| ヤマハ発動機（株）は、スポーティーな走行性と迫力ある外観デザインでヤングユーザーから人気を集めているスポーツスクーター、「スーパージョグZR」について改良を実施し、'99年11月15日より新発売します。
新たに排出ガス規制適合エンジンを搭載し、排ガス浄化を図るとともに燃費も約20％向上（55km/L->64km/L
(30km/h)）させた他、マフラープロテクター変更、メーターパネル変更、ハンドルスイッチ操作性向上を実施。
なお、従来から好評の《ブレンボ》ブレーキキャリパー、リザーバータンク付きリアサスペンション、ハイマウントストップランプ等に変更はありません。
また、新規カラーとして「ブラックメタリック2」と「グレイメタリック3」を追加。従来から好評の「ブルーイッシュホワイトカクテル1」及び「マットチタン」は継続とし、全4色設定となります。
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名称 |
｢スーパージョグZR」 |
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発売日 |
1999年11月15日 |
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カラーリング |
ブラックメタリック2、グレイメタリック3、
ブルーイッシュホワイトカクテル1、マットチタン |
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販売計画 |
15,000台（年間、国内） |
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| ヤマハスクーター「スーパージョグＺＲ」主要諸元 |
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機種名 |
YG50ZR |
認定型式／エンジン型式 |
BB-SA13J／A119E |
全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量／装備重量 |
1,625×665×1,020mm
750mm
1,130mm
85mm
68kg／72kg |
舗装平坦路燃費 |
64.0km／L
(30km／h） |
原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力 |
空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ
単気筒
49 cm3
40.0×39.2mm
7.3：1
6.8 PS／7,000 r/min（5kW） |
最大トルク
始動方式
潤滑方式
オイルタンク容量
燃料タンク容量
キャブレター型式
点火方式
バッテリー種類／容量 |
0.71
kgf･m／6,500 r/min（7N･m）
セル・キック併用式
分離給油
0.8リットル
4.0リットル
Y16P
C.D.I
GT4B-5（MF）／12V、2.5AH（10H） |
１次減速比／２次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤサイズ （前／後）
ブレーキ形式 （前／後）
懸架方式 （前／後）
ヘッドライト |
3.692／3.230
乾式内拡遠心式
Vベルト式無段変速
2.590～0.815
バックボーン（バイブ）
26°11′／70mm
90/90/-10 40J／90/90/-10 40J（チューブレス）
油圧ディスク／ドラム
テレスコピック／ユニットスイング
ハロゲンバルブ／12V35W／36.5W |
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| メーカー希望小売価格 |
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｢スーパージョグZR」
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179,000円 |
| （一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高）
※価格には、保険料税金（含消費税）は含まれない。 |
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