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　ヤマハレーシングチームは、8月5日（日）に鈴鹿サーキットで決勝が行われるFIM2001世界耐久選手権シリーズ第6戦“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースに参加するチーム編成をこのほど決定いたしました。体制は、芳賀紀行／アンソニー・ゴバート（豪）選手と、吉川和多留／辻村猛選手組の2チームで、使用マシンは水冷DOHC並列4気筒5バルブ750ccエンジン搭載のファクトリーマシン「YZF-R7」です。

　芳賀選手は'96年8耐優勝、'97年全日本チャンピオン、'98～'00年WSBフル参戦の経験をもち、今季GP500ccに参戦中です。4スト車でのレースは約10ヵ月ぶりですが、昨年の8耐ではPP獲得／FL記録などをマークし、4ストマシンでの世界トップの実力が広く認められています。ペアを組むゴバート選手は、'95年の8耐でPP獲得、'96年は決勝2位の実力者。その後はWSBやWGP500ccに参戦し、今年はヤマハUSAチームから米国スーパーバイク選手権に参戦、既に2勝を飾っています。

　吉川選手は全日本SBで2度チャンピオン獲得の実績をもち、今年も8耐前哨戦「鈴鹿200km」で2位表彰台を獲得。全日本でチームメイトとなる辻村選手とのペアで、初のヤマハ車日本人ペア優勝を狙います。辻村選手はヤマハファクトリーとして3年目。さきの「鈴鹿200km」では不運なペナルティで順位を下げましたが、中盤までは首位を走る実力を見せ期待が寄せられています。

　ヤマハレーシングチームは'84年に鈴鹿8耐へ初参戦以降、'87年、'88年、'90 年、'96年と優勝を飾りレースを牽引してきました。ファクトリー参戦18年目の今年も、各スポンサー様の協力でチームを編成・運営し、出場を通じてモーターサイクルスポーツの振興と一層の盛り上げを図り、5年ぶり5度目の優勝をめざします。

協力スポンサー様

順不同

選手プローフィール

芳　賀　紀　行　はが　のりゆき 出身地／ 愛知県 生年月日／ 1975年3月2日(25歳) 趣　　味／ マリンスポーツ、スノーボード チーム名／ ヤマハレーシングチーム 主なレース歴／ 1992年： 関東選手権SP250ランキング2位 1993年： 全日本選手権250ccランキング13位 1994年： 全日本選手権スーパーバイクランキング9位 1995年： 全日本選手権スーパーバイクランキング10位 1996年： 全日本選手権スーパーバイクランキング8位 1997年： 全日本選手権スーパーバイクチャンピオン 1998年： スーパーバイク世界選手権ランキング6位 1999年： スーパーバイク世界選手権ランキング7位 2000年： スーパーバイク世界選手権ランキング2位 2001年： 世界選手権500ccクラスで活躍中 鈴鹿8耐歴／ 1993年： 決勝リタイア（ペア=松下順一） 1994年： 決勝リタイア（ペア=平山雅也） 1995年： 決勝22位(ペア=近藤靖典) 1996年： 優勝 (ペア=C・エドワーズ) 1997年： 決勝17位(ペア=芳賀健輔) 1998年： 決勝6位(ペア=S・クラファー) 1999年： 決勝4位(ペア=R・ラコーニ) 2000年： 決勝18位(ペア=吉川和多留)

アンソニー・ゴバート　(Anthony Gobert) 出身地／ オーストラリア・シドニー 生年月日／ 1975年3月5日(26歳) 趣　　味／ マウンテンバイク、モトクロス チーム名／ ヤマハレーシングチーム レース歴／ 1992年： 豪スーパークロス125ccチャンピオン （ロードレースに転向） 1993年： 豪スーパーバイクランキング8位 1994年： 豪スーパーバイクチャンピオン 1995年： スーパーバイク世界選手権ランキング4位 1996年： スーパーバイク世界選手権ランキング8位 1997年： 世界選手権500ccランキングランキング15位 1999年： 世界選手権500ccランキング25位 2000年： 世界選手権500ccランキング29位 2001年： AMAロードレースで活躍中 鈴鹿8耐歴／ 1995年： 決勝13位（ペア＝北川圭一） 1996年： 決勝2位（ペア＝S.クラファー）

