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国内最大排気量の空冷ネイキッドモデル ヤマハスポーツ「XJR1300」ホワイト色を追加設定

1998年06月01日発表

 ヤマハ発動機(株)は、国内最大排気量の空冷ネイキッドモデル、ヤマハスポーツ「XJR1300」のカラーリングについて新色「ブルーイッシュホワイトカクテル1」を追加設定し、'98年8月5日より発売します。市場から要望の強かったホワイト色を追加しました。これで全4色のバリエーションとなりました。

  '98年のニューモデルとして3月から発売中の「XJR1300」は、過去4年ビッグバイク市場をリードしてきた「XJR1200」の後継モデルで、同モデルをベースに①メッキシリンダー採用や排気量アップによる性能向上、②タイヤサイズ変更やシート形状変更による乗りやすさの向上、③新作サイドカバー、テールカウル、テールレンズの採用による外観変更、④新作メーター採用による使い勝手の向上などにより、いっそう熟成を図ったモデルです。


ヤマハスポーツ「XJR1300」

名称

ヤマハスポーツ「XJR1300」

発売日

1998年8月5日(「ブルーイッシュホワイトカクテル1」色)

カラーリング

ブラック2、シルバーメタリック1、グレーメタリック3
※ 新色ブルーイッシュホワイトカクテル1

販売計画

4,000台(年間、国内)



'98ヤマハスポーツ『XJR1300』主要諸元


型式/エンジン型式

RP01J/P501E

全長/全幅/全高(mm)

2,175×780×1,115

シート高(mm)

775

軸間距離(mm)

1,500

最低地上高(mm)

120

乾燥重量/装備重量(kg)

230/253

補装平坦路燃費(km/L)

25.0(60km/h)

原動機種類

空冷・4サイクル・DOHC・4バルブ

気筒数配列

並列4気筒

総排気量(cm3

1,250

内径×行程(mm×mm)

79.0×63.8

圧縮比

9.7:1

最高出力(PS/rpm)

100/8,000

最大トルク(kgf・m/rpm)

10/6,000

始動方式

セル式

潤滑方式

強制圧送ウェットサンプ

エンジンオイル容量(L)

4.2

燃料タンク容量(L)

21

キャブレター形式

BS36×4

点火方式

T.C.I.

バッテリー種類

GT14B-4(MF)

1次減速比/2次減速比

1.750/2.235

クラッチ形式

湿式多板ダイヤフラムスプリング

変速機形式

常時噛合式前進5段

変速比

1速 2.857 2速 2.000 3速 1.571
4速 1.292 5速 1.115

フレーム形式

ダブルクレードル

キャスター/トレール(度/mm)

25°30′/100

タイヤサイズ(前/後)

120/70ZR17/180/55ZR17

ブレーキ形式(前/後)

油圧ダブルディスク/油圧シングルディスク

懸架方式(前/後)

テレスコピック/スイングアーム

ヘッドライト

ハロゲンバルブ12V 60W/50W



XJR1300 フィーチャーマップ




メーカー希望小売価格

ヤマハスポーツ「XJR1300」

930,000円

(一部地域を除きます。地域希望小売価格の一例:北海道は20,000円高、沖縄は10,000円高)
※ 価格には保険料、税金(含消費税)、届出に伴う諸費用は含まれません。


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