Eddie Lawson

少年時代のダートトラックからロードレースに転向すると、'81年、'82年にAMAスーパーバイクチャンピオン（カワサキ）を獲得。その活躍が認められ、翌年ヤマハから世界GPに参戦することとなった。しかし'83年は、K・ロバーツがF・スペンサーと壮絶な一騎打ちを演じたシーズン。世界GP参戦1年目、初めてのヤマハ2ストロークGPマシン、初めてのサーキットといった事情にも関わらず、ケニーを十分サポートできなかったことだけが取り沙汰され、ランキング4位という成績を称える声は少なかった。だが彼は、そんな風評を、誰よりもクレバーで安定したライディング、シーズン全体を見越した冷静なレース運びで覆した。'84年、スペンサーの全12戦5勝に対して、4勝を含む表彰台9回、4位3回という成績で初のチャンピオンをつかんだのである。

それ以来、“ステディ・エディ”ローソンと“ファスト・フレディ”スペンサー、対照的なレーススタイルを持つ2人の勝負が周囲の注目を集めた。結局、体調に問題を抱えたスペンサーの戦線離脱により決着はつかなかったが、ローソンもそれにこだわることなくマイペースで走り続け、'86年、'88年のタイトルを獲得。その後ホンダへ移籍し、4度目のチャンピオンを手に入れた。そして'92年、カジバでGPキャリアを終えるまで、500cc通算31勝（ヤマハ26勝）を挙げている。