スポーツタイプの3モデルにニューカラー ヤマハATV 3モデル カラーリング変更について 1998年07月01日発表 ヤマハ発動機(株)は、スポーツ&レジャー用ATV(四輪バギー)の『YF350Z』、『YF200S』『YFA-1』の3モデルについて、カラーリング変更を行ない、'98年8月20日より発売します。 ヤマハATV『YF200S』 名称 ヤマハ『YF350Z』BANSHEE ヤマハ『YF200S』 ヤマハ『YFA-1』BREEZE 発売日 1998年8月20日 カラーリング ヤマハ『YF350Z』BANSHEE/ヤマハ『YF200S』 ディープパープリッシュブルーソリッドE ヤマハ『YFA-1』BREEZE ラジカルホワイト/ディープパープリッシュブルーソリッドE 製品の主な特色 ヤマハATV『YF350Z』BANSHEE(スポーツタイプ) 水冷2サイクルエンジン搭載 ――― 水冷・2サイクル・2気筒・347ccエンジンを搭載。樹脂製リードバルブの採用でクイックなレスポンスを実現するとともに、フロントの大型ラジエターで性能の安定化を図っています。また、大容量エアクリーナーはシート下部に配し、ツールなしでメンテナンスが可能なクイックタイプとして整備性の向上を図っています。 優れたオフロード走破性を生む前後サスペンション ――― 車体関連では、フロントにダブルウイッシュボーンタイプ、リヤにリンク式モノクロスサスペンションを採用してオフロードでの高い走行性を持たせています。さらに、軽量アルミパネルホイールとロープロファイルタイヤで軽快なハンドリングを実現。オフロードライディングの楽しさを満喫できるモデルに仕上がっています。 ヤマハATV『YF200S』(スポーツタイプ) 総合性能に優れたエンジン・車体 ――― 軽量・コンパクト・ジャストサイズ・ハイパワー・クイックレスポンス・イージーメンテナンス…など、スポーツタイプATVに要求される要素をハイレベルで調和させたモデルで、2サイクル・空冷・単気筒の195ccエンジンを搭載。145kg(乾燥重量)という軽量ボディと相まってこのクラスNo.1のパワーウェイトレシオを実現。6速ミッションとのマッチングで優れたオフロード走破性を生み出しています。フロントにダブルウィッシュボーンタイプ、リヤにスイングアーム式のモノクロスサスペンションを装備し、オフロードでのスポーツライディングや各種レースで、すぐれた運動性能を発揮します。 ヤマハATV『YFA-1』BREEZE(スポーツ入門モデル) 粘り強い4サイクルエンジンとVベルト式無段変速ミッション ――― 粘り強いパワー特性の空冷・4サイクル・SOHC・124cc単気筒エンジンを採用しています。Vベルト式無段変速ミッションとの組み合わせで、スムーズな走行&加速を実現。シフトチェンジも不要で、フォワード/ニュートラル/リバースという、3つの簡単な切り替え操作により、イージーライディングが可能となっています。セルスターターを装備。 135kgのライトボディ ――― ボディは135kg(乾燥)の軽量ボディ。また大型フロントフェンダーからリヤフェンダー、フットボードを連続した面で構成しました、一体感あるデザイン設計。ドロ跳ねを最小限におさえながら、ゆとりある広いフットスペースを作りだしています。またサスペンションは、フロントにスイングアクスルタイプ、リヤにスイングアーム式のモノクロスタイプを採用し、オフロードでの優れた走破性を実現。 ヤマハATV『YF350Z』BANSHEE主要諸元 型式 全長／全幅／全高（mm） 1，855×1，100×1，080 シート高（mm） 800 軸間距離（mm） 1，280 乾燥重量／装備重量（kg） 175 原動機種類 水冷・2サイクル・ピストンリードバルブ 気筒数配列 並列2気筒 総排気量（cm3） 347 内径×行程（mm×mm） 64．0×54．0 圧縮比 6．5：1 最高出力（PS/rpm） 47．4/7，500 最大トルク（kgf･m/rpm） 4．60/7，000 始動方式 キック式 燃料タンク容量（L） 12．0 １次減速比/減速比 ギヤ/2．869 ２次減速比/減速比 チェーン/2．929 変速機形式 リターン式6段 フレーム形式 パイプ タイヤサイズ（前／後） AT21×7-10/AT20×10-9 ブレーキ形式（前／後） 油圧式ディスク×2/油圧式ディスク×1 懸架方式（前／後） ダブルウィッシュボーン(独立)/ スイングアーム(リンク式モノクロス･非独立) ヤマハATV『YF200S』主要諸元 型式 全長／全幅／全高（mm） 1，735×1，035×1，040 シート高（mm） 740 軸間距離（mm） 1，100 乾燥重量／装備重量（kg） 145 原動機種類 空冷・2サイクル・ピストンリードバルブ 気筒数配列 単気筒 総排気量（cm3） 195 内径×行程（mm×mm） 66．0×57．0 圧縮比 6．6：1 最高出力（PS/rpm） 21．2/7，000 最大トルク（kgf･m/rpm） 2．20/7，000 始動方式 キック式 燃料タンク容量（L） 9．0 １次減速比/減速比 ギヤ/3．227 ２次減速比/減速比 チェーン/3．077 変速機形式 リターン式6段 フレーム形式 パイプ タイヤサイズ（前／後） AT21×7-10/AT21×10-8 ブレーキ形式（前／後） 機械式ドラム×2/機械式ディスク×1 懸架方式（前／後） ダブルウィッシュボーン(独立)/ スイングアーム(モノクロス･非独立) ヤマハATV『YFA-1』BREEZE主要諸元 型式 全長／全幅／全高（mm） 1，640×965×980 シート高（mm） 690 軸間距離（mm） 1，080 乾燥重量／装備重量（kg） 135 原動機種類 空冷・4サイクル・SOHC 気筒数配列 単気筒 総排気量（cm3） 124 内径×行程（mm×mm） 49．0×66．0 圧縮比 9．0：1 最高出力（PS/rpm） 8．0/7，000 最大トルク（kgf･m/rpm） 0．83/6，000 始動方式 セル式 燃料タンク容量（L） 7．0 １次減速比/減速比 ギヤ/7．226 ２次減速比/減速比 チェーン/2．666 変速機形式 Vベルト式無段変速 フレーム形式 パイプ タイヤサイズ（前／後） AT20×7-8/AT22×10-8 ブレーキ形式（前／後） 機械式ドラム×2/機械式ドラム×1 懸架方式（前／後） スイングアクスル(独立)/ スイングアーム(非独立) メーカー希望小売価格 ヤマハ『YF350Z』BANSHEE ヤマハ『YF200S』 ヤマハ『YFA-1』BREEZE ５７４，０００円 ３５５，０００円 ３３５，０００円 ※価格には、消費税は含まれません。 (北海道、沖縄および一部地域を除きます)
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