| ヤマハ発動機（株）は、空冷４サイクルDOHC並列４気筒400cm3エンジンを搭載したネイキッドモデル、ヤマハスポーツ『XJR400R』について'99モデルを設定し、'99年5月14日より発売します。
本モデルは新たに、迫力あふれるブラックを含め3色を設定。特に、ブラック色の車輌については、エンジン及びマフラーを車体色に合わせ、黒色処理（その他のモデルは、シルバー色）を行い、迫力ある外観を具現化しています。
自動二輪市場は、'96年9月の免許制度改正に伴い大型クラスの伸長が著しく、400ccクラスは減少傾向にあるが、本モデルは、エントリーユーザーに対するベイシックスポーツモデルとして、根強い人気を集めています。
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名称 |
ヤマハスポーツ「XJR400R」 |
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発売日 |
1999年5月14日 |
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カラーリング |
ブラック2、シルバーメタリック
ダークグリニッシュブルーメタリック7（グリーン） |
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販売計画 |
3000台（年間・国内） |
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| ヤマハスポーツ『ＸＪＲ４００Ｒ』主要諸元 |
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型式／エンジン型式 |
４ＨＭ／４ＨＭ |
全長／全幅／全高
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２,０８５mm×７３５mm×１,０９０mm |
シート高 |
７６０mm |
軸間距離 |
１,４３５mm |
最低地上高 |
１１５mm |
乾燥重量／装備重量 |
１７９kg／２０１kg |
補装平坦路燃費 |
４１．０km／ﾘｯﾄﾙ（６０ｋｍ／ｈ） |
原動機種類 |
空冷４サイクルＤＯＨＣ４バルブ |
気筒数配列 |
並列４気筒 |
総排気量 |
３９９cm3 |
内径×行程 |
５５．０mm×４２．０mm |
圧縮比 |
１０．７：１ |
最高出力 |
５３PS／１１,０００r/min
３９kW／１１,０００r/min |
最大トルク |
３．６kgf･m／９,５００r/min
３５．３N･m／９,５００r/min |
始動方式 |
セル式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウエットサンプ |
エンジンオイル容量 |
２．８リットル |
燃料タンク容量 |
２０リットル |
キャブレター形式 |
ＢＳ３０×４ |
点火方式 |
ＴＣＩ式 |
バッテリー容量／型式 |
１２Ｖ ８ＡＨ（１０ｈ）／ＧＴＸ９－ＢＳ、ＹＴＸ９－ＢＳ |
１次減速比／２次減速比 |
２．６０６／３．０００ |
クラッチ形式 |
湿式多板 |
変速機形式 |
常時噛合式前進６段 |
変速比 |
１速２．７３３ ２速１．９４７ ３速１．５４５
４速１．２４０ ５速１．０７４ ６速０．９３１ |
フレーム形式 |
ダブルクレードル |
キャスター／トレール |
２６°／９９mm |
タイヤサイズ （前／後） |
１１０/７０－１７
５４Ｈ／１５０/７０－１７ ６９Ｈ |
ブレーキ形式 （前／後） |
油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク |
懸架方式 （前／後） |
テレスコピック／スイングアーム |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ１２Ｖ６０Ｗ／５５Ｗ |
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| 『ＸＪＲ４００Ｒ』採用のフィーチャー |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスポーツ「XJR400R」
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599,000円 |
| 一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：北海道は17,000円高、沖縄は9,000円高
※価格には保険料、税金(含消費税)、届出に伴う諸費用は含まれません。 |
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