| ヤマハ発動機株式会社及び当社の欧州での現地法人、ヤマハモーターヨーロッパN.V.では、来る９月13日（水）から17日（日）にミュンヘン（ドイツ）で開催される『インターモトミュンヘン2000』（第２回国際オートバイ・スクーター専門見本市）において、'01年欧州向けニューモデル、ヤマハスポーツ「FZS1000」(FAZER)を発表、展示します。
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ヤマハスポーツ「FZS1000」(FAZER) |
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名称 |
ヤマハスポーツ「FZS1000(FAZER)」 |
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カラーリング |
ブラック、ブルー、 レッド |
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販売計画 |
11,000台（欧州、年間） |
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| 市場と製品概要 |
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| 欧州の１リッタークラス（901cc以上）のスポーツツーリング系モデル市場は、年間約７万台前後で堅調に推移しており、この市場には、各社から多彩なモデル群が投入されています。このほどデビューするヤマハ「FZS1000」（FAZER）は、上記の「スポーツ」分野に、マルチユースに対応できる高い走行性能を秘めた"1000cc新スポーツ"を提唱するモデルです。
《The Ultimate Strong FAZER》を開発キーワードに、"使い勝手の良さと週末のファンライドを両立させる高性能スポーツ"を具現化しました。主な特徴は、１）スポーツ車の既成イメージ＝100PSから脱却するクラス最大143PSエンジンによるパワー感と加速感、２）クラス最軽量208kgボディ（乾燥重量）による優れた走行性、３）タンデムを含め日常用途で過不足のない実用機能、などです。 |
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| 主な特徴 |
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キャラクター一新の水冷143馬力エンジン |
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「YZF-R1」ベースのハイパフォーマンスエンジンを搭載しました。ベースエンジンに対し、クランク慣性マス10％アップ、BSR37mmキャブレター・新作ヘッドシリンダー採用などを施し、キャラクターを一新。74×58mmのボアストローク、11.4：１の圧縮比から最高出力143PS、最大トルク10.8kgf･ｍを発揮します。
さらに、軽量小径クラッチ採用、２次減速比変更（１６×４３→１６×４４）を施したほか、排気系には、素材感を醸し出すバフベーキングエキパイ（３５mm径・単管）、フラットなトルクを引き出す"EXUP"、軽量
4-1マフラーを配しました。これらの効果が加わり、１）パワーを使い切る楽しみ、２）中速での扱い易さ、３）キャラクター感、４）レスポンスに優れる加速性能などを実現しました。 |
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高剛性ダブルクレードルフレーム |
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タンクレール部に48.6mm径高張力鋼管を使用するワイドタイプ・高剛性ダブルクレードルフレームを採用しました。エンジン重心位置は「YZF-R1」比較で１４mm低くし、随所の軽量設計（クラス最軽量）の相乗効果で安定性ベースの軽快感あふれる走行フィーリングを実現しました。また、エンジン懸架はリンク式として振動低減を図りました。 |
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前後フルアジャスタブルサスペンンション |
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フロントには大径４３mmサスペンションを採用。前後サスはフルアジャスター式として、走行条件や好みに応じた調整を可能としました。リヤアームは剛性バランスに優れた日の字断面アルミ製を採用し、ロングリヤアームとのバランス最適化を図り、優れたハンドリングを引き出しています。
また、小型・軽量のワンピースブレーキキャリパーを採用し優れたブレーキ性能を確保しました。 |
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その他の特徴 |
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高速巡航時でもプロテクション効果が得られるハーフカウルと、燃料タンクおよびテール回りのシャープな造形が、スポーティで魅力的なスタイルを具現化。また、ワインディングから長距離、タンデムなど多彩な条件に対応できる自由度の高いアップライトなライディングポジションを設定しました。その他、メインスタンド、ハザードランプなどの実用機能の充実も図っています。 |
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| 2001年欧州向けモデル ヤマハ「FZS1000」主要諸元 |
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| 型式
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5LV1
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| 全長×全幅×全高
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2,125
mm×765 mm×1,190mm |
| シート高
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820mm
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| 軸間距離
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1,450mm
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| 最低地上高
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140mm
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| 乾燥重量／装備重量
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208kg／231ｋg
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| 原動機種類
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水冷・４サイクル・DOHC・５バルブ
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| 気筒数配列
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並列４気筒
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| 総排気量
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998
cm3 |
| 内径×行程
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74×58mm
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| 圧縮比
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11.4：1
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| 最高出力 |
105.2kW（143PS）／10,000
r/min |
| 最大トルク
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105.9N･m（10.8kgf･m）／7,500
r/min |
| 始動方式
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セル式
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| 潤滑方式
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強制圧送ウェットサンプ
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| エンジンオイル容量
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3.7リットル
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| 燃料タンク容量 |
2１リットル
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| キャブレター型式
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BSR37 |
| 点火方式
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フルトランジスター（TCI）式
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| バッテリー容量
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12V、12AH
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| １次減速比／２次減速比
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１.581／2.750
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| クラッチ形式
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湿式多板
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| 変速機形式
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常時噛合式前進６段
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| 変速比
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１速2.500
２速1.842 ３速1.500
４速1.333 ５速1.200 ６速1.115 |
| フレーム形式
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ダブルクレードル
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| キャスター／トレール
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26゜／104mm
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| タイヤサイズ
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120/70ZR17／180/55ZR17
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| ブレーキ形式
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油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク
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| 懸架方式
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テレスコピック／スイングアーム
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| ヘッドライト
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ハロゲンバルブ／12V60W／55W
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