| ヤマハ発動機(株)は、国内最大排気量の空冷ネイキッドモデル、ヤマハスポーツ「XJR1300」のカラーリングを変更し、'99年３月5日より発売します。
新色は、「ミヤビマルーン」「ディープパープリッシュブルーメタリック」の２種で、従来から好評の「シルバーメタリック１」と「ブルーイッシュホワイトカクテル１」と合わせ全４色の設定となります。
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ヤマハスポーツ「ＸＪＲ１３００」 |
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名称 |
ヤマハスポーツ「XJR1300」 |
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発売日 |
1999年3月5日 |
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カラーリング |
ミヤビマルーン（新色）
ディープパープリッシュブルーメタリック（新色）
ブルーイッシュホワイトカクテル１
シルバーメタリック１
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販売計画 |
2,800台（年間、国内） |
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| ヤマハスポーツ『ＸＪＲ１３００』主要諸元 |
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型式／エンジン型式 |
ＲＰ０１Ｊ／Ｐ５０１Ｅ |
全長／全幅／全高（mm） |
２，１７５mm×７８０mm×１，１１５mm |
シート高（mm） |
７７５mm |
軸間距離（mm） |
１，５００mm |
最低地上高（mm） |
１２０mm |
乾燥重量／装備重量（kg） |
２３０kg／２５３kg |
補装平坦路燃費（km／L ） |
２５．０ｋｍ／l（６０ｋｍ／ｈ） |
原動機種類 |
空冷・４サイクル・ＤＯＨＣ・４バルブ |
気筒数配列 |
並列４気筒 |
総排気量（cm3） |
１，２５０cm3 |
内径×行程（mm×mm） |
７９．０mm×６３．８mm |
圧縮比 |
９．７：１ |
最高出力 |
１００PS(７３．５ｋW)／８，０００rpm |
最大トルク |
１０kgf･m(９８．１Nm)／６，０００rpm |
始動方式 |
セル式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
エンジンオイル容量（L ） |
４．２L |
燃料タンク容量（L ） |
２１L |
キャブレター形式 |
ＢＳ３６×４ |
点火方式 |
T.C.Ｉ. |
バッテリー種類 |
１２Ｖ／１２ＡＨ(１０ｈ)／ＧＴ１４Ｂ－４（ＭＦ） |
1次減速比／2次減速比 |
１．７５０／２．２３５ |
クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラムスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式前進５段 |
変速比 |
１速 |
２．８５７ |
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２速 |
２．０００ |
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３速 |
１．５７１ |
４速 |
１．２９２ |
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５速 |
１．１１５ |
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フレーム形式 |
ダブルクレードル |
キャスター／トレール |
２５°３０′／１００mm |
タイヤサイズ（前／後） |
１２０/７０ＺＲ１７／１８０/５５ＺＲ１７ |
ブレーキ形式（前／後） |
油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク |
懸架方式 (前/後) |
テレスコピック／スイングアーム |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ１２Ｖ ６０／５０Ｗ |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスポーツ「XJR1300」
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930,000円 |
| (一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：20,000円高、沖縄は10,000円高)
※価格には保険料、税金(含む消費税)、届出に伴う諸費用は含まれません。 |
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