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連結業績について |
・売上高、営業利益、経常利益は過去最高を更新 |
当社の2007年12月期本決算の連結業績は、売上高が1兆7,567億円（前期比11.0％増）、営業利益が1,270億円（同2.8％増）、経常利益が1,403億円（同11.9％増）となり、過去最高を更新しました。当期純利益は、製造物賠償責任引当金特別繰入額を計上したことにより、712億円（同7.8％減）と減益になりました。
この業績を反映し、当期の配当金は6年連続の増配となる年間41円とする案を定時株主総会に上程します。
なお、為替レートは、USドル117円（前期比3円円安）、ユーロ156円（同15円円安）で推移しました。 |
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事業セグメント別の売上高は、二輪車事業がインドネシア、ベトナムおよびブラジル等で好調に推移したため１兆562億円（前期比15.5％増）となり、初めて1兆円を超えました。マリン事業は米国でのウォータービークルや欧州での船外機が好調で2,899億円（同8.8％増）、特機事業は米国での四輪バギーの販売は減少したものの、サイド･バイ･サイド･ビークルの販売が大幅に増加して2,656億円（同6.1％増）、その他の事業はIM事業の販売減少に伴い1,450億円（同3.5％減）となりました。 |
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事業セグメント別の営業利益は、二輪車事業が630億円（前期比15.4％増）、マリン事業が282億円（同21.6％増）、特機事業が222億円（同19.5％減）、その他の事業が135億円（同25.3％減）となりました。
また、営業利益の変化要因は、販売管理費の増加（同△528億円）、商品構成変化等（同△103億円）、研究開発費の増加（同△75億円）、原材料高騰の影響（同△49億円）、減価償却費の増加（同△57億円）等の減益要因があったものの、為替の影響（同＋402億円）、売上増による荒利の増加（同＋317億円）や調達による原価低減（同＋128億円）の増益要因が上回り、7年連続の増益で過去最高の業績となりました。 |
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なお、当期よりヤマハ･モーター・ミドル・ヨーロッパを連結対象子会社に新規に追加したことなどにより、連結対象子会社数は111社（前期末比＋3社）、持分法適用会社数は38社（前期末比△5社）となりました。 |
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次期連結業績の見通しについて |
次期2008年12月期の連結業績見通しは、売上高1兆8,300億円、営業利益1,030億円、経常利益1,100億円、当期純利益590億円を計画しています。売上高は10年連続の増収で過去最高を見込んでいますが、営業利益、経常利益、当期純利益は減益となる見通しです。なお、次期の為替レートは、1ドル105円（前期比12円円高）、1ユーロ155円（同1円円高）の設定です。また、配当金は年間41円を予定しています。 |
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