YZR500（0W76）
ヤマハが過去に参戦してきたマシンデータをご覧いただけます。
YZR500（0W76）(1984年)
クランク室リードバルブ採用
1984年に登場した0W76は、シーズン途中、V4エンジンの吸気方式をロータリーディスクバルブからクランク室リードバルブに変更。当時実用化されつつあった樹脂製リードバルブの特色を効果的に引き出し、より滑らかな出力特性と良好な始動性を実現した。GP参戦2年目、新しいヤマハのエースとなったE・ローソンが、1984年シーズン4勝を獲得。初めてのGP500チャンピオンに輝いた。
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- ・排気量 - 499cc
- ・最高出力 - 130PS以上
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1984年
優勝4回 Eddie Lawson Marlboro Yamaha Team 南アフリカ、スペイン、オーストリア、スウェーデン