吉　川　和多留　よしかわ　わたる 出身地／ 東京都 生年月日／ 1968年9月26日(32歳) 趣　　味／ 釣り、スキー、ゴルフ チーム名／ ヤマハ レーシングチーム レース歴／ 1990年： ロードレース国内A級SP750ccクラスチャンピオン 1991年： 全日本選手権TT-F1ランキング9位 1992年： 全日本選手権TT-F1ランキング9位 1993年： 全日本選手権TT-F1ランキング8位 1994年： 全日本選手権スーパーバイクチャンピオン 1995年： 全日本選手権スーパーバイクランキング4位 1996年： スーパーバイク世界選手権ランキング9位 1997年： 全日本選手権スーパーバイクランキング4位 1998年： 全日本選手権スーパーバイクランキング4位 1999年： 全日本選手権スーパーバイクチャンピオン 2000年： 全日本選手権スーパーバイクランキング5位 2001年： 全日本選手権スーパーバイクで活躍中 鈴鹿8耐歴／ 1991年： 決勝15位(ペア=花村忠昭) 1992年： 1992年:決勝14位(ペア=塙 政則) 1993年： 決勝9位(ペア=S・ジャイルス) 1994年： 決勝リタイヤ(ペア=藤原儀彦) 1995年： 決勝4位(ペア=藤原儀彦) 1996年： 決勝リタイヤ(ペア=藤原儀彦) 1997年： 決勝8位(ペア=藤原儀彦) 1998年： 決勝リタイヤ(ペア=芳賀健輔) 1999年： 決勝10位(ペア=辻村 猛) 2000年： 決勝18位(ペア=芳賀紀行)

辻　村　　　猛　つじむら　たけし 出身地／ 大阪府 生年月日／ 1974年7月4日（27歳） 趣　　味／ スノーボード、ゴルフ チーム名／ ヤマハ レーシングチーム レース歴／ 1993年： 世界選手権125ccランキング3位 1994年： 世界選手権125ccランキング3位 1995年： 世界選手権250ccランキング22位 1996年： 世界選手権250cランキング12位 1997年： 世界選手権250cランキング7位 1998年： 世界選手権250cランキング8位 1999年： 全日本選手権スーパーバイクランキング8位 2000年： 全日本選手権スーパーバイクランキング10位 2001年： 全日本選手権スーパーバイクで活躍中 鈴鹿8耐歴／ 1994年： 決勝13位(ペア=眞子智実) 1995年： 決勝15位(ペア=眞子智実) 1996年： 決勝22位(ペア=小西良輝) 1999年： 決勝10位(ペア=吉川和多留) 2000年： 決勝16位(ペア=S.クラファー)

　2001ヤマハロードレーサー「YZF-R7」（耐久仕様）は、市販スーパースポーツモデルの「YZF-R7」をベースに、最高出力、最高速度、旋回性などの性能を向上させて、耐久レースのレギュレーションに合わせて仕様変更を行ったファクトリーマシンです。
とくに、2001年モデルでは、(1)ロングディスタンスでの扱い易さの向上、(2)旋回性と安定性を両立させたハンドリングの熟成、というふたつの課題を主眼にセットアップを行ない、高い戦闘力を引き出しています。

【主な特徴】
●エンジン関連
　市販モデル「YZF-R7」の特徴を最大限引き出しながら、戦闘力向上を照準に開発したエンジンを搭載しました。吸入空気量の増大、吸排気系の最適化、最高回転数の向上、ロス馬力低減などの改良を行ない、特に中速域からトップエンドでの性能アップが特徴です。

●車体関連
　GP500ccマシン「YZR500」の技術を反映させて開発したアルミ製デルタボックス?フレーム、及びロングリヤアーム等の特徴を効果的に活かし、ポテンシャルを最大限絞り出すセッティングを施しました。また、サスペンションセッティングの変更などにより、旋回性及びコーナーからの脱出時の優れた駆動力を生み出します。