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ヤマハ発動機（株）は、使いやすさとアシスト感覚向上を追求した電動ハイブリッド自転車「PAS」について、BAA*に適合するよう一部仕様の変更・強化を施した05年モデルを設定し、2005年2月21日より順次発売します。
今回発売の05年モデルは『PAS』『PAS リチウム』『PAS リチウム L』の3機種で、BAA適合の他、新グラフィック採用や新色の追加設定も実施。また、乗り心地を向上させる大型サドルを『PAS リチウム』に、耐久性に優れた新タイヤを『PAS リチウム』と『PAS リチウム L』に新規採用するなど、利便性、耐久性向上も図りました。なお、いずれのモデルも価格は据え置きです。
*BAAとは、BICYCLE ASSOSIATION（JAPAN）APPROVEDの略称で、「安全で長持ちする自転車」を目標に、乗る人の安全を第一に考えて、安全性の向上と環境保全を目的として（社）自転車協会が制定した自転車安全基準のこと |
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ヤマハ『PAS リチウム』 |
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名 称・発売日
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ヤマハ「PAS」
ヤマハ「PAS リチウム」
ヤマハ「PAS リチウム L」 |
2005年 2月21日
2005年 2月21日
2005年 3月22日 |
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カラーリング |
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■「PAS」：
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パールオレンジ（新色）、ダークグリーン（追加）、シルバー、Sブルー（継続）
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■「PAS リチウム」：
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Ｐイエロー、パールオレンジ（新色）、ブラックグリーン、レッド（追加）、シルバー、Sブルー（継続）
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■「PAS リチウム L」：
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グラスＬブルー、グラスＰレッド、グラスシルバー（新色）
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販売計画 |
50,000台（年間、国内） |
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1993年の初代ヤマハPAS登場以降、ヤマハ発動機（株）では“人間感覚を最優先する”という開発当初の理念を受け継ぎながらPASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、年々商品の熟成を重ねてきました。ヤマハPASは2003年12月末現在、累計出荷台数67万台と、今では電動ハイブリッド自転車の代名詞として、若年層から主婦、年配者まで年代を問わず幅広く支持されています。
このほど発売の05年モデル3機種は、電動ハイブリッド自転車の原点であるアシスト感へのこだわりはそのままに、フロントリフレクタの新規装着や制動性能強化のためのブレーキシューの見直しなど、BAAに対応した仕様強化変更に加え、一部機能の充実を図り、新色の追加や新グラフィック採用などを行いました。
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BAAはJISをベースに、安全性の向上と環境保全を目的として（社）自転車協会が制定した自転車安全基準であり、この基準に適合した自転車にはBAA（自転車協会認証）マークが貼付されます。
・フロントリフレクタの新規装着
・側面リフレクタの追加装着
・手元操作で点灯できるダイナモリモコンレバー付ランプ（「PAS」）
・制動性能強化のためのブレーキシューの見直し
・ブレーキレバーホルダーの変更（「PAS」、「PAS リチウム」）
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｢PAS」：お手頃価格のスタンダードモデル |
■自動リフレッシュ機能付ニッケル水素バッテリー搭載
■アシスト力を抑えて航続距離を伸張する「エコノミーモード」設定
■軽さ、使いやすさを追求
★新グラフィック採用、新色追加
★ダイナモリモコンレバー追加装備
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｢PAS リチウム」：リチウムイオンバッテリー搭載、登坂力重視モデル |
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■小型軽量・高出力・3.7Ahリチウムイオンバッテリー搭載
■低中負荷域におけるアシスト力を重視し、「パワーモード」設定
■かるっこスタンドやバッテリーランプ、ドレスガードなどの装備充実
★新色含む6色カラー展開に加え、追加設定色のフロントバスケットとサドル、
グリップ部をブラウンにし、バリエーションを拡充
★乗り心地向上を図る大型サドルや耐久性をアップした新タイヤの採用
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｢PAS リチウム L」：大容量リチウムイオンバッテリー搭載、
登坂力と航続距離伸長の両立、および外観品質と耐久性重視の最上位モデル
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■「PAS リチウム」比約２倍の大容量7.5Ahの大型リチウムイオンバッテリー搭載
■負荷域全般のアシスト力向上と航続距離伸長を両立し、「パワーモード」設定
■「丈夫で長持ち」する高級ステンレスフレームやステンレス部品採用など、外観高品質を重視
■かるっこスタンドやバッテリーランプ、ドレスガードなどの装備充実
★新タイヤの採用などにより高耐久性を持続
★性別年齢を超えて幅広い層に対応する新色採用
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PAS
26型（24型） |
PAS リチウム
26型（24型） |
PASリチウムL
26型（24型） |
寸
法 |
全長 |
1,875mm
(1,775mm) |
1,880mm
(1,780mm) |
1,870mm
(1,770mm) |
全幅 |
560mm
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サドル高 |
735～885mm |
735～885mm |
730～870mm
(720～860mm) |
軸間距離 |
1,150mm
(1,110mm) |
1,160mm
(1,105mm) |
1,160mm
(1,120mm) |
タイヤサイズ |
26×1 3/8 (24×1 3/8) |
車両重量
リアキャリア、パーキングストッパー含む |
22kg (21.6kg)
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22.4kg (21.9kg) |
24.6kg (23.9kg) |
性
能 |
補助速度範囲
(変速機｢3｣) |
比例補助 |
15km/h未満（14km/h未満） |
逓減補助 |
24km/h未満
（22km/h未満） |
23km/h未満（22km/h未満） |
一充電
航続距離 |
標準
モード |
一般路走行* |
27km |
34km
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64km
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パワー
モード |
一般路走行* |
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29km
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53km
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エコ
モード
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一般路走行*
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37km
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電
動
機 |
形式 |
ブラシレスDCモーター |
定格出力 |
240W |
補助力制御方式 |
踏力比例制御方式 |
変速方式 |
リヤハブ内装三段式
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電
池 |
種類 |
ニッケル水素電池 |
リチウムイオン電池 |
電圧／容量 |
24V/2.8Ah
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25.9V/3.7Ah
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25.9V/7.5Ah |
充
電
器 |
形式 |
スイッチング・レギュレーター式
自動リフレッシュ機能付 |
スイッチング・レギュレーター式 |
充電時間 |
約1.8時間
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約2時間
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約3.9時間 |
駆動方式 |
チェーン式 |
照明装置 |
ダイナモ式前照灯 |
バッテリーランプ |
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盗難防止装置
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1キー2ロック |
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カラー |
新 色
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パールオレンジ |
Ｐイエロー
パールオレンジ
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グラスＬブルー
グラスＰレッド
グラスシルバー |
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追 加
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ダークグリーン |
ブラックグリーン
レッド
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継 続 |
シルバー
Sブルー |
シルバー
Sブルー |
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*一般路走行
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ。
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メーカー希望小売価格
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ヤマハ「PAS」 |
７３,２９０円
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本体価格６９,８００円（バッテリーを含む車両価格６２,８００円・専用充電器価格７,０００円）・消費税３,４９０円
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ヤマハ「PAS リチウム 」
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９４,２９０円
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本体価格８９,８００円（バッテリーを含む車両価格８２,８００円・専用充電器価格７,０００円）・消費税４,４９０円
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ヤマハ「PAS リチウム L」 |
１１５,２９０円
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本体価格１０９,８００円（バッテリーを含む車両価格１０２,８００円・専用充電器価格７,０００円）・消費税５,４９０円
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| ※メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーを含む車両価格と 専用充電器価格）
及び消費税が含まれています |
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>> ヤマハ『PAS』製品情報はこちら
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