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　鈴鹿8耐の前哨戦、鈴鹿300km耐久レースで、YSP&PRESTOレーシングからYZF-R1を駆り出場の中冨伸一/吉川和多留組が総合５位（JSBクラス２位）となった。またTEAM茶LLENGERから出場の藤原儀彦/大崎誠之組は７位、磐田レーシングファミリーから単独出走の奥村慶司は19位、同じく渡辺詩朗は26周目、路面のオイルに乗り転倒リタイアとなった。

　予選は、雨が降ったり止んだりの難しい状況の中、YSP&PRESTOレーシングの二人はタイムが伸び悩んで18番手グリッドで決勝を迎えた。ドライで迎えた52周の決勝は、辻村猛（ホンダ）の好スタートで開始。１周目は藤原儀彦が2番手の好位置につけるが徐々に後退。代わって１周目を12位で終えていた中冨が7周目に5番手まで浮上。その後中冨は渡辺篤（スズキ）に抜かれるも6位を維持して吉川へと交替。しかし吉川が走行を開始した直後の27周目、130Rで発生した転倒処理のためのセーフティカーが吉川の直前に入り、吉川と先頭グループ５台とは約半周の差が生じる。
　32周終了時にセーフティカー導入が終了し再スタートとなる。33周終了時には5番手の松戸直樹（ホンダ）と6番手吉川との差は1分以上。また38周目には転倒マシンにより、セーフティカーが再び吉川の前に入る。
　その後41周目に再スタートされる。そして終盤49周目、4番手を走っていた徳留和樹（ホンダ）が突然のスローダウンでピットイン。これで吉川は5位となり、その順位を守りチェッカーを受けた。一方、藤原と交代して後半を走った大崎は7位で終了した。

８耐へ向け順調な仕上がりを見せた中冨・吉川組(画像は中冨)

藤原・大崎組のピット作業

磐田レーシングファミリーの奥村は19位完走

中冨伸一選手談（５位/JSBクラス2位）：「予選では、天候に翻弄され、マシントラブルもあり不本意な順位だった。決勝ではセーフティカーの導入などで好結果を残せなかったが、ロングラン出来たのは収穫。今後マシンの面で詰めなければならない部分も分かったので、8耐までのテストできっちりと仕上げたい」

吉川和多留選手談（５位/JSBクラス2位）：「マシンに少しトラブルが生じましたが、8耐までまだ時間があるので全てを解消して本番を迎えることができるでしょう。中冨選手は全日本で乗れているので、この勢いをそのままに８耐を走りきりたい。その後のレースでの、一層の活躍に繋がるのが一番だと思っています」

藤原儀彦選手談（7位）：「昨年はこの鈴鹿300kmには出場せず、いきなり8耐へ出場しましたが、今年は300Kmに出場できたので、きっちりとデータを取れました。本番の8耐では、昨年以上の結果を是非残したいです」

大崎誠之選手談（7位）：「今年は全日本でST600に乗っていますが、1000ccマシンのほうが乗りやすい印象です。ドライでのテストが十分でなかったのですが、意外とすんなりと足回りが決まりました。いい形で8耐を迎えられそうです」

奥村慶司選手談（19位）：「全体的に速いペースで走れました。結果も去年よりも良いし自信に繋がりました。マシンの面では、色々詰めなければならない箇所も分かり、有意義なレースでした」

渡辺詩朗選手談（リタイヤ）：「耐久レースの経験がないので、今回の鈴鹿300kmは貴重な体験でした。結局、オイルに乗って転倒してしまいましたが、こんな感じのアクシデントもあるのかと勉強できました。8耐に向けて何をするべきかを学べました」

決勝結果（出走70台、完走55台）