「BOLT Rスペック ABS」「BOLT ABS」をマイナーチェンジ ～上質で高級感漂うブルーを「BOLT Rスペック ABS」に採用～
2020年4月23日発表
ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・V型2気筒・4バルブ・941cm3エンジンを搭載したクルーザーモデル「BOLT Rスペック ABS※」および「BOLT ABS」をマイナーチェンジし、2020年モデルとして6月18日に発売します。
2020年モデルは、ポジションランプを追加したヘッドランプを採用しました。さらに「BOLT Rスペック ABS」は、質実剛健をテーマにした“ブルー”にカラーリングを変更し、落ち着きのある上質な雰囲気に仕上げました。なお、「BOLT ABS」のカラーリングは“ブラック”を継続して販売します。
「BOLT Rスペック ABS」「BOLT ABS」は、“Ultimate Purely Bobber”をデザインコンセプトとするシンプルなスタイルと都市近郊での快適な走行性を兼ね備えたモデルで、2013年の発売以来、多様なライフスタイルにフィットするモデルとしても支持されています。
ブルー
| 名称 | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
|---|---|---|---|
| BOLT Rスペック ABS ・ダークパープリッシュブルーメタリックU（ブルー） |
2020年6月18日 | 1,025,200円
(本体価格932,000円/消費税93,200円) |
300台
(年間、国内) |
| BOLT ABS ・ブラックメタリックX（ブラック） |
979,000円
(本体価格890,000円/消費税89,000円) |
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
「BOLT ABS」主要仕様諸元 【 】内は「BOLT Rスペック ABS」
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BL-VN09J／N609E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,290mm x 830mm x 1,120mm | |
| シート高 | 690mm | |
| 軸間距離 | 1,570mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| 車両重量 | 252kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
30.6km/L（60km/h）2名乗車時 |
| WMTCモード値(クラス)*3 | 21.2km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | V型2気筒 | |
| 総排気量 | 941cm3 | |
| 内径×行程 | 85.0mm x 83.0mm | |
| 圧縮比 | 9.0:1 | |
| 最高出力 | 40kW（54PS）／5,500r/min | |
| 最大トルク | 80N・m（8.2kgf・m）／3,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 4.30L | |
| 燃料タンク容量 | 13L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 11.2Ah（10HR）／YTZ14S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.674（72/43）／2.333（70/30） | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式5速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速 3.066/2速 2.062/3速1.578/4速1.259/5速1.041 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
| キャスター／トレール | 29°00´／130mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 100/90-19M/C 57H／150/80B16M/C 71H （前後チューブタイプ） 【100/90-19M/C 57H／150/80B16M/C 71H （前後チューブレス）】 |
|
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1 | |
※誤記修正 定地燃費値30.7km/L→30.6km/L（2023年7月）
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
「BOLT Rスペック ABS」「BOLT ABS」のフィーチャー
