| ヤマハ発動機（株）は、量産モデルで世界最大排気量の1600cc空冷Vツインエンジンを搭載し、ダイナミックな外観と鼓動感、優れた巡航性で人気のヤマハ「XV1600ロードスター」のカラーリングを変更し2000年4月5日より発売します。
新色は、重厚な雰囲気の"シルバー／ブラック"色と、都会的エッセンスを織込んだ"パープル"の２色です。
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ヤマハ「XV1600 ロードスター」 |
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名称 |
ヤマハ「XV1600 ロードスター」 |
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発売日 |
2000年4月5日 |
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カラーリング |
ライトグリニッシュグレーメタリック６／ブラック２（シルバー／ブラック）
ダークグレイッシュパープルメタリック１（パープル） |
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販売計画 |
500台（年間／国内） |
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| ヤマハ『XV1600ロードスター』主要諸元 |
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型式／エンジン型式 |
ＶＰ１２Ｊ／Ｐ６０９Ｅ |
全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量／装備重量 |
2,500mm×980mm×1,140mm
710mm
1,685mm
145mm
307kg／332kg |
舗装平坦路燃費 |
28km/L(60km／h） |
原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比 |
空冷・４サイクル・ＯＨＶ・４バルブ
Ｖ型２気筒
1,601 cm3
95.0mm×113.0mm
8.3：１ |
最大出力 |
42.7kW （58ＰＳ）／3,750ｒ/min |
最大トルク |
126.5Ｎ・ｍ（12.9ｋｇｆ・ｍ）／2,000ｒ/min |
始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量／種類 |
セル式
強制圧送ドライサンプ
5.0Ｌ
20Ｌ
ＢＳＲ４０
ＴＣＩ
12V 18AH（10H）／YTX20L-BS（MF） |
１次減速比／２次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤサイズ (前／後)
ブレーキ形式 (前／後)
懸架方式 (前／後)
ヘッドライト |
1.531／2.320
湿式多板ダイヤフラムスプリング
常時噛合式前進５段
１速2.437 ２速1.578 ３速1.160
４速0.906 ５速0.750
ダブルクレードル
32度／142mm
130/90-16 67H／150/80B16 71H
油圧式ディスク／油圧式ディスク
テレスコピック／スイングアーム
ハロゲンバルブ12V 60W／55W |
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| ヤマハ『XV1600ロードスター』フィーチャーマップ |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハ「XV1600 ロードスター」
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1,290,000円 |
| （一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：
北海道は20,000円高、沖縄は10,000円高） |
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