1986年 YZR250（0W82）

(1986年／レースマシン)

73年のYZR250（0W17）以来13年ぶりに登場した250ccクラスの純ファクトリーマシン。YZR500（0W81）の開発過程で試作された2軸クランク・60度Vツインエンジンを進化させ、アルミデルタボックスフレームに搭載。振動低減を狙ってエンジンに採用した同時爆発方式などによって、卓越した動力性能と軽快なハンドリングを発揮した。世界GPでカルロス・ラバードが2度目のチャンピオンを獲得、最終戦のサンマリノGPでは平忠彦がGP初優勝を飾った。

• エンジン型式: 水冷, 2ストローク, V型2気筒, 249cm³
• クランクケースリードバルブ
• トランスミッション: 6速
• 最高出力: 55.1kW（75PS）以上

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて公表時点のものです。

ご注意：展示車両のカラーリングは当時の事実に基づいて再現されたもので、たばこブランドが表示されている場合についても当該製品の拡販を意図するものではありません。また、ヤマハ発動機グループは喫煙に起因する健康上、その他の被害に関わる責任を負いません。