第44回東京モーターショー2015 ヤマハブース概要

2015年10月28日発表

【主な出展モデル】

MOTOBOT Ver.1（技術展示）

MOTOBOT Ver.1 モーターサイクル技術とロボティクス技術を融合したヒト型自律ライディングロボットです。車両そのものには改造を加えることなく、200km/hを超えるサーキット走行の実現を目指して研究・開発を進めています。二輪車の複雑な挙動を高速でコントロールするには、さまざまな制御システムを的確に機能させることが必要です。そうしたチャレンジの過程で獲得し得る高度な要素技術を、先進安全技術やライダー支援システムなどの既存ビジネスへの応用や、新規ビジネスの開拓につなげていきます。

MT-09 TRACER ABS（市販車）

MT-09 TRACER ABS クロスプレーンコンセプトに基づく846cm³直列3気筒エンジンを搭載した「MT-09」をプラットフォームに、市街地からツーリングまでスポーティな走行性を実現する展開モデル。レイヤー構造を採り入れたフロントカウルや、ハンドルカバー等の装備によるツーリング時の高い快適性が特長です。

■全長×全幅×全高=2,160mm×950mm×1,345mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列3気筒
■総排気量=846cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式6段
■車両重量=210kg

MT-07 ABS（市販車）

MT-07 ABS 日常ユースでの楽しいコミューティングと、週末のファンエキサイトメントを兼ね備え、経験を問わず走る楽しさや歓びを直感的に体感できるスポーツバイク。クロスプレーンコンセプトに基づき開発した270°位相クランクエンジンを採用し、心地よい加速フィーリングと躍動感を実現しました。

■全長×全幅×全高=2,085mm×745mm×1,090mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列2気筒
■総排気量=689cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式6段
■車両重量=182kg

MT-03（市販車）

MT-03 「大都会のチーター」をコンセプトに、直列2気筒320cm³エンジンを搭載したMTシリーズのニューモデルです。「YZF-R3」の軽量・スリム・コンパクトな車体とエンジンをプラットフォームに、シリーズ共通のシャープで躍動感のある独創的なスタイリングを施しています。

■全長×全幅×全高=2,090mm×745mm×1,035mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列2気筒
■総排気量=320cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式6段
■車両重量=165kg

YZF-R1M（参考出展車／輸出仕様車）
YZF-R1（参考出展車／輸出仕様車）

YZF-R1M “High tech armed Pure Sport”をコンセプトに、MotoGP用マシン「YZR-M1」の技術思想を体感できる市販車として開発したヤマハスーパースポーツのフラッグシップモデル。開発目標であった「サーキット最速」を実現するため、高い出力性能に加え、市販二輪車として初めて6軸センサーを搭載するなど、高度な制御技術により高次元のハンドリングと走行性能を実現しました。上級モデルの「YZF-R1M」には、電子制御サスペンションやカーボン素材の軽量カウル、レースで役立つ各種情報を記録するインターフェイスを搭載しました。

※写真および主要仕様諸元はYZF-R1Mのもの

■全長×全幅×全高=2,055mm×690mm×1,150mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列4気筒
■総排気量=998cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式6段
■車両重量=200kg

YZF-R3 ABS（市販車）

YZF-R3 ABS 「Rシリーズ」のDNAを受け継ぐスポーティなスタイリングのボディに、水冷直列2気筒エンジンを搭載。「YZF-R25」（250cm³）をベースに320cm³に排気量アップし、日常域での扱いやすさはそのままに走行性能をさらに向上したモデルです。ABS（アンチロックブレーキシステム）を装備します。

■全長×全幅×全高=2,090mm×720mm×1,135mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列2気筒
■総排気量=320cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式6段
■車両重量=169kg

YZR-M1（参考出展車／記念車）

YZR-M1 世界最高峰の二輪車ロードレースMotoGPに出場するレース専用車です。車名の“M”はレースによって得た技術を市販車にフィードバックする使命（Mission）とMotoGPでチャンピオンを獲得する使命に由来します。2002年のデビュー以来、バレンティーノ・ロッシ選手（イタリア）とホルヘ・ロレンソ選手（スペイン）によってこれまで通算7回の年間チャンピオンを獲得しています。

