ヤマハ発動機(株)は、ゆったりした走行性と優れた実用機能、G-ロックシステムで人気の定番スクーター、ニュー「JOG」シリーズについて、ヤング層向け装備充実を図ったスポーツタイプ、ニュー『JOGZ-II』を追加設定し、'98年3月20日より発売します。これで同シリーズは標準タイプ、カジュアルタイプと合わせて3バリエーションとなります。
なお、本商品の雑誌広告のキャラクターには、「T.M. Revolution」(ティ・エム・レボリューション)が登場します。
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ヤマハスクーターニュー「JOGZ-II」 |
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名称 |
ヤマハスクーターニュー「JOGZ-II」 |
発売日 |
1998年3月20日 |
カラーリング |
マットチタン1
コンペティションシルバー
ブラック2
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) |
販売計画 |
50,000台(年間、国内) |
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商品の概要 |
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昨年12月に発売の50ccスクーター、ニュー「JOG」は、(1)ヤマハ独自の"Gロックシステム"(盗難抑止機能)、(2)大容量燃料タンク&ヘルメットトランク、(3)斬新なデザインなどが市場に受け入れられ、ヤング層を中心に新たな需要を生み出しています。
今回、新発売の「JOGZ-II」は、ニュー「JOG」の基本機能をベースに、(1)スポーティな外観のフロントフェイス採用、(2)7.2馬力エンジン採用、(3)操作性が良好で優れた制動力を発揮する前輪ディスクブレーキ及びテレスコピック式フロントフォークの採用等を図り、よりアクティブな走行特性を求めるヤングニーズに応えるスポーツバージョンとなります。 |
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主な特徴(「JOGZ-II」の専用装備) |
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スポーティなフロントフェイス採用など |
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標準モデルに対しヘッドライトの位置を変更し、スポーティな外観を実現しました。 |
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7.2馬力エンジン |
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信頼性の高い空冷2サイクルエンジンはセッティングの変更で、7.2馬力を実現(標準モデルは6.8馬力)。Vベルト自動無段変速との相乗効果で、優れた加速特性を達成しました。また、赤い冷却ファンもアクセントとなっています。 |
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前輪ディスクブレーキ&テレスコピックフロントフォーク |
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安定した制動力と走行性能を向上させるために、前輪に油圧式ディスクブレーキ及びテレスコピックフロントフォークを採用しました。その他、90/90-10ワイドタイヤ、小物収納に便利なフロントインナーポケットを採用しました。 |
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ニュー『JOG』シリーズ共通の特徴 |
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盗難抑止対策・ヤマハ独自の"Gロックシステム" |
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ハンドルロック一体式のメインスイッチはそのままに、これとは別系統によるヤマハ独自のガードロックシステム「Gロック」システムを採用しました。ワンタッチ操作で(1)キー穴のシャッターロックと(2)後輪ロックができる盗難抑止システムで、従来のハンドルロックと合わせて3個所にロックが働くシステムとなります。またこの後輪ロックシステムは、サイドスタンド(オプション設定)使用時にも機能します。 |
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雨具等も同時収納できる大容量収納スペース |
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シート下の収納スペースは23リットルの大容量を確保しました。形状の最適化の効果も加わり、ヘルメットや雨具等の同時収納もできます。(一部ヘルメットを除きます) |
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給油の手間を軽減する7リットル燃料タンク |
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大容量7リットルの燃料タンクを採用、給油の手間を減らしました。 |
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ヤマハスクーター『JOGZ-II』フィーチャーマップ |
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型式/エンジン型式 |
SA04J/A105E |
全長/全幅/全高(mm) |
1,660×640×1,040 |
シート高(mm) |
715 |
軸間距離(mm) |
1,160 |
最低地上高(mm) |
85 |
乾燥重量/装備重量(kg) |
68/74 |
補装平坦路燃費(km/L) |
52.0(30km/h) |
原動機種類 |
空冷・2サイクルクランク室リードバルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量(cm3) |
49 |
内径×行程(mm×mm) |
40.0×39.2 |
圧縮比 |
7.2:1 |
最高出力(PS/rpm) |
7.2/7,000 |
最大トルク(kgf・m/rpm) |
0.75/6,500 |
始動方式 |
セルキック併用式 |
潤滑方式 |
分離給油 |
オイルタンク容量(L) |
1.4 |
燃料タンク容量(L) |
7.0 |
キャブレター形式 |
Y16P |
点火方式 |
C.D.I |
バッテリー種類 |
GT4B-5(MF) |
1次減速比/2次減速比 |
3.692/3.454 |
クラッチ形式 |
乾式内拡遠心式 |
変速機形式 |
Vベルト無段変速 |
変速比 |
2.420~0.815 |
レーム形式 |
バックボーン(パイプ) |
キャスター/トレール(度/mm) |
24°08′/72 |
タイヤサイズ(前/後) |
90/90-10 40J/90/90-10 40J |
ブレーキ形式(前/後) |
ディスク/ドラム |
懸架方式(前/後) |
テレスコピック/ユニットスイング |
ヘッドライト |
12V35W/36.5W(ハロゲン) |
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ヤマハスポーツ『XVS250ドラッグスター』フィーチャーマップ |
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メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスクーターニュー「JOGZ-II」
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155,000円 |
(一部地域を除く。地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高)
※価格には保険料、税金(含消費税)、届出に伴う諸費用は含ません。 |
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