ヤマハ発動機(株)は、レトロ感覚と優れた実用機能・走行性で人気のヤマハスクーター『Vino』(ビーノ)シリーズについて、若い女性ユーザー向けに『Vino ハローキティバージョン』を設定し、'98年5月8日より限定発売します。
(1)"ハローキティ"ステッカー標準装備(フロントレッグシールド部とサイドカバー部)、(2)"ハローキティ"マーク入りメーターパネル採用、(3)レッグシールドモール、(4)専用色(ペールグレー)のフロアマットとシート(ホワイトパイピング付)を標準装備しました。カラーリングは限定色のコーラルブルーとホワイトの2トーンカラー。
また、今回、購入特典として、もれなく特製"ハローキティ"オリジナルキーホルダーをプレゼントします。
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ヤマハスクーター『Vino ハローキティバージョン』 |
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名称 |
ヤマハスクーター『Vino ハローキティバージョン』 |
発売日 |
1998年5月8日 |
カラーリング |
■コーラルブルー/ホワイト |
販売計画 |
4,000台(限定、国内) |
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商品の概要 |
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昨'97年3月から発売のヤマハスクーター『Vino』は、"かわいいレトロ感覚と充実の基本機能"を具現化したモデルで、10代と20代ヤング層を中心に発売以来高い人気を示しています。
このほど限定発売の『Vino ハローキティバージョン』は、'98モデルの『Vino』の基本性能をそのままに、ヤング女性をはじめ、各年代層に人気の"ハローキティ"のキャラクターを採用し個性化を図ったモデル。
標準モデルからの変更点は(1)"ハローキティ"ステッカーのレッグシールド及び左右ボディへの装着、(2)"ハローキティ"マーク入りメーターパネルの採用、(3)『Vino クラシック』と同タイプのレッグシールドモール&フロアマット(専用色)の装着、(4)ホワイトパイピング採用シート(専用色)、(5)特別カラー(コーラルブルーとホワイトの2トーン)の採用です。 |
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「Vino」シリーズ共通の主な特徴 |
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かわいいレトロ感覚の車体 |
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丸型のヘッドライト、深いフロントフェンダー、サドル風シートを採用。また、車体各部は滑らかな曲線とし、ふっくら感のあるかわいいデザインを実現しています。 |
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優れた実用機能 |
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XLサイズヘルメットが入るシート下の収納ボックス、35/36.5Wの明るいヘッドライト、6リットル燃料タンク、1.3リットルオイルタンク等を装備、優れた実用性、利便性を達成しています。 |
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6.3馬力エンジンの採用 |
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6.3馬力エンジンを搭載しました。Vベルト自動無段変速との組み合わせで機敏な走行性を実現しています。 |
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その他充実の装備 |
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(1)乗り心地のよいボトムリンクフロントサスペンション、(2)給油しやすいオイル給油口、(3)クロムメッキバックミラー、(4)クロムメッキハンドル、(5)質感のある塗装レッグシールド、(6)丸型フラッシャー、(7)独立スピードメーター&独立燃料計などを装備しています。 |
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ヤマハスクーター『Vino(ビーノ) ハローキティバージョン』主要諸元 |
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型式/エンジン型式 |
A-5AU/3KJ
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全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) |
1,620/630/1,005
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軸間距離(mm) |
1,150 |
シート高(mm) |
715 |
最低地上高(mm) |
80 |
乾燥重量/装備重量(kg) |
65/70 |
燃費・定地走行テスト値(km/L) |
47/30(km/h)
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最小回転半径(m) |
1,6 |
エンジン種類 |
空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
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総排気量(cm3) |
49 |
気筒数配列 |
単気筒 |
最高出力(ps/rpm) |
6.3/7,000
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最大トルク(kgf・m/rpm) |
0.67/6,500
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点火方式 |
C.D.I.式 |
始動方式 |
セル・キック併用式
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燃料タンク容量(L) |
6.0 |
オイルタンク容量(L) |
1.3 |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ・35W/36.5W
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バッテリー容量/型式 |
12V-2.5AH(10H)/GT4B-5(密閉式)
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タイヤサイズ 前・後 |
80/90-10
34J・80/90-10 34J
(前後チューブレス) |
懸架方式 前・後 |
ボトムリンク・ユニットスイング
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制動装置 前・後 |
ドラム(リーディングトレーリング)
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乗車定員(名) |
1 |
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ヤマハスクーター『Vino ハローキティバージョン』フィーチャーマップ |
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メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスクーター『Vino ハローキティバージョン』
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175,000円 |
(一部地域を除きます。地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高)
※価格には保険料、税金(含消費税)、登録に伴う諸費用は含まれません。 |
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