■原動機種類=水冷･4ストローク
■気筒数配列=直列4気筒
■最高出力=240PS（176kW）以上
■変速機形式=6段
■車両重量=158kg（FIMレギュレーションに準ずる）

VMAX（市販車）

VMAX パワーフローを視覚化した優美なボディに、胸のすく加速感とパワー感が特徴の水冷V型4気筒・1,679cm³エンジンを搭載。YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）やYCC-I（ヤマハ電子制御インテーク）といった電子デバイスでトルクをデザインし、全域Vブーストともいえる怒涛の加速性能を実現したモデルです。

■全長×全幅×全高=2,395mm×820mm×1,190mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=V型4気筒
■総排気量=1,679cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式5段
■車両重量=311kg

TMAX530 ABS（TMAX530 ABS IRON MAX）（市販車）

TMAX530 ABS（TMAX530 ABS IRON MAX） 2001年に国内発売し、オートマチック・スーパースポーツというカテゴリーを切り拓いた「TMAX」の最新モデル。低中速から力強いトルクを発生する530cm³エンジンと、リニアな加速感を実現するベルトドライブ、軽量化と高剛性をバランスさせたアルミフレーム＆リアアームが、スポーティなパフォーマンスを実現します。

■全長×全幅×全高=2,200mm×775mm×1,420mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列2気筒
■総排気量=530cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=Vベルト／オートマチック
■車両重量=222kg

SR400（市販車）

SR400 1978年の初期型モデル発売以来、37年間、基本的な造形や仕様を変えずに愛され続けるロングセラーモデルです。シンプルで美しいボディに、豊かなトルク感と鼓動感が楽しめるビッグシングルエンジンを搭載。マフラーには宝石のような輝きを放つナノ膜コーティングを施しています。

■全長×全幅×全高=2,085mm×750mm×1,110mm
■原動機種類=空冷･4ストローク・SOHC・2バルブ
■気筒数配列=単気筒
■総排気量=399cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式5段
■車両重量=174kg

TRICITY 125（市販車）

TRICITY 125 フロント2輪の安定感を備えた新しい楽しさや、さまざまな路面状況での快適な乗り心地で、「ひろがるモビリティの世界」を具現化したLMWの第1弾。2本のフロントホイールは、最適化されたジオメトリによって優れた直進性と小回りの利く軽快なハンドリングを両立し、安定感にも寄与しています。

■全長×全幅×全高=1,905mm×735mm×1,310mm
■原動機種類=水冷･4ストローク・SOHC・2バルブ
■気筒数配列=単気筒
■総排気量=124cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=Vベルト／オートマチック
■車両重量=152kg

YPJ-R（市販車）

YPJ-R 第43回東京モーターショーに出展した「YPJ-01」のコンセプトを受け継いだ、電動アシスト機能を装備した高性能ロードバイクの市販モデルです。力強い発進・加速・登坂性能を持つ一方、電動ユニットの存在を感じさせないデザイン性や軽快な自転車走行性能が主な特長です。

※写真および主要仕様諸元はMサイズのもの

■全長×全幅×全高=1,710mm×450mm×850-1,000mm
■定格出力=ブラシレスDCモーター240W
■蓄電池形式=リチウムイオンバッテリー
■変速機形式=外装22段（F：2段 R：11段）
■車両重量=15.4kg

YXZ1000R（特別出展物／海外生産車）

YXZ1000R 業務やレクリエーショナル、スポーツまで幅広い需要を持つROV（Recreational　Off-highway Vehicle）は、北米を中心に市場が拡大しているカテゴリー。ヤマハROVの第4弾となる「YXZ1000R」は、新開発の水冷3気筒998cm³エンジンを搭載した2人乗りのピュアスポーツモデルです。

■原動機種類=水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列=直列3気筒
■総排気量=998cm³
■燃料供給=フューエルインジェクション
■変速機形式=常時噛合式5段
■車両重量=685kg