MotoGP世界選手権 Prima Pramac Yamaha Factory Teamのライダーとしてジャック・ミラー選手と契約
ヤマハ発動機のレースに関する広報発表資料をご紹介します。
2024年9月20日
ヤマハ発動機株式会社はこのほど、ジャック・ミラー選手との契約を決定しました。ミラー選手は2025年シーズン、「Prima Pramac Yamaha Factory Team」からミゲール・オリベイラ選手とMotoGP世界選手権に参戦します。
ミラー選手は主にMotoGPとMoto3で活躍してきたライダーです。これまでにMotoGPで23回、Moto3で10回、合計33回表彰台を獲得。このうち10回（MotoGPｘ4回、Moto3ｘ6回）は優勝で、豊富な経験と卓越した技術を併せ持つベテランライダーの一人として、ライダーラインアップの一角を担います。
ミラー選手は「Prima Pramac Yamaha Factory Team」との縁も深く、2018～2020年の3年間、同チームに所属。2019年に5回、2020年に4回の表彰台を獲得しました。
来シーズン、ミラー選手にはファクトリー仕様の2025年型「YZR-M1」を供与し、当社のフルサポート体制のもと、シーズンに挑みます。
リン・ジャービス（Yamaha Motor Racingマネージングディレクター）
「ジャックが来シーズン、Prima Pramac Yamaha Factory Teamに加わることになり非常にうれしく思います。ヤマハMotoGPグループへの加入を心から歓迎します。MotoGPで10年間、そのなかで3つのメーカーを経験してきたジャックは、ヤマハにとって非常に貴重な戦力になるでしょう。彼の持つスピードや知識、仕事への姿勢、チームスピリットなどの素晴らしい能力は、この先にM1の性能向上を目指す私たちのプロジェクトに不可欠な要素です。ヤマハはあらゆる側面で彼をサポートしていきます」
ご参考
| 生年月日 | 1995年1月18日 |
|---|---|
| 出生地 | オーストラリア・クイーンズランド州タウンズビル |
| 国籍 | オーストラリア |
| 身長 | 173cm |
| 体重 | 64kg |
| GPデビュー | 2011年／ドイツGP（GP125） |
| MotoGPデビュー | 2015年／カタールGP |
| GP初優勝 | 2014年／カタールGP（Moto3） |
| MotoGP初優勝 | 2016年／オランダGP |
| GP優勝回数 | 10回（MotoGPｘ4回、Moto3ｘ6回） |
| GP表彰台回数 | 33回（MotoGPｘ23回、Moto3ｘ10回） |
| スプリント表彰台回数 | 2回（2023年スペインGP、ドイツGP） |
| ポールポジション回数 | 10回（MotoGPｘ2回、Moto3ｘ8回） |
| 2024年 | MotoGP世界選手権：ランキング15位（58ポイント） ※第13戦サンマリノGP終了時 |
|---|---|
| 2023年 | MotoGP世界選手権：ランキング11位（163ポイント） |
| 2022年 | MotoGP世界選手権：ランキング5位（189ポイント） |
| 2021年 | MotoGP世界選手権：ランキング4位（181ポイント） |
| 2020年 | MotoGP世界選手権：ランキング7位（132ポイント） ※Pramac Racingから参戦 |
| 2019年 | MotoGP世界選手権：ランキング8位（165ポイント） ※Pramac Racingから参戦 |
| 2018年 | MotoGP世界選手権：ランキング13位（91ポイント） ※Pramac Racingから参戦 |
| 2017年 | MotoGP世界選手権：ランキング11位（82ポイント) |
| 2016年 | MotoGP世界選手権：ランキング18位（57ポイント) |
| 2015年 | MotoGP世界選手権：ランキング19位（17ポイント) |
| 2014年 | Moto3世界選手権：ランキング2位（276ポイント) |
| 2013年 | Moto3世界選手権：ランキング7位（110ポイント) |
| 2012年 | Moto3世界選手権：ランキング23位（17ポイント) |
| 2011年 | GP125世界選手権：6戦出場（0ポイント) |
経歴
ジャック・ミラー選手はダートでキャリアをスタート。2009年にロードレースに転向し、IDM125（国際ドイツモーターサイクル選手権）でチャンピオンを獲得し、その後ロードレース世界選手権GP125にデビューを果たします。2013年シーズンはRacing Team GermanyからMoto3に出場してコンスタントに上位争いを展開。2014年のMoto3では、Red Bull KTM Ajoから出場し、アレックス・マルケス選手に2ポイント差に迫るランキング2位を獲得して翌2015年は飛び級でMotoGPに昇格しました。
MotoGPの1年目、2015年はルーキーとしてタフな戦いが続き、翌2016年も足の骨折をはじめ怪我に苦しみましたが、第8戦オランダGPでついに初優勝。翌2017年もEstrella Galicia 0,0 Marc VDSから参戦を続け、2018年にはPramac加入とともにホンダからドゥカティに乗り替えました。
2018年はより一層、安定感が増し、ポールポジションも獲得するなど好調なシーズンを送ります。2019年もPramac Racingに残ったミラー選手は、表彰台を5回獲得して最終ランキング8位。2020年も表彰台4回を含む活躍でランキング7位と健闘しましたが、ドゥカティでのMotoGP優勝はなかなか実現しませんでした。
そして2021年にドゥカティのファクトリーチームに加入すると、2回の優勝を含む合計3回の表彰台を獲得してランキング4位と活躍。2022年は表彰台回数を7回とし、日本GPでは自己最高のパフォーマンスとも言える圧勝で注目を集めました。
ドゥカティで5シーズンを戦ったあと、2023年はKTMに移籍。第4戦スペインGPではスプリントとメインレースの両方で表彰台を獲得。第7戦ドイツGPもスプリントで表彰台に立ちましたが、シーズン後半戦は実力を出し切れず苦戦が続きました。
2024年シーズンに入り、ミラー選手はチャレンジを決断。2025年は自身にとって古巣のPramac Racingに戻り、ヤマハ・ファクトリー・ライダーとして新たな道を切り開いていきます。
