ベストセラー250ccスクーター　ヤマハ『ＭＡＪＥＳＴＹ２５０』シリーズ'99モデル発売について

　ヤマハ発動機（株）は、軽二輪市場で発売開始以後約３年にわたって人気モデルとなっているスポーツスクーター、ヤマハ『ＭＡＪＥＳＴＹ２５０』シリーズについて一部仕様変更を行い、'99年モデルとして '98年12月８日（スタンダードモデルのみ '99年１月12日）より発売します。
　現行モデルの優れた特徴をそのままに、①スクリーン前部へのヤマハ音叉マーク採用、②カラーリング設定の追加（変更）を図り、商品性を向上させました。

'99ヤマハスクーター「ＭＡＪＥＳＴＹ２５０ＡＢＳ」

　国内の二輪市場の需要構造は、近年いわゆる｢リターン層｣を中心としたアダルト(30歳以上)ライダーの増加が著しい傾向となっています。事実、総需要に占める10代、20代の若者の割合を年次比較で見ると、'95年43%、'97年33%と減少していますが、一方30歳以上が占める割合は、57%、66%と着実に比率を増しています。(｢二輪車市場動向調査｣より/日本自動車工業会調査/サンプル抽出)これを台数ベースで換算すると、30歳以上の需要は、'95年の70万人に対し、'97年は78万人と推定され、堅実な伸長を示していることになります。

　こうした昨今の30歳代以上の需要の伸長に貢献しているのが、ヤマハが95年夏に新発売した｢MAJESTY250｣です。本モデルは、'95年8月から発売のスポーツスクーターで、発売以降軽二輪スクーター市場でナンバーワンの人気を得ているモデル。軽二輪スクーター市場は、都市部での機動性、長距離・高速道路での優れた走行性、経済性等の利点から近年需要が安定していたが、特に『MAJESTY250』は｢スタイルの良さ｣｢スポーティで快適な走行機能｣｢可変バックレスト(背もたれ)装備による優れた居住性｣などが、人気の理由となっています。

　'95年は約6千台、'96年はスポーツバイクも含めた軽二輪分野でトップとなる約1万台、'97年も約8千台、と需要を増やし、'98年4月末までに国内累計2万5千台の販売を記録しました。また、後を追って各社からも同類のモデルが投入され、250ccクラスのスクーターは市場での注目クラスとなっています。また、｢MAJESTY250｣のユーザー平均年齢は40歳で、85%が30歳以上のユーザーとなっており、前述の国内二輪市場の年齢分布変化、及びアダルトユーザー増加の牽引モデルとなっています。

　またそうしたなか、ヤマハでは '96年より需要創造活動の一環として『週末はバイク人』キャンペーンを展開、｢モーターサイクルで過す大人の余暇時間｣をアピールしています。

　今回発表の'99モデルでは、前述の通り①スクリーン前部へのヤマハ音叉マーク採用、②カラー リング設定の追加、を図り商品性を向上させました。

　前後独立・2系統制御方式の電子制御システムによるABSを標準装備しました。①的確な制動性能と信頼性、②スムーズな作動性、③部品の集中配備による運動性能を損なわない構造、などが特徴です。

　シートには、好みのポジションや体格に合わせて調整できる可変バックレストを採用。ライダーの体重をバックレストと座面に分散させることにより、お尻にかかる圧力を軽減してより快適な乗り心地を実現しています。

　ボディと一体の風防及びハンドル部の風よけを装備しました。優れた前方視界を確保しつつ、走行中の不快な背圧(風の背部への巻き込み)を最少限にとどめる空力特性に優れたフォルムを採用しています。

　B4アタッシュケース(またはフルフェイスヘルメット)の収納が可能な大容量スペースをシート下に設けています。さらに、フロントトランクはカッパが2着入る17L容量。クラス初の床下トランクには、サイクルロックなどの収納が可能。

【　】内は「ＭＡＪＥＳＴＹ２５０ＳＶ」
〔　〕内は「ＭＡＪＥＳＴＹ２５０」