エンジン性能と燃費を向上させた原付1種のビジネススクーター 「GEAR」シリーズ3機種、2015年モデルを発売
2015年4月15日発表
ヤマハ発動機株式会社は、原付1種ビジネススクーター「GEAR(ギア)」シリーズについて、エンジン性能と燃費を向上させた2015年モデルを2015年5月25日より発売します。
「GEAR」の2015年モデルは、標準型の「ギア BX50(GEAR)」、新聞配達用の「ギア BX50N(NEWS GEAR)」、シートに座ったまま車両を傾けず(車両が直立した状態)スムーズにスタンド掛けと解除ができる「ギア BX50S(GEAR Parking Stand)」の3機種です。燃料供給系に効率よい燃焼を促進させる“O2フィードバック制御”を新たに織り込み、従来モデル比、約17%(30km/h 定地燃費値)の燃費向上を図りました。
本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
名称 | 「ギア BX50」(GEAR) 「ギア BX50N」(NEWS GEAR) 「ギア BX50S」(GEAR Parking Stand) |
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発売日 | 2015年5月25日 |
カラーリング | ■ホワイトソリッド6(ホワイト) |
販売計画 | 10,000台(シリーズ合計、年間/国内) |
「ギア BX50」主要仕様諸元 [ ]内は「ギア BX50N」、【 】内は「ギア BX50S」
型式/エンジン型式 | JBH-UA07J/A327E | |
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全長×全幅×全高 | 1,850[1,865]mm×680[740]mm×1,025[1,060]mm | |
シート高 | 715mm | |
軸間距離 | 1,280mm | |
最低地上高 | 105mm | |
車両重量 | 98[104]【101】kg | |
燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
66.9km/L(30km/h)1名乗車時 |
WMTCモード値*3 | 52.6km/L(クラス1)1名乗車時 | |
原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ | |
気筒数配列 | 単気筒 | |
総排気量 | 49cm3 | |
内径×行程 | 38.0mm×43.5mm | |
圧縮比 | 12.0:1 | |
最高出力 | 3.2kW(4.3PS)/8,500r/min | |
最大トルク | 4.1N・m(0.42kgf・m)/6,500r/min | |
始動方式 | セルフ・キック併用式 | |
潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ | |
エンジンオイル容量 | 0.8L | |
燃料タンク容量 | 7.5L | |
燃料供給 | フューエルインジェクション | |
点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
バッテリー容量/種類 | 12V, 4.0AH(10H)/YTX5L | |
1次減速比/2次減速比 | 1.000/15.000(52/13×45/12) | |
クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
変速装置/変速方法 | Vベルト式/オート | |
変速比 | 2.775~0.864 :無段変速 | |
フレーム形式 | バックボーン | |
キャスター/トレール | 26°00′/78mm | |
タイヤサイズ(前/後) | 90/90-12 44J/110/90-10 51J(前後チューブレス) | |
制動装置形式(前/後) | 機械式リーディング・トレーリング(ドラム)/ 機械式リーディング・トレーリング(ドラム) |
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懸架方式(前/後) | テレスコピック/ユニットスイング | |
ヘッドライトバルブ種類/ ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ/12V,35/35W×1 |
*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。
「ギア BX50N」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
「ギア BX50」(GEAR) | 226,800円 |
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(本体価格210,000円/消費税16,800円) |
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「ギア BX50N」(NEWS GEAR) | 237,600円 |
(本体価格220,000円/消費税17,600円) |
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「ギア BX50S」(GEAR Parking Stand) | 248,400円 |
(本体価格230,000円/消費税18,400円) |
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メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |