身上である機敏な走行性とスポーティなスタイルを継承しつつ、次世代のスポーツスクーターの新スタンダードを提唱するモデルとして開発されました。1月発売の「ジョグ（CV50R）」＝“リモコンジョグ”の基本構成を母体に随所にスポーティな装備、(1)ハイマウントストップランプ、(2)倒立スタイルフロントフォーク、(3)リザーブタンク付きリアサスペンション、(4)ヤマハ50cc初の本格キャストホイール（イタリア製）を複合させ、新しいスポーツスクーターの機能＆デザインと高い利便性を実現しました。 |
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| 主な特徴 |
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スポーティな装備と外観 |
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ベースモデルの「ジョグ（CV50R）」に対し新たに、数々のスポーティな装備を施しスポーツマインドを具現化させました。(1)LED装備のスタイリッシュな“ハイマウント・ストップランプ”装備による視認性の向上、(2)倒立スタイルのフロントフォーク＆油圧式前輪ディスクブレーキ採用による制動力の向上、(3)リザーブタンク付きリアサスペンション、(4)滑らかな表面
処理の前後キャストホイール、(5)スポーツタイプのマフラープロテクター、(6)クリアフラッシャー、(7)40W／40Wハロゲンバルブ採用ヘッドライト（ブルーイングライト）、(8)ニューデザインのスポーツメーター、などを装備しました。 |
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多機能リモコン採用の“ヤマハキーポップシステム” |
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「ジョグ（CV50R）」＝“リモコンジョグ”と同様の多機能リモコンを採用しました。リモコンの操作で、１）“アンサーバック機能”（前後フラッシャーが点滅して存在位
置を知らせる機能）、２）ロック解除機能（Gロック※の3系統施錠中、キー孔シャッターと後輪ロックを解除）、３）“シートオープン機能”（トランクの施錠解除）が可能となっています。暗く広い駐輪場で駐輪位
置を容易に確認できることや、荷物を両手に抱えながらシート施錠を解除できる利便性が特色です。
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※「Gロック」＝【１】ハンドルロック、【２】キー孔シャッター、【３】後輪ロックの３つの施錠があわせて可能な、ヤマハ独自の盗難抑止機構。 |
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専用セッティングの環境対応エンジン |
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「ジョグ（CV50R）」同様の6.5馬力のハイパワーエンジンを採用しました。特に本モデルでは、加速感に照準を合わせた独自セッティングを行ないスポーツ走行性能を高めました。ヤマハオリジナル触媒「キャタリストチューブ」採用及び、キャブレターの最適セッティングで排出ガス規制値に適合させるとともに、舗装平坦路燃費63kmの優れた燃費特性を実現しました。 |
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| ヤマハスクーター「ジョグZR」主要諸元
〔CV50ZR〕 |
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| 型式／エンジン型式
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BB-SA16J／A125E
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| 全長×全幅×全高
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1,670
mm×670 mm×1,010mm |
| シート高
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730mm
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| 軸間距離
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1,160mm
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| 最低地上高
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90mm
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| 乾燥重量／装備重量
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70kg／76kg
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| 舗装平坦路燃費
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63.0km／Ｌ（30km／h）
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| 原動機種類
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空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ
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| 気筒数配列
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単気筒
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| 総排気量
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49
cm3
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| 内径×行程
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40.0×39.2mm
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| 圧縮比
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7.3：1
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| 最高出力
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4.8kW（6.5ＰＳ）／7,000
r/min |
| 最大トルク
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6.7N･m（0.68
kgf･m）／6,500 r/min |
| 始動方式
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セル・キック併用式
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| 潤滑方式
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分離潤滑式
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| オイルタンク容量
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1.4L
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| 燃料タンク容量
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5.7L
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| キャブレター型式
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Y16P×１
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| 点火方式
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C.D.I式
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| バッテリー容量／種類
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12V､3.2Aｈ(10H)／GT4Ｌ-BS(MF)
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| １次減速比／２次減速比
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3.692／3.230
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| クラッチ形式
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乾式内拡遠心式
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| 変速機形式
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Vベルト式無段変速
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| 変速比
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2.590～0.815
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| フレーム形式
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バックボーン（パイプ）
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| キャスター／トレール
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23度25分／67mm
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| タイヤサイズ（前／後）
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90/90/-10
40J／90/90/-10 40J（チューブレス） |
| ブレーキ形式（前／後）
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シングルディスク／ドラム
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| 懸架方式（前／後）
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テレスコピック／ユニットスイング
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| ヘッドライト
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ハロゲンバルブ／12V40W／40W
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| ヤマハスクーター「ジョグZR(CV50ZR)」フィーチャーマップ |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスクーター「ジョグZR（CV50ZR）」
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189,000円
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| （一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：北海道は17,000円高、沖縄は9,000円高、消費税を含まない） |
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