ヤマハ発動機(株)は、本年1月より販売を開始し、好評を得ている電動ハイブリッド自転車「ニュー・パス(24/26インチ)」に、利便性や快適性をさらに充実させた『ニュー・パスデラックス』(24/26インチ)を新たに設定、’97年11月21日より新発売します。
本モデルの発売により、「ヤマハ・パス」シリーズは全6タイプ8機種のラインナップとなります。
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ヤマハ『ニュー・パスデラックス』 |
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名称 |
ヤマハ『ニュー・パスデラックス』(24/26インチ) |
発売日 |
1997年11月21日 |
カラーリング |
ソルトレイクシルバー
ラベンダーシルバー
ディープレッドカクテル2
(24/26インチ共通、全3色) |
販売計画 |
120,000台
(ニュー・パス24/26インチシリーズ合計) |
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商品の概要 |
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今回新発売のヤマハ『ニュー・パスデラックス』は、人気の『ニュー・パス』をさらに進化させ、利便性や快適性をより一層充実させたモデルです。パスバッテリーを電源とした自動点灯式PASオートランプや自動点滅式LEDテールランプ(リフレクター付)、高輝度反射タイヤなど、被視認性を高める装備を各部に採用。また、お買い物ユースに便利なメッキ・リアキャリアを標準で装備します。
さらにこれらに加え、フロントのかごを開口部が広く質感の高いデザインの樹脂製バスケットとするなど、個々の部品のハイクオリティ化を行いながら、カラーリングも含めたトータルなコーディネイトを施して全体の完成度を高め、おしゃれ感を演出しています。 |
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新商品の特長 |
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いつでも安心の新採用パーツ |
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自動点灯式PASオートランプ&自動点滅式LEDテールランプ(リフレクター付)
自動点灯式PASオートランプは、パスバッテリーを電源とし、内蔵センサーによって暗くなったら自動的にランプが点灯するシステムを採用。バッテリーを電源としているので、点灯時にもペダリングが重くならず、快適性が飛躍的に向上するとともに、スピードの高低に左右されずに明るい視界を確保しています。また、赤く点滅するLEDテールランプと併せ、夜間走行時の被視認性向上に貢献。なお、ヘッドランプには従来よりも明るい強力10wハロゲン球を採用しています。
側面からの被視認性が高い高輝度反射タイヤ
前後両輪とも、サイドウォールに被視認性の高い反射材を配した高輝度反射タイヤを採用し、暗い中での被視認性を大きく高めました。反射材には、自転車タイヤでは初めて住友スリーエム社製高輝度スコッチライト・反射シートを採用し、より高い反射性能と耐久性を実現しました。
盗難抑止ダブルロックキーシステム
従来からの後輪サークルロックに加え、前輪にも箱錠を標準装備し、盗難抑止効果をさらに高めました。キーはサークルロック/バッテリーロックキー/前箱錠とも共通なものとし、手軽に施錠できます。 |
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快適で乗り手に優しい高性能部品 |
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操作の楽なグリップシフト式内装3段変速機&リア・ローラーブレーキを採用
グリップを握ったまま、ひねるだけでカンタンにシフトチェンジが行えるグリップシフト式内装3段変速機を採用。また高い制動力を持ち、特に後方向への制動に優れるローラーブレーキをリアに採用し、上り坂における制動性能への信頼性をさらに高めました。
見やすくて扱いやすいメインスイッチ&残量ランプ
一体型のメインスイッチ&残量ランプをハンドルポスト中央部に配置することで、視線や手先を大きくズラさずに確認や操作ができ、使いやすさが大きく向上しました。
優しい乗り心地のコンフォートサドル
サドル表面積が広く、クッション材をたっぷり使用したコンフォートサドルを採用。ゆったりと座ることができ、非常にソフトな乗り心地が疲労感を軽減します。
充電時間が約2.8時間に短縮
充電器を従来よりさらに短い約2.8時間クイック充電とすることで、充電時の手間が大きく軽減されるよう配慮しました。 |
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買い物に便利な機能が充実 |
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クオリティの高いメッキ・リアキャリアを標準装備
買い物など、荷物積載時には欠かせないメッキ・リアキャリアを標準で装備します。
開口部の広いおしゃれな樹脂製バスケット
広い開口部で荷物の出し入れがしやすく、質感の高いデザインのラタン風樹脂製バスケットを採用しました。 |
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ヤマハ『ニュー・パスデラックス』諸元表 |
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ニュー・パスデラックス
26インチ(24インチ) |
寸 法 |
全長 |
1870mm(1770mm) |
全幅 |
540mm |
サドル高 |
50~910mm(738~900mm) |
軸間距離 |
1,150mm(1,110mm) |
タイヤサイズ |
26×13/8(24×13/8) |
車両重量 |
28kg(28kg) |
性 能 |
補助速度範囲
(変速機「速」) |
比例補助 |
0~15km/h未満 |
逓減補助 |
15~24km/h未満 |
一充電航続距離 |
ヤマハパターン※ |
30km(27km) |
平坦路 |
40km(37km) |
原 動 機 |
形式 |
直流ブラシ式 |
定格出力 |
235W |
補助力制御方式 |
踏力比例制御式 |
蓄 電 池 |
形式 |
ニカド電池 |
電圧/容量 |
1.2V×20/5AH |
充電器 リフレッシュ機能/充電時間 |
有り/約2.8時間 |
駆動方式 |
チェーン式 |
照明装置ダイナモ式 |
バッテリー式前照灯(PASオートランプ) |
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※ヤマハパターンで走行した場合。
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)56kg、無灯火。
ヤマハパターン:3kmの平坦地の途中に勾配2度の登り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路(速)15km/h、登り坂(平)10km/h、下り坂(速)20km/hで走行した時のテストデータ。 |
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メーカー希望小売価格 |
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97,800円(24/26インチ)
リフレッシュ機能付き専用充電器
『パスチャージャー』
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97,800円
12,000円 |
(車両本体価格。消費税は含みません) |
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